Dacia Duster

[gemini]

Aproveito para discordar do seguinte, dando a minha opinião e refutando a vermelho:

...
Além disso, mesmo dentro dum aspecto puramente ergonómico/prático ter um Suv (nas minha opinião) não é definitivamente a melhor opção para uma família porque:

.Para tirar/pôr crianças ou idosos no carro é mais complicado;
Este é um dos motivos pelos quais considero que os SUV, ou qualquer outro carro com bancos colocados num patamar mais elevado, têm vantagens em relação às viaturas normais! Senão vejamos:
-os SUV ao terem maior altura ao solo, fazem com que normalmente os bancos estejam eles também mais altos em relação ao solo. Ora, para quem tem crianças de colo, isto é óptimo na altura de as pôr/tirar das cadeirinhas, pois estas estão num patamar mais elevado, e não colocadas no "fundo do banco", o que permite aos pais/mães uma posição muito melhor para efectuar esta operação, sem necessidade de dobrarmos tanto as costas, ou termos cuidados acrescidos com a cabeça para não bater no tecto do carro, que por norma também está colocado mais acima...
Querem um exemplo? Tentem pôr um bébé numa cadeira dentro duma carrinha BMW Série 3 (familiar), ou dentro dum Nissan QQ (SUV...), e vejam qual vos facilita mais a tarefa...
- o mesmo se passa para os idosos!!! Perguntem lá aos vossos familiares se para eles é mais fácil fazer força para se levantarem dos bancos traseiros de um carro normal (pois o banco é colocado numa posição mais baixa..), ou se é mais simples apenas pôrem a perna de fora e saírem do carro, naqueles carros com os bancos em posição mais elevada (tipo SUV, monovolumes, etc..)

.Bagagens a mesma coisa;
Exactamente, bagagens a mesma coisa!! Imaginem que levam um volume pesado na bagageira. O que é mais fácil, retirar esse volume duma bagageira com acesso mais elevado, que nos permite pegar melhor o volume e levantá-lo com a ajuda das pernas, ou pegar esse volume a partir duma bagageira funda, onde são as costas (lombares) que fazem a força toda?
Tudo bem que bagageiras, altas ou baixas, têm as suas vantagens/desvantagens, mas nos casos de retirar volumes pesados são as bagageiras elevadas que permitem um menor esforço...
...

 

[Valium]

Valium: vou resumir o porquê da minha comparação.

Tu tens 21/22 000€ para gastar, e precisas de um carro familiar. Compravas um Duster?
Esta é a realidade com q se debatem muitos portugueses todos os dias. O vosso problema é q vocês estão automaticamente a associar q quem compra um SUV necessita mesmo dum SUV. E isso é completamente falso. Haverá quem necessite mesmo, mas acredito sinceramente q esses serão uma gota no oceano dentro dos clientes SUV de hoje em dia.
...
O DUSTER É O SUV MAIS BARATO DO MERCADO!!!

apr

Se a pessoa tem essas dúvidas, como disse no meu anterior post, sem dúvida que o Duster não é a opção racional.
Aí estamos de acordo.

Mas tens muitas pessoas que já definiram o que queriam, ou pelo menos a tipologia e segmento, ou que, pelo menos, sem o Duster não conseguiriam ponderar um Suv nestas contas e agora conseguem-no (ao invés de um Clio, por ex.) e como sabemos, a escolha de um automóvel tem muito pouco de racional. []

 

[DeCeIi]

Tu tens 21/22 000€ para gastar, e precisas de um carro familiar. Compravas um Duster?
Esta é a realidade com q se debatem muitos portugueses todos os dias.

Gasta-se um bocado menos e compra-se um Logan MVP... Como veículo familiar é bom.

Até porque admira-me que muitos Portugueses continuem a ter 20 a 21.000 € para gastar num familiar, quando por esse preço o que geralmente se compra é um utilitário com o motorzinho da moda... []

O vosso problema é q vocês estão automaticamente a associar q quem compra um SUV necessita mesmo dum SUV. E isso é completamente falso. Haverá quem necessite mesmo, mas acredito sinceramente q esses serão uma gota no oceano dentro dos clientes SUV de hoje em dia.

Mas tu ainda tens dúvidas que o Duster vai preencher o espaço deixado pelo UMM ou Lada Niva ou mesmo retirar mercado a algumas pick-ups e verdadeiros jipes ?

Verdade seja dita, o Duster é aquilo que o nosso UMM seria actualmente, caso a marca ainda existisse...

Logo, é uma questão de gosto, moda, mania, chamem-lhe o q quiserem. Cada um decide e faz o q quer com o dinheiro, mas não é nenhum crime fazer contas e dentro dum espectro racional comprar um carro por 21 000€ q só cumpre os requisitos mínimos de segurança, só cumpre os mínimos em equipamento, enfim, em tudo, não me parece um bom negócio.

Vamos pôr os Portugueses todos a comprar utilitários com 5 estrelas e com mais equipamento que o Duster.

Afinal de contas, é preferível ir seguro e cheio de equipamento (que muita das vezes não se dá uso), do que ir num automóvel capaz de oferecer mais de espaço e todo contente da vida porque se comprou aquilo que se queria (contrariando o lado irracional de compra de um automóvel).

Além disso, mesmo dentro dum aspecto puramente ergonómico/prático ter um Suv (nas minha opinião) não é definitivamente a melhor opção para uma família porque:

.Para tirar/pôr crianças ou idosos no carro é mais complicado;

Estás redondamente enganado !

Até porque a altura do Duster não é muito superior ao de um veículo normal e para um idoso é mais fácil descer de um Duster do que se ter de levantar de um carro "normal"

E para agravar ainda mais a situação do Duster a imagem de marca do carro é péssima, o q se vai reflectir numa desvalorização gigantesca em poucos anos.

Não é diferente da de um Skoda, por exemplo... Retire-se de um Skoda o facto "TDI" e veja-se o que o mercado dá por eles... []

Mas também é o pior SUV à venda no mercado,

Pior ? Mas pior em quê ? É que não é pior em tudo, longe disso, quando comparado com os seus concorrentes...

Continuo a dizer, e até dentro do universo Suv continuo a achar q o QQ 1.5 Visia apresenta muito melhor relação preço/qualidade do q o Duster (a Nissan baixou o nível de Co2 e com isso baixou bastante o ISV ao preço do carro) e até o Yeti 1.2 Tsi (mesmo sendo a gasolina) me parece melhor opção, tendo em conta q o Duster daqui a 4 anos deve valer pouco mais de 7/8 mil euros.

Nenhum desses oferece pelo preço de ambos, a possibilidade de ter um sistema 4x4.

Mais, o Duster usa uma boa parte da tecnologia empregue no Nissan QQ e vai buscar a este a suspensão Multilink traseira e o sistema de tracção inteligente com o 1.5 dCi. Se pensarmos que o QQ só trás isso com o 2.0 dCi, cujo preço é substancialmente superior, já para não falar nos consumos...

Tal como o Yeti, que só disponibiliza a tracção integral como opção no 2.0 TDI e que tal como o QQ tem consumos superiores.

Esqueceste que vives em Portugal e que tens a porcaria de um sistema fiscal que nivela tudo pela mesma bitola.

Mais, é com espanto que continuo a ver os Tugas a olharem para 2.000 € de diferença como sendo pouco dinheiro. É bom saber que por cá fazemos escolhas razoáveis, de acordo com as nossas carteiras.

Mas depois é giro vê-lo a correr os stands todos à procura do belo do desconto e se fôr preciso compra num stand que lhe dá o preço mais baixo de todos, por vezes com diferenças "idiotas" de 150 ou 200 €... []

Ou seja, 150 € a mais num desconto é uma coisa fabulosa. Mas comprar um veículo com as características que se procura mas mais barato 2 a 3.000 € é, de certa forma, vergonhoso e mau negócio... []

 

[Automobilista]

O vosso problema é q vocês estão automaticamente a associar q quem compra um SUV necessita mesmo dum SUV. E isso é completamente falso. Haverá quem necessite mesmo, mas acredito sinceramente q esses serão uma gota no oceano dentro dos clientes SUV de hoje em dia.

E quem compra carrinhas?
E quem compra um segmento E... não lhe chegaria um D ou até um C?
E descapotáveis? quantas vezes por ano é que usam aquilo sem capota?
E quem compra um Smart... precisa mesmo de um carro daquele tamanho ao preço de um Segmento A ou B com 4 ou 5 lugares e mala?
E desportivos??? é ver por aí os Porsches e Ferraris a andar a 300 nessas belas estradas que nós temos por cá.

Eu tenho, ainda, um SUV e já tive TT's, Carrinhas seg. D, PickUp, Furgão, utilitário, etc... a minha escolha recai sem duvida nenhuma nos SUV's ligeiros de preferência 4x4, porque ao contrário de muitos aqui no forum que defendem a pureza de cada segmento... eu não tenho dinheiro pra ter um Jipe prós estradões, um citadino pró dia a dia, uma berlina media ou station para as viagens grandes e um desportivo prá estrada de serra... por isso misturo tudo e compro um SUV 4x4 de preferência com um motor valente... pode ser o Juke 1.6 Turbo com 190cv[]
Para quem não pode... compra um Duster que faz o mesmo serviço por menos dinheiro.
É como querer uma berlina grande tipo Classe E e depois de fazer contas afinal compra o Superb... que faz mais ou menos o mesmo serviço por menos dinheiro... e menos outras coisas claro.

 

[36crazyfists]

Hoje vi um Duster castanho, o carro ao vivo é bem mais bonito que nas fotos e quem olha de repente não diz que é um Dacia, não aparenta nada ser low-cost. Isto falando do exterior e como passei por ele, não o vi ao pormenor.

 

[pjota]

Hoje vi um Duster castanho, o carro ao vivo é bem mais bonito que nas fotos e quem olha de repente não diz que é um Dacia, não aparenta nada ser low-cost. Isto falando do exterior e como passei por ele, não o vi ao pormenor.

Até que enfim que alguém viu o bicho. É pouco, mas já é qualquer coisa.

 

[NunoMCCII]

Até que enfim que alguém viu o bicho. É pouco, mas já é qualquer coisa.

Eu tb já o vi num stand e na altura escrevi aqui a minha opinião que é igual à do 36crazyfists. []

 

[pjota]

Eu tb já o vi num stand e na altura escrevi aqui a minha opinião que é igual à do 36crazyfists. []

Eu próprio também já o vi num stand e também escrevi aqui sobre isso. Mas agora interessa vê-lo em acção, senti-lo, descobrir-lhe as manhas, os pontos fortes e os pontos fracos. Até agora tem havido muitas apreciações teóricas, começa a faltar sentido prático à coisa, se é que me faço entender. []

 

[luision]

Tambem já estive dentro de um Duster castanho e ao vivo é muito apelativo.
Se tivesse para comprar carro, e se houvesse no mercado a opção 4x4 1.6 (para posteriormente o pôr a GPL) este, com certeza, estaria na minha lista de opções. Para já vou me contentando com um samurai para subir passeios []

 

[DrJones]

Eu cada vez estou mais tentado.

A minha Megane com 5 anos ja so vale 10.000€ , custou 24.000€
Se comprar o Duster, daqui a 5 anos vão valer o mesmo e tenho um carro novo, sem manutenção, fiável e minimanete robusto.

Prefiro não ter um tecto todo em vidro, jante 17", e A/C automatico, do que estar a perder dinheiro em manutenção que ela vai começar a pedir.

Este ano já foram quase 1000€ em pneus, ainda falta a revisão dos 120.000km e a correira de distribuição.

 

[jcab]

Hoje vi um Duster castanho, o carro ao vivo é bem mais bonito que nas fotos e quem olha de repente não diz que é um Dacia, não aparenta nada ser low-cost. Isto falando do exterior e como passei por ele, não o vi ao pormenor.

Então espera até ver o interior []
Eu que até gostava do Duster, depois de ver o interior fiquei completamente desiludido.
Pode valor os 11.900 € praticado em todos os países europeus tirando Portugal, mas nunca os 15.600 €.

 

[DeCeIi]

Pode valor os 11.900 € praticado em todos os países europeus tirando Portugal, mas nunca os 15.600 €.

Ai sim ?

Então explica porquê...

 

[NunoMCCII]

Eu próprio também já o vi num stand e também escrevi aqui sobre isso. Mas agora interessa vê-lo em acção, senti-lo, descobrir-lhe as manhas, os pontos fortes e os pontos fracos. Até agora tem havido muitas apreciações teóricas, começa a faltar sentido prático à coisa, se é que me faço entender. []

Sim claro, falta um contacto dinâmico para tirar o resto das dúvidas! []

 

[NunoMCCII]

Então espera até ver o interior []
Eu que até gostava do Duster, depois de ver o interior fiquei completamente desiludido.
Pode valor os 11.900 € praticado em todos os países europeus tirando Portugal, mas nunca os 15.600 €.

Isso é verdade o interior não está ao nível do exterior, é pena.

Mas já foi dito aqui milhentas vezes que, mesmo pelo preço que o Duster tem cá no nosso cantinho, não arranjas nenhum outro SUV, percebes? []

Espero que não voltemos à mesma conversa das comparações descabidas com carrinhas e utilitários porque quem quer um SUV quer um SUV, mesmo que tenha de pagar mais por menos neste caso.

 

[pc]

 

[pc]

No primeiro mês de comercialização em Itália, 4500 encomendas...

 

[NunoMCCII]

Belas fotos! apr

Isto com uns MT vai até ao fim do mundo e arredores...

 

[DeCeIi]

Que exagero Nuno...

Não se esqueçam de que o sistema 4x4 só valerá a pena se vier acoplado com o ESP. []


E a Renault se tivesse com vontade, organizava era uma expediçãozinha com uns quantos Duster, à lá Land Rover Camel Trophy. [br]

 

[PENABARROS]

Cuidado com estas imagens, ainda aparece aqui alguem a dizer que são photoshop.[][]

 

[NunoMCCII]

Que exagero Nuno...

Não se esqueçam de que o sistema 4x4 só valerá a pena se vier acoplado com o ESP. []


E a Renault se tivesse com vontade, organizava era uma expediçãozinha com uns quantos Duster, à lá Land Rover Camel Trophy. [br]

Oh pá mas eu tava mesmo a exagerar mas não meti o smile ([]) de propósito! []