LuisMiguel
Membro histórico
O meu, com 5W-40, sempre funcionou bem. Mas vai ao manual do carro e vê o que lá vem escrito.
Consumo óleo motor...
- Iniciador de tópicos filipetoyota
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O meu, com 5W-40, sempre funcionou bem. Mas vai ao manual do carro e vê o que lá vem escrito.
filipetoyota
Membro ativo
Diz 5w30
LuisMiguel
Membro histórico
E não tem viscosidades alternativas? Eu usei 5W-40 aconselhado na Salvador Caetano. E também sugeriram o 10W-40.
nto
Membro histórico
Já referi na página anterior, as viscosidades que estavam no manual de um Yaris de 2002 (portanto, ainda sendo o Yaris mk1, como o do filipetoyota) [
]
LuisMiguel
Membro histórico
Então um carro que pode levar 5W-30, 10W-30 e 15W-40 não há de poder levar 5W-40 ou 10W-40 porquê? Se a 15W-40 e 20W-50 não estivessem nessa lista, percebia. Agora assim... 
LuisMiguel
Membro histórico
Referes-te a mim? Eu perguntei inocentemente. Se alguém me explicar de forma válida, eu considero isso um momento de aprendizagem.
Agora, não percebo porque é que um carro, tendo recomendado 5W-30, 10W-30 e 15W-40, não pode levar 5W-40 ou 10W-40. Mas, como disse e volto a frizar, eu não sou dono e senhor de todo o conhecimento (antes pelo contrário!), pelo que se alguém me explicar, agradeço!
filipetoyota
Membro ativo
Tem mas ouvi pessoas que tambem usavam 10w40 e bebia oleo depois comecaram a usar 5w30 e deixou de beber oleo e o consumo da gasolina é mais reduzido.
filipetoyota
Membro ativo
Nada esta igual.
filipetoyota
Membro ativo
Vou meter agora o 5w30 mobil que diz no manual. Quanto as velas tenho as denso iridium tought
EyesOnly
Membro participativo
O meu punto à coisa de 3 anos +/- andava a consumir muito óleo também! A vareta marcava o mínimo em cerca de 2000km [8b] Na altura foram mudados os vedantes das válvulas e o problema ficou resolvido, em 10.000 km o nível baixava cerca de 2mm na vareta, se tanto.
De à uns tempos para cá começou a consumir de novo, mas desta vez desconfio dos segmentos... já leva 266.000 km, não sei se será desgaste normal. Espero não serem de novos os vedantes.
Na altura em que mudei os vedantes, o mecânico bem podia perguntar se, já que o motor estava aberto, queria que mudasse os segmentos também :sh)
Quais os sintomas de segmentos nas couves?
EDIT:
Pelo que li, pode provocar perda de compressão, e algum fumo.
Eu realmente noto que em algumas subidas, tenho que reduzir a mudança senão o carro não tem força. Fumo não noto nada de anormal, excepto a frio... E agora que penso, a ponteira fica escura muito rápido depois de lavada e parece com alguma gordura , o que antigamente não acontecia. Isto pode evidenciar óleo no circuito de escape... :/
De à uns tempos para cá começou a consumir de novo, mas desta vez desconfio dos segmentos... já leva 266.000 km, não sei se será desgaste normal. Espero não serem de novos os vedantes.
Na altura em que mudei os vedantes, o mecânico bem podia perguntar se, já que o motor estava aberto, queria que mudasse os segmentos também :sh)
Quais os sintomas de segmentos nas couves?
EDIT:
Pelo que li, pode provocar perda de compressão, e algum fumo.
Eu realmente noto que em algumas subidas, tenho que reduzir a mudança senão o carro não tem força. Fumo não noto nada de anormal, excepto a frio... E agora que penso, a ponteira fica escura muito rápido depois de lavada e parece com alguma gordura , o que antigamente não acontecia. Isto pode evidenciar óleo no circuito de escape... :/
Última edição:
filipetoyota
Membro ativo
Ele nao viu se os segmentos estavam bons ou não?? O meu é capaz de ser tambem os vedantes.
EyesOnly
Membro participativo
Aliás, o meu em 2000km, quase não tocava com a vareta no óleo...
Na altura tenho ideia que ele não viu os segmentos, mas honestamente não me recordo. Pelo menos se os viu, não me disse...
desculpa mas não concordo, especialmente se for a gasolina não costumam gastar praticamente nada.
LuisMiguel
Membro histórico
De acordo com o manual do Yaris, o consumo é normal até 1l/1000km. E um carro pode consumir conforme as condições de condução. Os meus pais tinham um Avensis 2.0 D4D que, após 150.000km sem consumir óleo, começou a consumir um pouco, ainda que de forma irrisória. A causa: os meus pais mudaram-se para uma casa a 2km do local de trabalho da minha mãe. O carro passou de um misto de nacional e autoestrada diariamente para fazer viagens diárias de 2km. A minha mãe chegava ao trabalho e o ponteiro da temperatura do líquido de refrigeração mal tinha mexido. Outro carro que eu tinha que consumia um pouco de óleo era um Corsa D 1.3cdti. Mas a fazer 1.000km de autoestrada por semana com o carro acima das 3.000rpm tem que ter consequências. [] E podia continuar aqui com exemplos. Mas um motor pode estar bem e consumir óleo como consequência da condução, das condições climatéricas, da sua própria conceção, da escolha do lubrificante, etc.[]
] E podia continuar aqui com exemplos. Mas um motor pode estar bem e consumir óleo como consequência da condução, das condições climatéricas, da sua própria conceção, da escolha do lubrificante, etc.[]
Sansoni7
Piloto de Karts
A água do radiador não está «gordorosa»?