Dacia Duster
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cjr
Well-known member
É verdade Nuno, eu comprei um Skoda por causa do status. E então em PT ter um Skoda é chique q se farta!
Em relação a ser melhor ou pior, pelo menos todos os test drives apontam a q seja uma marca fiável e q oferece uma excelente relação preço/qualidade. Ora aí está a razão, isso interessa-me!
E é verdade, os compradores do Duster não querem ir para o mato. É q caso ainda não tenhas reparado, eu ando a dizer isso há séculosssssssssss!
Da mesma maneira q um dono dum QQ 4x2 também não quer ir para o mato.
Ou o dono dum Yeti 4x2.
Agora depois de tudo isto, voltamos ao q ando a perguntar desde o início: então um comprador dum SUV procura o quê?? Andar na cidade, subir passeios, passar nas poças??
Um QQ apesar de ligeiramente caro para o segmento C é um carro actual, confortável, bem construído e apetrechado com toda uma parafernália de tecnologia completamente de acordo com o q se faz no segmento.
O Duster, não. É um carro com 10 anos em cima mas com um preço de um carro recente q só perde para o Duster em relação a subir passeios e o tal "estilo" agora tão na moda. De resto, o Duster é inferior a estes em todos os aspectos.
Eu percebo q muitas vezes as pessoas possam comprar um SUV pelo seu aspecto diferente e "moda SUV" e pela sua aparente versatilidade. Tu é q simplesmente não queres admitir q um Duster é um carro maioritariamente citadino nascido da "febre" QQ. Só q enquanto o QQ é um bom carro e mete em sentido qualquer classe C o Duster é um carro com 10 anos às costas e q pelo preço existem propostas racionalmente mais atractivas em quase todos os aspectos.
Outro exemplo: o Kia Venga é um carro versátil e muito simpático. E até o Kia Soul, q apesar de ligeiramente mais caro é mais original, mais fresco, mais... tudo.
cjr
Well-known member
ora segundo a definiçao de alguns users temos aqui mais um exemplo de low cost.[]
É verdade, 45 000€ de lowcost é obra. [
]
JoelM
New member
Não é um low cost como o dacia, mas é mais barato do que alguma concorrencia, tal como o kia ceed por exemplo e gosto bastante de ambos os carros.ora segundo a definiçao de alguns users temos aqui mais um exemplo de low cost.[
Mas não me referi a nenhum dos 2 como um "verdadeiro" low cost.
JoelM
New member
Nem todos são 45.000€[É verdade, 45 000€ de lowcost é obra. [
], e é mais barato do que a concorrencia, tal como se passa com o dacia, 21.000€(ou 15.600) se calhar tambem não é low cost, mas comparado com os outros é mais barato.
luso2kx
New member
Como já disse, a unica senão do Duster é isto:
Interior do Logan:
Interior do Sandero:
Interior do Duster:
Entendo que estamos a falar de um marca "low cost". Mas bolas, num SUV ao menos espere-se um interior um pouco mais "apropriado" a viatura. Os 3 são demasiadamente idênticos.
Interior do Logan:
Interior do Sandero:
Interior do Duster:
Entendo que estamos a falar de um marca "low cost". Mas bolas, num SUV ao menos espere-se um interior um pouco mais "apropriado" a viatura. Os 3 são demasiadamente idênticos.
JoelM
New member
Não vi nenhuma diferença entre eles[Como já disse, a unica senão do Duster é isto:
Interior do Logan:
Interior do Sandero:
Interior do Duster:
Entendo que estamos a falar de um marca "low cost". Mas bolas, num SUV ao menos espere-se um interior um pouco mais "apropriado" a viatura. Os 3 são demasiadamente idênticos.
].Tirando as cores e a consola central do duster com aqueles plasticos mais "catitas"
Última edição:
cjr
Well-known member
Nem todos são 45.000€[
Obviamente q tens um Superb a partir dos 28 000€ e acaba nos 46 000€. Mas também não te esqueças q as marcas generalistas têm motores mais fracos de entrada para vender mais, ao passo q as marcas premium marcam logo a sua posição com regra geral motores mais potentes para q o preço dê a ilusão de uma grande disparidade de qualidade entre os vários modelos.
Por exemplo o 320 d (q dentro da 3 está longe de ser o mais potente) brinda-nos logo com 184cv, enquanto o Superb mais potente "só" tem 170 cv. Há um 3.6 V6 de 250 cv, mas esse obviamente nem se vende cá porque seria uns 50 000€ e não teria a mínima hipótese de sucesso no mercado português. [
]
DeCeIi
Well-known member
Curiosamente, o Duster está a ter um sucesso assinalável no meio dessas culturas que conheces.
Tanto ele como os restantes produtos Dacia.
Insistes em nivelar o Duster pela mesma bitola que outros carros que devem custar o mesmo... Esquecendo que em Portugal existe uma coisa chamada ISV, que tal como a tua visão, nivela muita coisa no que toca a preço...
aida1
Banido
mas o kia venga nao pode ser considerado low cost por varias razoes...a saber:
tem a/c ..de serie
tem auto radio com mp3...de serie
tem comandos audio no volante...de serie
tem jantes de liga leve...de serie
tem esp...de serie
tem ISG....de serie
e mais:
tem +4 anos de garantia que o duster
tem bagageira maior que o duster
nao tem correia de distribuiçao como o duster
posiçao de conduçao semelhante ao duster
e com este humilde equipamento(versao diesel) custa menos que o duster com a/c,esp e jantes de liga leve como opcionais incluidos.
mas como nao quero ser injusto com o duster e nao salientar as suas virtudes,o venga nao tem tanta facilidade em subir passeios.[
]meus caros vocês conceberiam a ideia de voar ryanair ao mesmo preço que voar na tap?
o conceito low cost aplica se na perfeiçao ao sandero ,ou seja é um produto barato e mais acessivel ...este duster nem por isso.
Última edição:
Parece que estas a fazer comparações descabidas. No meu entender que quer um Duster tem que o comparar a outros SUV´s, e depois de feitas as contas, pesando os aspectos positivos e negativos, logo ve se é um bom negócio.
Comparar um Kia Venga com um Duster, é a velha questão de se vale mais a pena uma segmento inferior e mais equipado ou um superior e mais despido.
Para terminar deixa que te diga que o venga mais barato que o duster tem um motor tb inferior.
Comparar um Kia Venga com um Duster, é a velha questão de se vale mais a pena uma segmento inferior e mais equipado ou um superior e mais despido.
Para terminar deixa que te diga que o venga mais barato que o duster tem um motor tb inferior.
aida1
Banido
pelos vistos sempre existem palas maiores....e o 1º premio tem novo dono.
para quem opina muito,conhece pouco o parque automovel.
nem pensar!!!seria inferiorizar o venga!!
Última edição:
gemini
New member
...
Agora depois de tudo isto, voltamos ao q ando a perguntar desde o início: então um comprador dum SUV procura o quê?? Andar na cidade, subir passeios, passar nas poças??
Reafirmo que em Portugal não há só cidades...
Mais acrescento, a título de curiosidade, que, para meu próximo carro, irei optar por uma carrinha familiar (tipo 308SW ou a Skoda Octavia, de que muito gosto) ou um "carro tipo SUV", sendo a preferência entre um QQ+2 ou uma Seat Altea Fretrack. E porquê? Porque para mim, esse conceito permite-me explorar/viver muito melhor todos os aspectos da minha vida [
Aprecio bastante também a Octavia Scout, entre outros.
(...)
O Duster, não. É um carro com 10 anos em cima mas com um preço de um carro recente q só perde para o Duster em relação a subir passeios e o tal "estilo" agora tão na moda. De resto, o Duster é inferior a estes em todos os aspectos.
Volto a dizer, quem compra um DUSTER sabe ao que vai, e sabe o que quer!
.....
vermelho
luso2kx
New member
O Venga é um segmento B com ares de monovolume... [
O Duster enquadra-se mais no segmento acima...
Não dá para notar quando entras dentro um visto que parece um Sandero/Logan [
]
cjr
Well-known member
Pois é, mas depois sou eu q tenho uma visão limitada da vida (isto por não achar q o Duster é uma boa compra...)
E o Venga até é um carro já com uns meses, e q até foi objecto de análise em várias revistas, imprensa, e até aqui no fórum.
Enfim, passemos à frente. [
]
DeCeIi
Well-known member
Não dá para notar quando entras dentro um visto que parece um Sandero/Logan [
Sandero e Logan oferecem o espaço de um segmento C com o preço de um segmento A... [
] []