Despiste A5 - MB classe E
- Iniciador de tópicos Vehicle
- Data de início
Ecoflex
Well-known member
Eu não percebo uma coisa, então o tipo ía em velocidade excessiva (todos concordamos dado o estado do tempo), entra num lençol de água que o faz perder o controlo do carro pelo fenómeno de Aquaplanning, consegue não bater em nada nem sequer no carro que estava quase ao lado dele (também pela pericia deste mesmo condutor, certamente), não andou a vaguear ao "Ss" na estrada, não capota, nem parece sair muito da faixa de rodagem onde seguia......e ainda há quem fale mal da segurança da Mercedes (atenção que não tenho um, nem tive, nem está no meu horizonte ter um).
DigCb
Well-known member
Acho que é bastante fácil de adivinhar o que aconteceu. O proprietário do carro gastou o seu dinheiro todo só para poder ter um Mercedes, e como tal até os pneus são do chinês, comprados já usados, e que na altura do acidente já estavam carecas.
Iuri
Well-known member
Se acontecer com um Clio então aí é só um (imprudente) artista que se acha um condutor "muita" bom.
Ainda esta semana vi um serie 3 touring de 2011 com pneus Norauto. :sh)
Acho que que tem topos de gama actuais com 1001 sistemas de segurança, nestas situações de chuva forte facilita muito.. pensa que por causa disso, este tipo de despiste não acontece.
Se o gajo que ia a filmar fosse o do seat marbella, aposto que tinha-se despistado
Acho que que tem topos de gama actuais com 1001 sistemas de segurança, nestas situações de chuva forte facilita muito.. pensa que por causa disso, este tipo de despiste não acontece.
Se o gajo que ia a filmar fosse o do seat marbella, aposto que tinha-se despistado
Última edição:
Nikofreitas
New member
Quando vejo estas situações de aquaplanning, vem-me logo à cabeça uma entrevista que vi do grande e infelizmente desaparecido Zé Megre. "Com a estrada muito molhada, consigo conduzir muito mais rápido no meu velho Datsun 120Y com pneus de bicicleta do que com o meu Porsche 911. Só porque os pneus mais estreitos, são menos propensos a aquaplanning que pneus largueirões".
Não sei se subconscientemente e NUNCA me querendo equiparar na condução do Zé Megre, mas quando trabalhava em Cascais e com chuva, preferia ir de iQ com os seus 185 do que de Altea com os seus 205.
Se calhar porque o iQ também anda consideravelmente menos que o Altea... [
]
Não sei se subconscientemente e NUNCA me querendo equiparar na condução do Zé Megre, mas quando trabalhava em Cascais e com chuva, preferia ir de iQ com os seus 185 do que de Altea com os seus 205.
Se calhar porque o iQ também anda consideravelmente menos que o Altea... [
]A brincar.. Em lisboa o que não falta são grandes máquinas com pneus chineses baratuchos já para lá de ressequidos.
Mas é assim em quase todo o país.. Compra um 330 novo mas depois usa pneus rascas em 2ª mão[
]As tantas o condutor do MB, deve ter travado assim que sentiu o lençol de agua, o que levou ao desequilibrio do carro.
Acho um pouco estranho a tamanha atravessadela, para um carro com ESP, a não ser claro que este fosse desligado.
Quanto à ausência de dados, muita sorte, quer para o condutor do Mercedes como para o camara man
Acho um pouco estranho a tamanha atravessadela, para um carro com ESP, a não ser claro que este fosse desligado.
Quanto à ausência de dados, muita sorte, quer para o condutor do Mercedes como para o camara man
RafaN
Well-known member
Dá-me a sensação é que não soubeste interpretar bem o vídeo, pois mais nenhum carro se vê na faixa da esquerda a ultrapassar àquela velocidade (aparente).
Alguns dos condutores de carros daquele calibre julgam-se superiores ao ponto de não sofrerem "contratempos" deste género.
Mas uma coisa é inegável, se fosse num Clio não pararia daquela maneira.
LinoMarques
Well-known member
A questão de se apontar o dedo ao condutor do Mercedes não é por uma questão de inveja ou complexo de inferioridade. É que estes carros transmitem efectivamente uma sensação de grande solidez e invulnerabilidade que leva muitas vezes a excessos de confiança e má avaliação das situações de perigo, pois julga-se erradamente que nada pode abanar aquele "castelo". As razões para isso são de variada ordem:
- O conforto e o silêncio que reina a bordo, que elimina grandemente a sensação de velocidade (pensa-se ou parece que se vai mais devagar do que efectivamente vai)
- A quantidade elevada de sistemas electrónicos de segurança activa que vêm no carro, que ainda fazem aumentar mais essa falsa sensação de invulnerabilidade
- O histórico de segurança das marcas premium e todo o marketing que as envolve
Por fim, a importante questão dos pneus, já aqui referida. Não raras vezes, estes carros vêm equipados com pneus 225, 235 ou mesmo 245 que, como se sabe, potenciam o fenómeno do aquaplaning. Não é por acaso que os pneus de Inverno, normalmente utilizados nos países mais a Norte, são bastante mais estreitos que os de Verão. Por que será?? [
]
- O conforto e o silêncio que reina a bordo, que elimina grandemente a sensação de velocidade (pensa-se ou parece que se vai mais devagar do que efectivamente vai)
- A quantidade elevada de sistemas electrónicos de segurança activa que vêm no carro, que ainda fazem aumentar mais essa falsa sensação de invulnerabilidade
- O histórico de segurança das marcas premium e todo o marketing que as envolve
Por fim, a importante questão dos pneus, já aqui referida. Não raras vezes, estes carros vêm equipados com pneus 225, 235 ou mesmo 245 que, como se sabe, potenciam o fenómeno do aquaplaning. Não é por acaso que os pneus de Inverno, normalmente utilizados nos países mais a Norte, são bastante mais estreitos que os de Verão. Por que será?? [
]o meu sogro tem um classe E e já foi com a lateral esquerda contra os rails numa situação identica, mas ele gosta de se gabar que é um MERCEDES bla bla, e desde que visitou os rails acabou um bocado a "cagança" de que o suprasumo da indústria não se despista como os outros
Nikofreitas
New member
Quando comprei o iQ, fiz as contas e pelo diferencial de preço, compensava mais a gasolina para os kms que fazia. Por isso veio mesmo o 1.0 Vvti de 68 póneis.
Se bem que o 1.4 D4-d seja qualquer de demoníaco a andar e com esse, dificilmente andaria mais devagar que com o Altea. [
]
SilverArrow
Moderador
Só se consegue ver 20 segundos de vídeos, por isso não podemos depreender que era o único a circular naquela faixa. Além disso, não há forma de percebermos a velocidade a que circulava.
Condutores atrasados mentais há ao volante de todos os automóveis. Se quem tenha um carro premium e ache que aquilo é invencível, também há aqueles que andam ao volante das carrinhas diesel do segmento C e pensam que aquilo consegue empurrar tudo e mais alguma coisa, na autoestrada.
Neste caso, há ali uma má avaliação das circunstâncias, mas não se pode dizer que isso se deve ao facto do carro ser um Mercedes. A falta de capacidade de leitura da estrada é um problema comum a muitos condutores, pois as escolas de condução não ensinam a fazê-lo.
Então e o que dizes daqueles que andam a abrir num Opel Corsa A, por exemplo?
Como disse mais acima, a falta de capacidade de análise das condições é um problema muito comum, que não se relaciona com o carro. Há condutores de carros destes que acham que aquilo é imune a tudo? Sim, há! Mas daí até generalizar vai uma distância enorme!
Por fim, a importante questão dos pneus, já aqui referida. Não raras vezes, estes carros vêm equipados com pneus 225, 235 ou mesmo 245 que, como se sabe, potenciam o fenómeno do aquaplaning. Não é por acaso que os pneus de Inverno, normalmente utilizados nos países mais a Norte, são bastante mais estreitos que os de Verão. Por que será?? [
Esta já considero uma questão mais pertinente. Os pneus muito largos têm desvantagens e a menor resistência ao aquaplanning é uma delas.
Alpiger
Suspenso
HRorschach
Banido
Praise the lord.
Caraca hem! Um sinal que a Lady Di deveria ter pacto com o Diabo para morrer em um MB!
Caraca hem! Um sinal que a Lady Di deveria ter pacto com o Diabo para morrer em um MB!
Iuri
Well-known member
Eu conheço alguns artistas com Mercedes e outras marcas premium que se gabam infinitamente das qualidades do carro e sei que conduzem imprudente e destemidamente (eu diria irresponsavelmente) com o piso molhado. Nesses casos até nem são gabarolas sobre si como condutores, mas sim quanto ao carro que têm.
