Dakar 2016

[h=4]13:50 Cars: Peterhansel and Roma at the finish[/h]The two Minis have crossed the finishing line two seconds apart at the end of the special, but the Frenchman was fourth to start this morning, whilst the Spaniard was the second to start. It seems that Peterhansel has moved in front in the general standings.
 
O Hélder Rodrigues está numa optima posição para mais uma vez conseguir o pódio. Pode perder um lugar para o Despres mas também pode ganhar os outros dois lugares. Muito bem.
 
nokia71 disse:
O Hélder Rodrigues está numa optima posição para mais uma vez conseguir o pódio. Pode perder um lugar para o Despres mas também pode ganhar os outros dois lugares. Muito bem.
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Quando vi a geral anteontem, apesar de ainda serem alguns minutos de diferença, pensei que com jeito ainda dava para subir ao pódio.

Foi uma pena aquelas primeiras etapas.
 
Valium disse:
Quando vi a geral anteontem, apesar de ainda serem alguns minutos de diferença, pensei que com jeito ainda dava para subir ao pódio.

Foi uma pena aquelas primeiras etapas.
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Não me parece ter pedalada para por ele mesmo ir ao pódio, mas sim apenas chegar lá devido a azares alheios. E nesta perspectiva não tem arcaboiço para ganhar uma prova como a do dakar.
 
Para os fãs é frustrante os pilotos Portugueses não ganharem nem parecerem ter hipóteses de ganhar mas como não acho que o Hélder seja o melhor piloto do Dakar também não acho que esteja tão longe do top como muitos o querem pintar.

O Coma e o Despres são efetivamente de outro planeta, depois temos o Barreda que é muito rápido mas cai muito o que aumenta o risco de ter problemas, penso que o Hélder tem dificuldades em lutar mano-a-mano com estes 3 pilotos mas com os outros pode perfeitamente lutar.

Para alem do Coma e o Despres, à frente do Hélder estão os aguadeiros desse 2 pilotos, que como vimos o ano passado com o Ruben, como não arriscam conseguem boas classificações finais.

Se retirarmos as 4 primeiras etapas deste Dakar tínhamos:

1º Coma
2º Hélder +48:14
3º Viladoms +1:13:45
4º Despres +1:35:54
5º Pain +1:43:48
6º Przygonski +1:45:41
7º Guet +1:48:09

Sem saber o que e passou nas primeiras etapas, diria que o Hélder não tem nada a provar quanto ao seu valor.
 
vsr200 disse:
Para os fãs é frustrante os pilotos Portugueses não ganharem nem parecerem ter hipóteses de ganhar mas como não acho que o Hélder seja o melhor piloto do Dakar também não acho que esteja tão longe do top como muitos o querem pintar.

O Coma e o Despres são efetivamente de outro planeta, depois temos o Barreda que é muito rápido mas cai muito o que aumenta o risco de ter problemas, penso que o Hélder tem dificuldades em lutar mano-a-mano com estes 3 pilotos mas com os outros pode perfeitamente lutar.

Para alem do Coma e o Despres, à frente do Hélder estão os aguadeiros desse 2 pilotos, que como vimos o ano passado com o Ruben, como não arriscam conseguem boas classificações finais.

Se retirarmos as 4 primeiras etapas deste Dakar tínhamos:

1º Coma
2º Hélder +48:14
3º Viladoms +1:13:45
4º Despres +1:35:54
5º Pain +1:43:48
6º Przygonski +1:45:41
7º Guet +1:48:09

Sem saber o que e passou nas primeiras etapas, diria que o Hélder não tem nada a provar quanto ao seu valor.
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Não podes ir por aí e tirares as 4 primeiras etapas, por acaso as que ele andou mal. Isto é uma prova de 15 dias em que tens que ser regular 15 dias para chegares ao fim em 1º lugar, e teres sorte obviamente. Tanto o Ruben Faria como o Paulo Gonçalves se não tivessem acontecido os problemas estavam muito à frente dele. Mas isso é os ses, que os portugueses muito gostam.
 
Eu não gostei das ordens de equipa. Claramente o Roma ia perder aquilo. Ou davam as ordens quando o Peterhansel se atrasou ou então não davam. Depois do Peterhansel andar a rasgar, cortar-lhe as asas é uma parvoíce. Seria necessária uma hecatombe para os mini não acabarem nos três primeiros lugares. O Peterhansel mostrou o que achava das ordens na penúltima etapa.

Quanto à cobertura televisiva também não achei grande piada. Falou-se pouco dos outros concorrentes que não andam pela frente e mesmo esses eram uns segunditos de imagens. O diário deveria durar pelo menos o dobro.
 
nmyguel disse:
Não podes ir por aí e tirares as 4 primeiras etapas, por acaso as que ele andou mal. Isto é uma prova de 15 dias em que tens que ser regular 15 dias para chegares ao fim em 1º lugar, e teres sorte obviamente. Tanto o Ruben Faria como o Paulo Gonçalves se não tivessem acontecido os problemas estavam muito à frente dele. Mas isso é os ses, que os portugueses muito gostam.
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Tendo em consideração que ele ficou em 5º...muito à frente dele quer dizer que faziam 1º e 2º!?
Não percebi porque raio é que este ano se lembraram de embirrar com o Hélder Rodrigues
2006 - 1º participação 9º lugar
2007 - 5º
2009 - 5º
2010 - 4º
2011 - 3º
2012 - 3º
2013 - 5º
Foi o 1º Português a atingir um pódio no Dakar, repetindo no ano seguinte o que mostra que não foi por acaso. Tirando o 1º ano tem sido sempre dos 5primeiros.
Não percebo porquê que decidiram embirrar e duvidar da qualidade do homem, parece que tem conseguido os resultados à custa de favores tipo Nani Roma.

Tanto o Rúben Faria, como o Paulo Gonçalves, o Helder Rodrigues têm qualidade para estar no top 5, e certamente a terminar todos conseguirem caber no top 10, mas o Dakar é uma prova longa, com milhares de km, milhares de perigos, e onde para além de perícia, uma boa mota, uma boa equipa é necessário uma boa parte de sorte, que este ano claramente faltou ao portugueses.
Ás vezes a falta de sorte também está associada àquele "quase" que falta a alguns pilotos para serem vencedores, os melhores, pois para cobrirem esse "quase" têm de correr mais algum risco e arriscar a sorte mais vezes que aqueles dois/três pilotos que têm realmente tudo.
Já todos provaram que têm qualidade acima da média, e condições para estarem regularmente a lutar por vitórias e pódios em qualquer competição que integrem, mas nem sempre as coisas correm dessa forma.
Certamente o Patrão também poderia ter feito muito melhor...mas perder 12h parece-me que significa que ainda falta alguma coisa para estar num top 10, para além de uma melhor mota e equipa.

Deixem lá de desvalorizar os feitos dos portugueses, principalmente quando eles se repetem. O problema é mesmo esse, a fasquia está alta, e querem ver sempre melhor, e depois de se repetirem 3os lugares, e até se conseguir 2º, menos que o 1º é sempre mau e motivo de critica. Acreditem que os pilotos querem um bom resultado com muito mais força, desejo e empenho do que nós no conforto da nossa casa e sofá a criticar pela tv ou net.
 
É uma mania muito Portuguesa esta de desvalorizar os nossos craques. Acho que só nesta bola de ouro o CR conseguiu finalmente ter o pais todos do seu lado.

Mas normalmente quem desvaloriza não percebe nada do assunto. Tanto o Helder como o Ruben ou o Paulo são grandes pilotos de TT. Em cima de uma mota são tão ou mais rápidos que os outros. A única questão é que não são fortes e navegar. Andar rápido a abrir a pista e navegar não é para todos.
Não nos podemos esquecer que o Helder esteve com um gastroenterite nos primeiros dias, o Ruben teve um queda e desmaiou, sem o desmaio talvez tivesse acabado. O Paulo foi o que se viu, quando ia rápido a mota ardeu. Por isso há aqui muito azar.

Não digo com isto que qualquer um deles tivesse capacidade de abrir a pista dias seguidos e acabar em 1º. Isso hoje em dia só esta ao alcance de 3 pilotos, Coma, Despres e o Casteau. Os restantes são muito rápidos atrás da lebre, na frente acabam ou por se perder, ou cair, porque é muito difícil fazer as duas coisas ao mesmo tempo.
 
Última edição:
Seja como for, os TUGAS estão todos de parabéns!

E, gostava de os ver a todos novamente lá para o ano!!

Soube-me a pouco a transmissão televisiva deste ano, em especial a da tv nacional, pois gostava de ter visto algum ênfase na participação de dois portugueses na mesma equipa, e ambos com hipóteses de lutar pelo pódio.

PAra o ano há mais :)
 
SenhorVX disse:
É uma mania muito Portuguesa esta de desvalorizar os nossos craques. Acho que só nesta bola de ouro o CR conseguiu finalmente ter o pais todos do seu lado.

Mas normalmente quem desvaloriza não percebe nada do assunto. Tanto o Helder como o Ruben ou o Paulo são grandes pilotos de TT. Em cima de uma mota são tão ou mais rápidos que os outros. A única questão é que não são fortes e navegar. Andar rápido a abrir a pista e navegar não é para todos.
Não nos podemos esquecer que o Helder esteve com um gastroenterite nos primeiros dias, o Ruben teve um queda e desmaiou, sem o desmaio talvez tivesse acabado. O Paulo foi o que se viu, quando ia rápido a mota ardeu. Por isso há aqui muito azar.

Não digo com isto que qualquer um deles tivesse capacidade de abrir a pista dias seguidos e acabar em 1º. Isso hoje em dia só esta ao alcance de 3 pilotos, Coma, Despres e o Casteau. Os restantes são muito rápidos atrás da lebre, na frente acabam ou por se perder, ou cair, porque é muito difícil fazer as duas coisas ao mesmo tempo.
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Casteau?? Tens a certeza disso?? O homem ganhou 3 etapas em toda a carreira no Dakar(tive que ir pesquisar, já que ele nestes ultimos anos anda muito discreto)... abriu por 3x uma especial, e duvido que tenha feito bons resultados nesse dia...

Coma é o melhor piloto, porque é o que navega melhor e comete menos erros. Despres também anda muito bem na frente. O Barreda também anda muito bem, mas comete muitos erros. O Chaleco Lopez, é outro que sem problemas faz top3.
Os 3 tugas, Faria, Rodrigues e Gonçalves também navegam bem e andam sempre que podem a fundo(o Rodrigues é o mais cauteloso dos 3, e isso nota-se pois acaba todos os Dakar em que participa, e sempre bem classificado(top 10).

Quanto aos outros portugueses, o Oliveira que terminou fez uma excelente prova, o Bianchi Prata tambem andou muito bem(deve ter sido a melhor classificação dele), e o meu amigo Mário Patrão tambem fez uma boa prova, com alguns azares e penalizações, fez o mesmo resultado do ano de estreia(30º). Não duvido que numa equipa de fábrica, com total apoio, desenvolvimento da mota e treinos/provas durante o ano inteiro a preparar o Dakar, lutará por um top 10 ou até top 5.

Nos Autos, tive muita pena do Carlos Sousa, mostrou-se muito competitivo o Haval no 1º dia, e penso que o colega de equipa fez top10 com o outro Haval... parabens aos navegadores, Fiuza que levou o Terranova ao 5º lugar e ao Palmeiro que acabou no top 10.
 
TGSG disse:
Casteau?? Tens a certeza disso?? O homem ganhou 3 etapas em toda a carreira no Dakar(tive que ir pesquisar, já que ele nestes ultimos anos anda muito discreto)... abriu por 3x uma especial, e duvido que tenha feito bons resultados nesse dia...

Coma é o melhor piloto, porque é o que navega melhor e comete menos erros. Despres também anda muito bem na frente. O Barreda também anda muito bem, mas comete muitos erros. O Chaleco Lopez, é outro que sem problemas faz top3.
Os 3 tugas, Faria, Rodrigues e Gonçalves também navegam bem e andam sempre que podem a fundo(o Rodrigues é o mais cauteloso dos 3, e isso nota-se pois acaba todos os Dakar em que participa, e sempre bem classificado(top 10).

Quanto aos outros portugueses, o Oliveira que terminou fez uma excelente prova, o Bianchi Prata tambem andou muito bem(deve ter sido a melhor classificação dele), e o meu amigo Mário Patrão tambem fez uma boa prova, com alguns azares e penalizações, fez o mesmo resultado do ano de estreia(30º). Não duvido que numa equipa de fábrica, com total apoio, desenvolvimento da mota e treinos/provas durante o ano inteiro a preparar o Dakar, lutará por um top 10 ou até top 5.

Nos Autos, tive muita pena do Carlos Sousa, mostrou-se muito competitivo o Haval no 1º dia, e penso que o colega de equipa fez top10 com o outro Haval... parabens aos navegadores, Fiuza que levou o Terranova ao 5º lugar e ao Palmeiro que acabou no top 10.
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Sim o Casteau é muito rápido e navega muito bem, isto dito por quem já correu contra ele. Para alem disso consta que é um piloto com o verdadeiro espírito Dakar.
 
paulo14 disse:
Diz-se Guiador, volante é nos carros[:p]

Eu acho que o Patrão se tivesse uma equipa que apostasse nele, tipo o que a Honda fez ao Helder, o Patrão fazia muito melhor.[/QUOTE]

Deves pensar que o dakar é só ter uma boa equipa... O helder já demonstrou que é o piloto português mais consistente.
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Não é a questão de desvalorizar o Hélder, mas sim constatar que não tem arcaboiço para sequer discutir a vitória no dakar, dado ser ele o piloto principal da Honda. Isso e essa mania tão Portuguesa de quando chegamos a grandes competições irmos sempre com problemas físicos. É em td, desde atletismo a desporto motorizado.
 
nmyguel disse:
Não é a questão de desvalorizar o Hélder, mas sim constatar que não tem arcaboiço para sequer discutir a vitória no dakar, dado ser ele o piloto principal da Honda. Isso e essa mania tão Portuguesa de quando chegamos a grandes competições irmos sempre com problemas físicos. É em td, desde atletismo a desporto motorizado.
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O principal é o Barreda... o nosso campeão do mundo, Paulo Gonçalves era o Aguadeiro do Barreda.
 
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