Diagnostico Estranho Midas

JedyKnight disse:
Nao vejo o porque da piada :) Nunca gostei muito de meter essas gasolinas, se estao mais baratas é porque tem mais biodiesel supostamente ou menos aditivos e algum efeito secundario havera de ter nem que seja psicologico. Foi da maneira que eliminei a possibilidade de ser da dita gasolina. Mas mesmo assim so a voltarei a usar quando alguem me provar com factos que é igual usar essa ou das normais. Mas isso é assunto parao outro topico lol


O problema aqui foi a maneira de interpretar o diagnostico do tecnico da midas que duvido que fosse a mais correcta ..
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Essa discussão dá pano para mangas!

Só para lembrar que a gasolina não tem biodiesel.[:p]
 
JedyKnight disse:
Nao vejo o porque da piada :) Nunca gostei muito de meter essas gasolinas, se estao mais baratas é porque tem mais biodiesel supostamente ou menos aditivos e algum efeito secundario havera de ter nem que seja psicologico. Foi da maneira que eliminei a possibilidade de ser da dita gasolina. Mas mesmo assim so a voltarei a usar quando alguem me provar com factos que é igual usar essa ou das normais. Mas isso é assunto parao outro topico lol


O problema aqui foi a maneira de interpretar o diagnostico do tecnico da midas que duvido que fosse a mais correcta ..
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Para não entrar muito em OT.

Conheço uma pessoa que é motorista profissional (vulgo camionista) e anda com uma cisterna. Ele tanto vai encher o Jumbo, como 30 mn depois esta numa BP/Repsol.
Tendo em conta que a Gasolina vem toda do mesmo sitio....só paga mais caro por productos iguais quem quer.

Agora productos premium (vulgo GForce) isso é outra historia....
 
BrunoDias disse:
eu tambem só tenho a dizer bem da midas da 2 circular ate hoje, amanha pode correr mal

agora espanta-me é que o pessoal nem se de ao luxo de ler o texto e venha criticar a midas ou a norauto ou a antonio manuel

ele disse que levou o carro ao mecanico do stand, se forem ler o texto algo que não fizeram veem que o mecanico do stand é que disse que o problema podia ser a gasolina
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Sim, é verdade que quem falou da gasolina foi a "marca".

Eu apenas me prenunciei no que diz respeito à interpretação dos dados que a máquina apresentou. [;)]

Não duvido que haja quem não tenha tido problemas e recomende essas oficinas, mas eu pela experiência que tive, não posso dizer o mesmo
 
Egr

Egr

JedyKnight disse:
Boas

Tenho á cerca de 2 meses um ford focus 2003, ele tipo 3-4 semanas atras acendeu a luz amarela de aviso do motor. Eu fikei like e pah ja? lol
Peguei deixei andar um pouco e passado 2/3 dias decidi ir ao mecanico do stand para o ligar á maquina, pego paro o carro á porta verifico se ha disponibilidade para mim (havia) mal ligo o carro para o meter dentro a luz apaga-se (e pah so a mim), mas disseram-me que poderia ser da gasolina dakelas do jumbo que andava a meter nessa altura portanto a partir dai so meti na BP da normal.

Isto passou-se ate ontem que ligou de novo, decidi ir á midas porque é perto de casa, paro o carro entro la dentro verifico disponibilidade vou ao carro de novo e a PORCARIA DA LUZ APAGOU-SE.. andou 2 dias mas tinha que se apagar á porta, mesmo assim agora insisti para que verificassem o erro.

La ligou a maquina ao bicho, eu a ver de cima nos erros lia algo tipo, erro sensor arvore cambota e erro sensor combustivel.
Ele pegou fez novo diagnostico e so aparecia um erro qualquer xpto de nao conseguir acabar o diagnostico ao motor. Ele tentou limpar o erro e teve la meia hora e nao conseguiu.

No fim disse que ou era das velas ou de um sensor qualquer (ecr? erc?) e que nao conseguia limpar o erro e que isso era muito estranho, poderia ser sinal de lhe terem andado a tirar quilometragem. Acham estranho este diagnostico?

Que acham? ele agora nao tem luz nenhuma, mas mal tenha disponibilidade vou leva-lo á ford para me tirarem o erro e fazerem update ao software da centralina e ja agora ver isso dos kms a menos lol
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Boas:

Essa chatice de chegar ao sítio e a luz apagar, sem acusar problema algum é uma ilusão porque o problema presiste. Só conheço um dispositivo com essas manhosíces... a válvula EGR. É lógico que te obrica a trocá-la e lá vão aí uns 150 €mas podes ter quase 100% de certeza que é isso que precisas.[;)]

Cheers,

Bsantos
 
acerca da gasolina, pode acontecer, já me aconteceu 2 vezes e tenho "testemunhas" que meteram gasolina no mesmo sitio e também lhes aconteceu...
o que penei de volta do carro até perceber que era da gasolina...
Quanto à avaria, o melhor é apagar todas as avarias, andar até acender, apague depois ou não a avaria fica lá registada e aí já é mais facil, porque tinham feito reset aos erros.
Se existe um erro que não conseguem apagar, então é essa a avaria, se o erro é desconhecido, é porque o software/maquina diagnostico não está actualizado ou não é 100% compativel.
Nada como a maquina da marca, pois essa não dá erros desconhecidos, pode dar é erros que não os saibam "resolver" [:D]
 
machsantos disse:
Boas:

Essa chatice de chegar ao sítio e a luz apagar, sem acusar problema algum é uma ilusão porque o problema presiste. Só conheço um dispositivo com essas manhosíces... a válvula EGR. É lógico que te obrica a trocá-la e lá vão aí uns 150 €mas podes ter quase 100% de certeza que é isso que precisas.[;)]

Cheers,

Bsantos
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Pelo que li a valvula é algo que la esta para fazer o gerenciamento da mistura dos gases. Mas influencia algo de negativo se estiver a dar problemas ou nao é nada de grave e posso andar com ela assim ate ter disponibilidade de a "trocar".
A luz nunca mais acendeu btw ..
 
Traveller disse:
Para não entrar muito em OT.

Conheço uma pessoa que é motorista profissional (vulgo camionista) e anda com uma cisterna. Ele tanto vai encher o Jumbo, como 30 mn depois esta numa BP/Repsol.
Tendo em conta que a Gasolina vem toda do mesmo sitio....só paga mais caro por productos iguais quem quer.

Agora productos premium (vulgo GForce) isso é outra historia....
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agora os acionistas da galp ja te vão dar reputação negativa[:)][:)][:)]

nto disse:
Sim, é verdade que quem falou da gasolina foi a "marca".

Eu apenas me prenunciei no que diz respeito à interpretação dos dados que a máquina apresentou. [;)]

Não duvido que haja quem não tenha tido problemas e recomende essas oficinas, mas eu pela experiência que tive, não posso dizer o mesmo
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eu sói acho mal dizer mal só da midas, porque ele foi a um outro mecanico que tambem não resolveu nada, mas só se esta a cascar na midas

eu tenho tido sorte na midas, mas amanha posso ter azar
 
BrunoDias disse:
agora os acionistas da galp ja te vão dar reputação negativa[:)][:)][:)]




eu sói acho mal dizer mal só da midas, porque ele foi a um outro mecanico que tambem não resolveu nada, mas só se esta a cascar na midas

eu tenho tido sorte na midas, mas amanha posso ter azar
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Eu quando meti o topic nao era para falar mal da midas, apenas achei estranho e meti para o ppl comentar. Agora que realmente me parecerem pouco profissionais ... pareceram :sh)[kiss]
 
JedyKnight disse:
Eu quando meti o topic nao era para falar mal da midas, apenas achei estranho e meti para o ppl comentar. Agora que realmente me parecerem pouco profissionais ... pareceram :sh)[kiss]
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para fazerem coisas basicas para mim chegam, quando falo em basico falo em mudar oleos e filtros

coisas mais dificeis não vou la, quando daqui a 48mil kms mudar a correia não vou a midas
 
DESCONHECIDO disse:
acerca da gasolina, pode acontecer, já me aconteceu 2 vezes e tenho "testemunhas" que meteram gasolina no mesmo sitio e também lhes aconteceu...
o que penei de volta do carro até perceber que era da gasolina...
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Então o que é que aconteceu mesmo?

Problemas com gasolinas acontecem e é em todo o lado. Não é só nas low-cost. Bem pelo contrário.
 
Movyk disse:
Então o que é que aconteceu mesmo?

Problemas com gasolinas acontecem e é em todo o lado. Não é só nas low-cost. Bem pelo contrário.
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Primeiro caso há algum tempo:

Com um Nissan Almera.
Meti gasolina, andei uns kms, a primeira vez que puxo mais as rotações, acendeu a luz do motor.
Não tenho máquina para japoneses, fui a nissan, ligaram a maquina, a primeira pergunta, depois de saberem a localidade onde morava, meteu gasolina no sitio x? Sim, pois, esta semana já é o terceiro caso...
não quis acreditar...

Segundo caso num corrado g60 muito recentemente (como só usa 98 e a diferença preço p a galp é abismal, fui por ao sitio x):
Meti gasolina, levei o carro para casa, no outro dia, o carro pegava e ia abaixo, só depois de aquecer se aguentava.
Em quente e a alta rotação falhava, substitui valvula temperatura, tubos de vacuo, inclusive experimentei outra centralina e depois deu-me a pancada de tirar a gasolina e meter outra... 5 estrelas!
 
O que eu noto é que o meu carro com low cost custa mais a pegar (mais 2 ou 3 voltas), vibra um pouco mais e tem menos força (por vezes tenho de reduzir para 4ª quando com outro combustível aguenta 5ª). De resto anda, não faz muito fumo, não acende nada.

É assim, água no combustível para ficar mais barato é tanga porque isso hoje em dia nos motores que temos dava barraca instantaneamente. Agora, tudo o que eu descrevi encaixa-se bem nos aditivos que certamente estarão presentes no low cost mas na quantidade mínima recomendada, mesmo o mínimo dos mínimos, quem sabe por vezes até abaixo disso. Claro que não estraga o motor a curto prazo e se calhar nem a médio mas não o poupa como faria um outro combustível, nem facilita o arranque, nem diminui as vibrações, nem proporciona uma melhor queima e consequentemente mais força.

Já experimentei em dois carros, gasolina e gasóleo, e os sintomas são o mesmo. No a gasolina a diferença é muito clara mas como nos habituamos ao andamento, só quando trocamos de marca é que nos apercebemos ao fim de uns quilómetros. Quanto aos consumos acho que e ela por ela, não consigo estabelecer uma relação por isso a haver disparidade será pouca.

Querem usar usem mas a longo prazo não é a melhor aposta e para muitas pessoas como eu, nem no dia a dia.

Cumprimentos.
 
patareco disse:
Se fosse eu tinha virado as costas a partir do momento que disseram que poderia ser por causa da gasolina do Jumbo...
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Se tiver passado de um depósito de uma gasolina aditivada para a gasolina do Jumbo é perfeitamente possivel a luz do motor acender, agora não fica é sempre acesa, rapidamente a centralina se adapta, atrasa a ignição e a luz apaga. [;)]

No meu até dentro da BP, ao passar de 98 para 95 isso acontece, então quando mudo de GPL da Repsol para outra é mato. [;)]
 
eduardomaio disse:
Se tiver passado de um depósito de uma gasolina aditivada para a gasolina do Jumbo é perfeitamente possivel a luz do motor acender, agora não fica é sempre acesa, rapidamente a centralina se adapta, atrasa a ignição e a luz apaga. [;)]

No meu até dentro da BP, ao passar de 98 para 95 isso acontece, então quando mudo de GPL da Repsol para outra é mato. [;)]
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mas tu tens um carro frances assim a fugir para o italiano e sabes como são as coisas aqui

italiano = avarias
 
nto disse:
Que me desculpem quem trabalha em Midas, Norauto e afins..., mas sinceramente as pessoas que lá trabalham de pouco tem muita vezes de mecânicos.


Certo que no caso em questão é só para olhar para os dados que a máquina deu, no entanto é preciso na mesma saber depois interpretar correctamente as coisas.

Como já referido, leva o carro à marca ou então a uma Bosch Car Service (se não souberes onde há uma perto de onde vives, vê no prórpio link deles, aqui fica Bosch Car Service)
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Isso da BCS ser muito boa é uma treta como outra qualquer. Depende de quem lá trabalha. Há dias fui lá reclamar porque tinham colocado óleo a mais no meu carro. E a primeira reacção do "artista": isso não faz mal...
 
orion disse:
Isso da BCS ser muito boa é uma treta como outra qualquer. Depende de quem lá trabalha. Há dias fui lá reclamar porque tinham colocado óleo a mais no meu carro. E a primeira reacção do "artista": isso não faz mal...
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Compreendo o que dizes e não duvido. Mas como bem sabes, toda e qualquer BCS existe porque já anteriormente era oficina, tendo depois se "candidatado" a ser oficina oficial e depois de processo de avaliação bem como de deslocação e inspecção do local é que são autorizadas.

No entanto, tal não inviabiliza que os funcionários ou mesmo donos sejam maus profissionais.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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