Ja alguem leu a revista TODO O TERRENO de julho?
Entao aconselho todos aqueles que ainda "desconfiam" das capacidades do duster para que a leiam. Tem o artigo bastante completo e explicito relativamento a tudo no duster.
Para alem da fiabilidade comprovada destes motores, este duster tb e excelente em caminhos fora do alcatrao, excelentes suspencoes e bons travoes ajudam nesse campo. Confortavel que baste, com o nivel de equipamento na versao confort cuir bastante aceitavel (sem grandes mordomias e certo, mas com o indespensavel) e com excelentes precos.
Decididamente parece que temos carro
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Ainda para mais quando a manutencao deste duster me parece bastante barato: ora vejam:
- mudancas de oleo e filtro (filtro este de particulas nos motores CDI) aos 30.000 km ou 2 anos; Com sistema OCS, sistema este que avisa se houver necessidade de mudar antes da data prevista consoante os diversos tipos de utilizacao e conducao;
- Filtro do AR aos 90.000 km ou a cada 4 anos;
- Filtro do Gasoleo a cada 60.000 km;
- Pneus mistos com bastante durabilidade, mas tambem com qualidade! (Estes continental que equipam todos os duster sao bastante bons tanto em estrada como "fora dela".);
- E travoes bastante competentes para o desempenho do duster, tambem estes com pastilhas com bastante tempo de vida;
...parece-me que nos proximos anos nao vou ter de desenbolsar muito dinheiro em manutencao do meu duster... Se tudo correr dentro do previsto!...
ora, se a isto tudo juntarmos o preco do duster (e falo na versao Confort Cuir - que por acaso e a minha!-) acho que ninguem podera dizer que este carro nao e uma boa opcao ou que lhe falta isto ou aquilo pelo dinheiro que pedem! Ainda para mais que poe em termos de performances, tanto em estrada com em terra batida, os "nissam cascalhos" a um canto!!
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O design e que ja e outra historia... Uns gostam, outros nao, mas isso ja nao discuto..
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