pc
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"Hey! The Dacia Duster is coming to the UK!" []
Essa frase sem o vídeo é difícil de perceber [
]YouTube - Top Gear.....Great News....-Dacia Duster.avi
Dacia Duster
- Iniciador de tópicos pc
- Data de início
Essa frase sem o vídeo é difícil de perceber [
]YouTube - Top Gear.....Great News....-Dacia Duster.avi
N3T0
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Vejam so o empenho e a tecnica utilizada por este senhor na montagem de Dacia's em Moscovo [
]
VIDEO: Dacia / Renault Worker Tries to Fix Door Problem at Production Line - Carscoop
]VIDEO: Dacia / Renault Worker Tries to Fix Door Problem at Production Line - Carscoop
Agent
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Vejam so o empenho e a tecnica utilizada por este senhor na montagem de Dacia's em Moscovo [
VIDEO: Dacia / Renault Worker Tries to Fix Door Problem at Production Line - Carscoop
N3T0
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Não querendo desculpar a Dacia, mas já me relataram alinhamentos na AutoEuropa feitos com técnicas similares*
Se nós soubéssemos da missa a metade [
* claro só para Alhambras [[
Mas isto tanto pode acontecer a marcas francesas como italianas, por exemplo. O facto e': nao sabemos o que se passa na linha de montagem dos nossos carros... E' obvio que depende se e' uma marca low cost ou nao [
]
5k2tbm
Banido
Não depende, é um procedimento mais comum do que se imagina.
Agora se na Dacia isso ocorre sucessivamente, revela tolerâncias de fabrico pouco rigorosas.
Mas em maior ou menor escala, acontece um pouco por todo o lado. E quando não acontece na fábrica, acontece na concessão quando o cliente reclama.
Uma chamada de atenção:
O operário não está a usar uma marreta nem um martelo de bola, está a usar um maço de plástico. E na afinação da porta traseira, se repararem, ele desaperta os parafusos do malhete antes de bater com o maço de plástico.
A técnica de desempeno com o joelho é à "Zé Bate-chapas", mas acontece sobretudo quando as dobradiças são soldadas à estrutura e não dá para ajustar de outra forma. Quando as dobradiças são aparafusadas é diferente.
Atendendo ao carro que é, o procedimento não me choca nada, nem deixaria de comprar por isso.
Agora se na Dacia isso ocorre sucessivamente, revela tolerâncias de fabrico pouco rigorosas.
Mas em maior ou menor escala, acontece um pouco por todo o lado. E quando não acontece na fábrica, acontece na concessão quando o cliente reclama.
Uma chamada de atenção:
O operário não está a usar uma marreta nem um martelo de bola, está a usar um maço de plástico. E na afinação da porta traseira, se repararem, ele desaperta os parafusos do malhete antes de bater com o maço de plástico.
A técnica de desempeno com o joelho é à "Zé Bate-chapas", mas acontece sobretudo quando as dobradiças são soldadas à estrutura e não dá para ajustar de outra forma. Quando as dobradiças são aparafusadas é diferente.
Atendendo ao carro que é, o procedimento não me choca nada, nem deixaria de comprar por isso.
N3T0
New member
habanero04
New member
Não vale a pena virem dizer mal da Dacia por causa disto. Conheço pessoal que trabalha na linha de montagem na Autoeuropa e os procedimentos são os mesmos quando toca a alinhar as portas. São Volkswagen e não é por isso que ficam a ser piores carros ou com menos prestigio. O pessoal é que não sabe o que se passa numa linha de montagem e não tem ideia de que isto é um procedimento normal...
Movyk
New member
Exactamente. E pode até parecer que ele está a fazer aquilo sem nenhum jeito, mas a verdade é que as pessoas que estão naquelas posições são escolhidas a dedo, por terem a sensibilidade necessária àquele trabalho.
Patalogika
Banido
Nem de proposito este topico !
Estou numa luta renhida com o meu marido []
Ele quer trocar uma mégane por uma Navara/Straker usada, eu estou inclinada para o Duster.
Gasta menos que as pick ups e ao menos é novo []
Estou numa luta renhida com o meu marido [
]Ele quer trocar uma mégane por uma Navara/Straker usada, eu estou inclinada para o Duster.
Gasta menos que as pick ups e ao menos é novo [
]
N3T0
New member
Ninguem esta aqui a dizer mal da Dacia.
Apenas coloquei o link do video aqui porque este topico e' sobre um Dacia Duster, e o carro no video em questao e' um Dacia Sandero. O que se passou naquela linha de montagem acontece em muitas outras espalhadas pelo mundo e de outras marcas, e todos temos perfeita noçao disso [
]Vejam so o empenho e a tecnica utilizada por este senhor na montagem de Dacia's em Moscovo [
VIDEO: Dacia / Renault Worker Tries to Fix Door Problem at Production Line - Carscoop
Acontece em todos os carros e em toda a linha de montagem, ou achas que os carros são montados a pinças? [
]Hã desportivos, que mal saem da linha de montagem vão logo ser esmifrados na pista, um dono de um desportivo que ache que o carro nunca fez um "track-day", está a enganar-se. Veja-se o exemplo do F40, até hã vídeos disso...
N3T0
New member
Acontece em todos os carros e em toda a linha de montagem, ou achas que os carros são montados a pinças? [
Hã desportivos, que mal saem da linha de montagem vão logo ser esmifrados na pista, um dono de um desportivo que ache que o carro nunca fez um "track-day", está a enganar-se. Veja-se o exemplo do F40, até hã vídeos disso...
Le o post acima: (Apenas coloquei...)
Achei piada ao video, nada mais. Satisfeito?
[
]Onde fazer o test-drive? Barras de aço de série? E mostrador de temperatura?
Onde fazer o test-drive? Barras de aço de série? E mostrador de temperatura?
Olá a todos.
Eu e a minha esposa estamos muito interessados em comprar o Duster.
Já o vimos ao vivo e realmente parece muito melhor ao vivo e a cores do que nas fotos do site da marca.
No entanto, ainda não me foi possível encontrar na zona Norte um stand que tivesse um Duster disponível para test-drive. Penso que seria muito útil se cada um escrevesse o que achou do test-drive e do carro exposto e em quais stands estão estes modelos disponíveis.
Posso confirmar que nos stands da JAPautomotive e Renault Boavista não há nenhum modelo para ser testado, embora em Vila Real haja um exemplar em exposição e haja outro a "saltar" entre o stand de Amarante e Marco de Canaveses.
Entretanto tenho feito bastante pesquisa, tendo encontrado informações que ainda não pude confirmar com os vendedores: no minisite do duster alojado na página da dacia.pt verifiquei que as versões confort trazem barras laterais e bara frontal em aço de série como podem constatar nas imagens seguintes
Aproveito para colocar uma dúvida...
Este veículo traz algum mostrador da temperatura exterior?
É um daqueles gadgets quase essenciais que nem nos lembramos mas que dão um jeitaço. Principalmente no inverno para se saber quando ter cuidado com o gelo.
Cumprimentos
Onde fazer o test-drive? Barras de aço de série? E mostrador de temperatura?
Olá a todos.
Eu e a minha esposa estamos muito interessados em comprar o Duster.
Já o vimos ao vivo e realmente parece muito melhor ao vivo e a cores do que nas fotos do site da marca.
No entanto, ainda não me foi possível encontrar na zona Norte um stand que tivesse um Duster disponível para test-drive. Penso que seria muito útil se cada um escrevesse o que achou do test-drive e do carro exposto e em quais stands estão estes modelos disponíveis.
Posso confirmar que nos stands da JAPautomotive e Renault Boavista não há nenhum modelo para ser testado, embora em Vila Real haja um exemplar em exposição e haja outro a "saltar" entre o stand de Amarante e Marco de Canaveses.
Entretanto tenho feito bastante pesquisa, tendo encontrado informações que ainda não pude confirmar com os vendedores: no minisite do duster alojado na página da dacia.pt verifiquei que as versões confort trazem barras laterais e bara frontal em aço de série como podem constatar nas imagens seguintes
Aproveito para colocar uma dúvida...
Este veículo traz algum mostrador da temperatura exterior?
É um daqueles gadgets quase essenciais que nem nos lembramos mas que dão um jeitaço. Principalmente no inverno para se saber quando ter cuidado com o gelo.
Cumprimentos
petrus
Well-known member
Cá por baixo praticamente todas as concessões têm um carro para test-drive e não me refiro apenas a Lisboa.
O carro não tem indicador da temperatura exterior, bem como faltam uma série de coisas, nem que seja como opcionais, tipo cartão mãos-livres, xenon, tecto de abrir, start-stop, cruise control...
Já agora, pelo que me foi dito, encomendas agora para a versão de 110 cv dci (sejam 4x2 ou 4x4) dificilmente se concretizam antes de Janeiro de 2010 (não sei se esta indicação é válida para todas as concessões ou não)...
Ccorreia
Well-known member
vi um ao vivo e a cores ...e GOSTEI
vi um ao vivo e a cores ...e GOSTEI
tive a oportunidade de ver um Duster ao vivo, e ainda por cima estava numa exposição com muitos outros modelos da concorrencia SUV, e posso dizer que no aspecto exterior o DUSTER convence a 100%.
é verdade que o interior tem um aspecto fraco, seja pelo pesa/bater das portas, seja essencialmente pelo design pouco inspirado.
mas ao preço que os carros estão actualmente, este duster faz todo o sentido.
vi um ao vivo e a cores ...e GOSTEI
tive a oportunidade de ver um Duster ao vivo, e ainda por cima estava numa exposição com muitos outros modelos da concorrencia SUV, e posso dizer que no aspecto exterior o DUSTER convence a 100%.
é verdade que o interior tem um aspecto fraco, seja pelo pesa/bater das portas, seja essencialmente pelo design pouco inspirado.
mas ao preço que os carros estão actualmente, este duster faz todo o sentido.
RODA5
New member
Esperar meio ano por um carro "low cost" cuja personalização se resume à cor exterior e ao facto de ter ou não rádio... digamos é tempo a mais! Provavelmente este tempo de espera vai afastar muitos potenciais compradores, tal como aconteceu/acontece com o qashqai.
Metam lá os Romenos a fazer horas extra a ver se despacham as encomendas!