tanto em curva como velocidade leva na beiça até de um Seicento Sport. Não digam coisas disparatadas. O clio é um puro utilitário com bons consumos apenas.
][][]
] Eu detesto a renault e n era marca que visses na minha garagem, mas que o clio (pelo menos o 1.5 dci) tem chassis, lá isso tem... de fazer inveja a mtos de segmento superior...
Se esse comentario n for ironico, tu so podes tar é bebado[
O carro dessa gama que pode dar "luta" é o fiesta 1.8D. Faziamos saídas de AE a 100km/h, pois eu também não acreditava mas quase me borr** todo da 1ª vez. Isso sim cola-se mesmo à estrada, pena é que de motor coitadinho, 155km/h a direito e e... 
Meus caros, só falo com experiencia própria. O que vos digo é que o meu irmão já tem clios desde o famoso 1.9D, passou depois pelo 1.5 80Cv e agora tem o storia 70cv(muito fraquinho). Todos eles carros de frota da empresa e trocados com 3 anos e +/- 200 000km sempre a esturrar. São confortáveis isso são. Problemas de maior, nada de assinalar, só os barrulhos parasitas (centenas deles). O único que dava pica foi o de 80 cv, muito bom motor mas levado ao limite assustava devido ao chassi que tem. Claro está, estou a falar de veículos comercias, com afinações de chassis diferentes. Agora vos digo, aquilo de segurança não tem nada de especial. Só um aparte, perguntem a quem tem como é que aquilo gasta os pneus?
Um carro que me surpreendeu muito nessa gama, pelo seu equilibrio foi o Fiesta 1.4 TDCI. Muito fixe em tudo.
] Tenho um Storia e apesar de fraquinho tem um bom chassis. Não posso falar do Clio I nem do III, mas o chassis do II, é muito simpático, muito dinâmico. Dá para brincar bastante e em curva bate aos pontos muitos outros companheiros de segmento.
][
] Com 63.000 kms vou ter que lhe meter o 2º par de pneus.
][][][][][]
Só posso concluir que nunca andaste a curvar a sério num Clio [
Quanto ao gastar pneus... bom... gasta um bocado, gasta... principalmente as laterais! [
Meus caros, só falo com experiencia própria. O que vos digo é que o meu irmão já tem clios desde o famoso 1.9D, passou depois pelo 1.5 80Cv e agora tem o storia 70cv(muito fraquinho). Todos eles carros de frota da empresa e trocados com 3 anos e +/- 200 000km sempre a esturrar. São confortáveis isso são. Problemas de maior, nada de assinalar, só os barrulhos parasitas (centenas deles). O único que dava pica foi o de 80 cv, muito bom motor mas levado ao limite assustava devido ao chassi que tem. Claro está, estou a falar de veículos comercias, com afinações de chassis diferentes. Agora vos digo, aquilo de segurança não tem nada de especial. Só um aparte, perguntem a quem tem como é que aquilo gasta os pneus?
Um carro que me surpreendeu muito nessa gama, pelo seu equilibrio foi o Fiesta 1.4 TDCI. Muito fixe em tudo.
Eu sei perfeitamente que se formos para modelos de topo as coisas mudam, e muito. No entanto, quero deixar aqui a ideia clara, que ao contrário do que algumas pessoas pensam, não é nenhum supra sumo do mundo automóvel. Há melhor como também há pior
Falo apenas do que sei e já experienciei.
(alugado) dos primeiros, matricula SB . Sei como ele é... Já fiz muitos km com muitos carros diferentes. Daí dizer que falo do que sei.
ainda fiz 70 000km num II DCI 65
][][][][]
[
lá está...tens expriencia com um clio de 65cv...mas vens dizer que não anda nada e tal.
Tavas á espera de quê ?
Agora se não conseguiste curvar bem com ele, isso não defeito do carro.
Ainda ha uns tempos penso que no verão...saiu um teste dinamico ao segmento do Clio,207,Jazz, Fabia, Fiesta...
Adivinha quem ficou nos 2 primeiros lugares ??
]
]