Cooper S vs .................. M3 E36

Cooper S vs .................. M3 E36

  • M3 E36 SMG cabrio 98'

    Votos: 62 59,0%

  • Cooper S cabrio 05'

    Votos: 45 42,9%
  • Total de eleitores
    105
  • Sondagem encerrada .
don.juan disse:
A escolheres o M3 é necessário ver como está o vanos - o elo mais fraco do motor S50. Entre as 2000 e as 3000 escutar o motor...acelerar lentamente e procurar entender os sons...se houver algo parecido com berlindes a baterem, rolarem, é sinal de que ou o Vanos, ou pelo menos as "gears" têm que ser trocados...É um sintoma crónico que na vida útil, digamos de 150.000 kms pode acontecer uma, duas ou três vezes...existem algumas razões mas basicamente as "gears" desgastam com mais facilidade do que deviam e dependendo do uso que é dado ao carro (muitas rpms, esticar a frio ou com o motor sem carga) e o tipo de óleo, levam a que o sintoma se desenvolva mais cedo. Procura saber se já teve alguma intervenção nesse sentido...se teve não é mau, significa que tem material com menos desgaste acumulado. Quanto ao óleo, respeitar o que vem no manual e ponto final. Não usar o óleo da versão S54.
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tornaste-te uma enciclopédia viva dos M![:D]

é assim mesmo! quando um gajo tem um carro tem que saber tudo sobre ele![;)]
 
don.juan disse:
eheheh...do motor S50 e S54 em particular mas já conheço bastante do universo M...tanto do bom como do mau...mas tem que ser.
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eu costumo pensar que quando compramos um carro especial, estamos também a comprar cultura automóvel, isto porque os automoveis especiais não são apenas meros meios de transporte, e na maioria das vezes revestem-se de especificidades que só um conhecedor pode contemplar! Pelo lado negativo, a maioria dos carros deste tipo também têm problemas especificos que muitas das vezes requerem mecânicos conhecedores e peças que na maioria das vezes nem se encontram neste fim de mundo [:D]


ás vezes nem precisa de ser um M, basta um.,........Xantia hydroactiva [:D] [:D] [;)]
 
Deixa la ver:
Bimmer: 3.2 6 Em Linha 321 CV RWD

Mini: 1.6 170cv FWD


Hummm Ainda Há duvidas? Bimmer All the Way

Daqui por uns anos desde que bem estimado tens um Classico, o Mini Enfim não e bem a mesma coisa nem a historia e sequer identica
 
A escolha racional é o Cooper S, mas o carro de paixão é sem dúvida o M3. Embora esse seja o M3 que menos gosto, não deixa de ser um M3.

De qualquer forma, o factor decisivo talvez seja o estado de cada um dos automóveis... tendo em consideração que são dois carros com uma potência bastante razoável, qualquer um deles pode estar bastante desgastado. O M3 já tem uns bons MKms em cima, e o Cooper S, bem... basta ver a forma como se vê muitos miúdos a puxar por eles. [:D]

Cumps.
 
TheMonk disse:
A escolha racional é o Cooper S, mas o carro de paixão é sem dúvida o M3. Embora esse seja o M3 que menos gosto, não deixa de ser um M3.

De qualquer forma, o factor decisivo talvez seja o estado de cada um dos automóveis... tendo em consideração que são dois carros com uma potência bastante razoável, qualquer um deles pode estar bastante desgastado. O M3 já tem uns bons MKms em cima, e o Cooper S, bem... basta ver a forma como se vê muitos miúdos a puxar por eles. [:D]

Cumps.
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:sh)

Quando eu ando no MCS cá de casa (R53) bem tento andar devagarinho (para poupar €€) mas é quase impossível...
O carro é que puxa por nós, o assobio do Supercharger, o som rouco do escape e a aceleração são viciantes...
Qualquer curva parece fácil, tipo um Kart...

Enfim, então num M3.. nem quero saber! [:cool:]
 
Embora o M3 seja um mito (e eu um dos seus admiradores), acho que 98 já é um bocado antigo para um desportivo (com certeza levou um bom esfrega, como deve levar todo desportivo de alto desempenho, ainda mais um M3).
Iria para o Mini S, que embora não tenha a alma do M3 (nem a sonoridade), é bastante divertido e ágil!
 
se o m3 em causa for de 99, prata, com uma grelhas no guarda lamas "à E46" e dos lados do litoral oeste (embora eu ache que esse não é SMG).....

compra o mini.....
 
PauloFVF disse:
eu costumo pensar que quando compramos um carro especial, estamos também a comprar cultura automóvel, isto porque os automoveis especiais não são apenas meros meios de transporte, e na maioria das vezes revestem-se de especificidades que só um conhecedor pode contemplar! Pelo lado negativo, a maioria dos carros deste tipo também têm problemas especificos que muitas das vezes requerem mecânicos conhecedores e peças que na maioria das vezes nem se encontram neste fim de mundo [:D]


ás vezes nem precisa de ser um M, basta um.,........Xantia hydroactiva [:D] [:D] [;)]
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E se calhar o Xantia hydroactiva ainda mais...mas isso deve ser um tapete voador!!! (por acaso para futuro carro de família tenho C6 em mente...)
 
DESCONHECIDO disse:
se o m3 em causa for de 99, prata, com uma grelhas no guarda lamas "à E46" e dos lados do litoral oeste (embora eu ache que esse não é SMG).....

compra o mini.....
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Boas Desconhecido!!

Sei de que carro falas, e não é esse o desejado, obrigado pela dica, porque esse M3 cabrio chegou a ser equacionado, mas recebi umas quantas Pm's no fórum bmw...

Tenho o tal M3 cabrio de 98' o SMG em vista, porque todos os outros carros M3 coupé ou berlina do mesmo ano, estão a preços para mim proibitivos...
 
M3, mas não o SMG nem o cabrio.

M3 coupe EVO, desde que vejas que o vanos esteja em condições (avaria comum), é uma grande máquina. E já se arranjam por 20k

Eu não tinha nenhuma dúvida[:cool:]
 
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