Conversa da treta

Mas gostas ou não de viaturas alteradas ? Decide-te [:D]

Se for feito com bom gosto... Este por acaso acho que tem tudo proporcional, desde o facto de ser tudo pretinho, às rodas de tamanho correto para a carroceria, etc. Em termos configuração técnica até pode estar uma valente m€rd@ mas em termos de estética está no ponto [;)]

Só lhe tirava aqueles bancos da frente [:vm)]

Esta parte do anúncio para mim já é chinês o Motor D4D 3.0, EIXOS GR Y60, BLOQUEIOS ARB ATRÁS e á FRENTE, Compressor ARB, barra de torção OME, Barras de direcção reforçadas, suspensão PROFENDER, estribos, SNORKEL, Radio CB, pneus BF MUD, Backets,radio DVD, vidros eléctricos, espelhos eléctricos....
 
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Esta parte do anúncio para mim já é chinês o Motor D4D 3.0, EIXOS GR Y60, BLOQUEIOS ARB ATRÁS e á FRENTE, Compressor ARB, barra de torção OME, Barras de direcção reforçadas, suspensão PROFENDER, estribos, SNORKEL, Radio CB, pneus BF MUD, Backets,radio DVD, vidros eléctricos, espelhos eléctricos....

Eu leio isso e só vejo que esse carro já foi à guerra e voltou. Se tiver mesmo isso tudo, levou muito investimento, mas olhando bem para ele, dá para perceber que alguém também já se divertiu muito com ele [:cool:]
 
Se for feito com bom gosto... Este por acaso acho que tem tudo proporcional, desde o facto de ser tudo pretinho, às rodas de tamanho correto para a carroceria, etc. Em termos configuração técnica até pode estar uma valente m€rd@ mas em termos de estética está no ponto [;)]

Só lhe tirava aqueles bancos da frente [:vm)]

Esta parte do anúncio para mim já é chinês o Motor D4D 3.0, EIXOS GR Y60, BLOQUEIOS ARB ATRÁS e á FRENTE, Compressor ARB, barra de torção OME, Barras de direcção reforçadas, suspensão PROFENDER, estribos, SNORKEL, Radio CB, pneus BF MUD, Backets,radio DVD, vidros eléctricos, espelhos eléctricos....

Está bom para subir paredes!
 
Eu leio isso e só vejo que esse carro já foi à guerra e voltou. Se tiver mesmo isso tudo, levou muito investimento, mas olhando bem para ele, dá para perceber que alguém também já se divertiu muito com ele [:cool:]

é sempre o que eu penso quando vejo um todo "artilhado", ninguém gasta balúrdios em equipamento para andar em terra batida :confused:
 
é sempre o que eu penso quando vejo um todo "artilhado", ninguém gasta balúrdios em equipamento para andar em terra batida :confused:
há gajos com guita que se metem nisso para "medir a gaita" e depois não passam dos passeios de fim-de-semana, mas são raridades e esse pelo interior teve rabinho sentado lá dentro muitas horas.

É como diz o Rools. Uma metáfora de filmes seria o Robocop [kiss]
 
Se for feito com bom gosto... Este por acaso acho que tem tudo proporcional, desde o facto de ser tudo pretinho, às rodas de tamanho correto para a carroceria, etc. Em termos configuração técnica até pode estar uma valente m€rd@ mas em termos de estética está no ponto [;)]

Só lhe tirava aqueles bancos da frente [:vm)]

Esta parte do anúncio para mim já é chinês o Motor D4D 3.0, EIXOS GR Y60, BLOQUEIOS ARB ATRÁS e á FRENTE, Compressor ARB, barra de torção OME, Barras de direcção reforçadas, suspensão PROFENDER, estribos, SNORKEL, Radio CB, pneus BF MUD, Backets,radio DVD, vidros eléctricos, espelhos eléctricos....

Se não estiver homologado é só uma questão de tempo de ficar apreendido numa qualquer operação stop.
Nem o motor nem os eixos são obviamente dessa viatura.
Não coloco em causa que o resultado final não seja bom, contudo existem bases melhores para enterrar tanto dinheiro, mas cada um sabe de si.
O problema atual é mesmo a questão das homologações.
 
Entre o último Defender, e este Land Cruiser, a diferença é que um é capaz de conseguir andar praticamente legal (homologando), e o outro.... bem... o outro é preciso sorte nos dias que correm.
De qualquer das formas, notasse que são carros com muitas historias para contar. [;)]
 
Então qual é o brinquedo novo?

Amortecedor de direção HD Tough Dog RTC (Return to center)
Ngm8W2D.jpg
 
Ia perguntar para que serve, mas a imagem diz tudo [8b][:)]

Isso dever ser porreiro para viagens mais extensas de TT

Quando começas a aumentar o tamanho dos pneus começas por ter de potenciar e acompanhar com outras soluções técnicas.
Espaçamento de jantes, amortecedores de direção, etc, etc.
O usufruto é para estrada e fora de estrada.
 
Então...
O primeiro é preço “faz tu mesmo e tira tu a varicela”.

O segundo é preço “não estou para partir a cabeça num restauro, toma lá as notas que eu só quero ir até à Expo clássicos.”
 
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