Conversa da treta

Terranos II de 2000 € a 4500 ?
Existiu um à uns tempos a 5500 €, mas era alguém que queria despachar.
Este do anúncio até uma versão especial TIBETE, com mais equipamento que o Sport. 6500/7000 € está no valor deles.

Sim.. Perdi esse Terrano Longo no inicio de Fevereiro por 15 minutos.. O gajo combinou comigo, mas enquanto eu ia de caminho vendeu a outro... por 5200

Mas dadas as evidencias, nao me arrependo [:D] . A seguir a algum negócio falhado surge outro mais aliciante.

Na sexta feira de manhã eu ia preparado para ir buscar uma XC70 ... à tarde trouxe algo completamente diferente.
 
Sim.. Perdi esse Terrano Longo no inicio de Fevereiro por 15 minutos.. O gajo combinou comigo, mas enquanto eu ia de caminho vendeu a outro... por 5200

Mas dadas as evidencias, nao me arrependo [:D] . A seguir a algum negócio falhado surge outro mais aliciante.

Na sexta feira de manhã eu ia preparado para ir buscar uma XC70 ... à tarde trouxe algo completamente diferente.

Na realidade tu vais à pesca de um carro [:D]
 
Adega da Lua? Um frango de fricassé de comer e chorar por mais, e uma das melhores sericaias que já me passou ao "estreito" [br:)]



Diz que o restaurante também é bom, como estava fechado fui á alternativa, O Aloendro.

Adega da Lua, é isso mesmo. Já lá almocei/ jantei 4/5 com a minha respetiva e nunca nenhum dois teve algo a apontar, muito bom mesmo... A sericaia é qualquer coisa de fantástica [kiss]

Ao restaurante d' "O Gato" nunca cheguei a ir, como estava a dormir ali no Markádia, faço as refeições na casa com rodas, mas também já me recomendaram ir lá.
Acho que ainda está para chegar o dia em que uma tasca ou um restaurante no Alentejo não são bons [:D]
 
Sim.. Perdi esse Terrano Longo no inicio de Fevereiro por 15 minutos.. O gajo combinou comigo, mas enquanto eu ia de caminho vendeu a outro... por 5200

Mas dadas as evidencias, nao me arrependo [:D] . A seguir a algum negócio falhado surge outro mais aliciante.

Na sexta feira de manhã eu ia preparado para ir buscar uma XC70 ... à tarde trouxe algo completamente diferente.

capitalistas [:D]
 
Adega da Lua, é isso mesmo. Já lá almocei/ jantei 4/5 com a minha respetiva e nunca nenhum dois teve algo a apontar, muito bom mesmo... A sericaia é qualquer coisa de fantástica [kiss]

Ao restaurante d' "O Gato" nunca cheguei a ir, como estava a dormir ali no Markádia, faço as refeições na casa com rodas, mas também já me recomendaram ir lá.
Acho que ainda está para chegar o dia em que uma tasca ou um restaurante no Alentejo não são bons [:D]

Infelizmente só lá fui uma vez, mas fui com um cliente "diário" da casa e fica sempre a dúvida se aquele é o tratamento normal ou o VIP.

A última incursão em serviço pelo baixo Alentejo, levou-me até ao Restaurante São Pedro, em Portel.

Já lá fui "embarretado" no Alentejo, mas faz parte da vida. [:D]

Talvez por ser cruzado de Alentejano, e ainda apanhar com os seus ventos, tenho um carinho especial por esta zona do país. Desde Portalegre até Almodôvar, é sempre um prazer.
 
O longo pode ser mais confortável mas a nível de manobrabilidade é uma treta, ainda mais para pessoas com alguma idade.
O TerranoII está muito bem nesse sentido.
Tenta ver uma unidade até 1994. Gosto muito do aspeto dos Terranos MK1 com faróis quadrados e são viaturas simples e com manutenção acessível.
Podem ter o problema da caixa mas acredito que nas unidades existentes isso já esteja resolvido.
Os bordeaux eram muito fixes.
k0JiuzY.png

Tenho que ter algum cuidado...

O Velhote tem que olhar para o interior e sentir se la bem... e sentir segurança, senão, o presente sai furado.

Gostava de me deparar com uma boa oportunidade.

Um Terrano II porreiro ou um Pajero Sport, seriam o ideal... até mais este último pelo conforto que, creio, será melhor.

O que é que acham?
 
Começa a aproximar-se do seu real valor...

Como o TerranoII disse, são mais cómodos que os curtos, mas a dimensão está lá nas manobras...

A mecânica deles é muito robusta, e o worst case cenario será uma reparação/troca de bomba injectora.
 
Começa a aproximar-se do seu real valor...

Como o TerranoII disse, são mais cómodos que os curtos, mas a dimensão está lá nas manobras...

A mecânica deles é muito robusta, e o worst case cenario será uma reparação/troca de bomba injectora.

Por 7000€ qual a melhor compra?

Este longo mais antigo mas menos kms ou o curto preto tibete?

Eu confesso que gosto muito mais do curto e e da última geração do TII... mas as fotos são manhosas e aquele capot aberto só mostra sinais de sobreaquecimento...
 
Por 7000€ qual a melhor compra?

Este longo mais antigo mas menos kms ou o curto preto tibete?

Eu confesso que gosto muito mais do curto e e da última geração do TII... mas as fotos são manhosas e aquele capot aberto só mostra sinais de sobreaquecimento...

Neste momento estou no telemóvel, por isso as fotos aparecem mais pequenas. Aquilo não será lama? Repara que o restante compartimento do motor está sujo também...

Falando no abstracto, se um curto é o que se adequa ao teu pai. Olha apenas para os curtos.

Não sendo veículo para “colecção”, eu não ligaria muito a versões de equipamento e/ou a versões de “exterior”. A base mecânica é a mesma, e o importante é o estado de conservação.
 
E nesta geração (longo) a cx ainda é problemática? É que com 76.000... ainda me calha a fava de a ter que mudar...

A caixa problemática é dos de 100 cv. Os 100 cv existem em todas as versões e destacam-se por não trazerem entrada de ar no capot, nem intercooler. Em caso de dúvida, consultar o livrete...
 
Neste momento estou no telemóvel, por isso as fotos aparecem mais pequenas. Aquilo não será lama? Repara que o restante compartimento do motor está sujo também...

Falando no abstracto, se um curto é o que se adequa ao teu pai. Olha apenas para os curtos.

Não sendo veículo para “colecção”, eu não ligaria muito a versões de equipamento e/ou a versões de “exterior”. A base mecânica é a mesma, e o importante é o estado de conservação.

Não há qq necessidade de espaço extra, do conforto sim. Nunca andei num curto... temo que seja demasiado seco e saltitao.

Não sendo carro de coleção, será muito valorizado o ambiente a bordo com o equipamento em bom estado e a funcionar, estado dos estofos, forros e afins.

Obviamente, nada disto vale nada se o pulmão estiver cheio de bicho...
 
Não há qq necessidade de espaço extra, do conforto sim. Nunca andei num curto... temo que seja demasiado seco e saltitao.

Não sendo carro de coleção, será muito valorizado o ambiente a bordo com o equipamento em bom estado e a funcionar, estado dos estofos, forros e afins.

Obviamente, nada disto vale nada se o pulmão estiver cheio de bicho...

Uma coisa é a versão de equipamento, outra será o estado de conservação dos mesmos.

O ideal será mesmo experimentares um curto, para dissipares essas dúvidas. Mas não me parece que para uma incursão ocasional em TT soft isso seja problemático. Isto assumindo que falamos de alguém sem problemas de coluna.

Porque não tentas sondar o teu pai, para perceberes se o longo seria de mais? Diz que estás a pensar em trocar o teu por um longo, fala-lhe no comprimento, para ver se há algum comentário da parte dele.

Entretanto, isto km cada mete os que quer no quadrante, mas fica este...

https://m.olx.pt/anuncio/jipe-nissan-terrano-ii-IDGcD3V.html
 
Não há qq necessidade de espaço extra, do conforto sim. Nunca andei num curto... temo que seja demasiado seco e saltitao.

Não sendo carro de coleção, será muito valorizado o ambiente a bordo com o equipamento em bom estado e a funcionar, estado dos estofos, forros e afins.

Obviamente, nada disto vale nada se o pulmão estiver cheio de bicho...

é extremamente dificil um motor td27 ter bicho. Se fores para um tdi tens o problema da caixa resolvido, mas tens a questão da injetora, se fores para um td, vice-versa.

Sabes quem tinha um tdi com bomba mecânica, em bom estado? eu lembro-me de um gajo...mas dizem que tinha muitos km [:D]
 
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