Dacia Duster II (2017)

[Eagle88]

 

[Eagle88]

 

[TerranoII]

Por cá já existiu alguma evolução sobre a questão da classe 2 nas portagens ?

 

[00bjz00]

Supostamente está a aguardar as modificações para poder ser fabricado e comercializado como classe 1.

 

[PedroF]

Segundo comunicado da Renault, está confirmado que será C1 em Pt

 

[avantime1panoramix1]

será C1, mas a q custo... como a unica opção é reduzir a altura, teremos mais um "monstro de Frankenstein" tal qual o Kia Sportage I..

 

[brunomeleiro]

Se rebaixam para ficar classe 1, matam o carro...
Deviam disponibilizar as 2 versões: 4x2 normal e rebaixado, e 4x4 normal

 

[Kevincego]

será C1, mas a q custo... como a unica opção é reduzir a altura, teremos mais um "monstro de Frankenstein" tal qual o Kia Sportage I..

Não precisam de rebaixar se aumentarem o peso bruto para mais de 2500kg, geralmente reforçam o eixo traseiro para ter essa homologação, a altura fica igual.

 

[laglemos]

Pelo que sei, dito por um vendedor, a opção passará por fazer o que a Renault fez no Kadjar: colocar o eixo traseiro da versão 4x4 em todas as versões e com isso o peso bruto passar os 2500 kg.

 

[amalgamut]

Aumentar peso bruto para conseguir reduzir custos de utilização...
Só em Portugal[][][][][]:sh)

 

[gemini]

2300kg, não 2500

 

[TerranoII]

Pelo que sei, dito por um vendedor, a opção passará por fazer o que a Renault fez no Kadjar: colocar o eixo traseiro da versão 4x4 em todas as versões e com isso o peso bruto passar os 2500 kg.

Tens a certeza que o Kadjar tem em todas as versões o "eixo" da versão 4x4 ? desconhecia isso e não me parece nada viável.
Agora colocar umas molas helicoidais com uma taragem que permitam homologar o peso bruto pretendido aí sim.

 

[laglemos]

Foi o que me foi dito pelo vendedor. E há noticias que confirmam isso:
http://www.tvi24.iol.pt/motores/18-...ransformou-o-kadjar-em-classe-1-nas-portagens

 

[TerranoII]

Foi o que me foi dito pelo vendedor. E há noticias que confirmam isso:
http://www.tvi24.iol.pt/motores/18-...ransformou-o-kadjar-em-classe-1-nas-portagens

Realmente...
Umas molas diferentes é uma coisa, agora o eixo traseiro todo, acarreta aumento de peso, alteração das emissões, custo acrescido, mas os "homens" lá saberão.[]

 

[Bolide]

Conclusão, até ficamos com um Kadjar melhor que os outros []

 

[laglemos]

Aliás no Duster o problema deverá ser mais complicado pois como é mais leve que o Kadjar a alteração do eixo traseiro não deve ser suficiente para passar os 2300 kg de peso bruto.

 

[manelov]

Porque não há o motor 1.6 a gasolina no duster, como em espanha?

 

[bigturbo]

Porque não há o motor 1.6 a gasolina no duster, como em espanha?

quando o duster foi lançado para o mercado cá em Portugal existia a motorização 1.6 a gasolina, mas devido pouca ou nenhuma procura, pois toda agente optava pelo 1.5 DCI a diesel, deixaram de optar por esta motorização, agora só a 1.2 TCE, mas ainda assim a situação continua na mesma a versão diesel é que continua a sair em força...

 

[Eagle88]

 

[Fabulous]

Conclusão, até ficamos com um Kadjar melhor que os outros []

Mas também mais caro, na maioria dos países o Kadjar custa sensivelmente o mesmo do que o Qashqai, por cá é bem mais caro e também não estão disponíveis por cá as versões a gasolina.