Boas foi ao mecanico que me pos o turbo e diz que nao esta a babar oleo a volta e nao ve nada a perder oleo, aconselho-me a ir fazer o teste de descompresao para ver se esta a perder pelos segmentos. sabem mais ou menos o preço deste diagnostico, e poderiam-me explicar melhor o que se vai ver neste diagnostico.
consumo elevado de oleo
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Movyk
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Por acaso é mil vezes preferível um turbo reconstruído que um usado.
Movyk
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É um teste que se faz à compressão dentro das câmaras de combustão para se verificar o estado dos segmentos. Os segmentos são pequenos aros de metal que garantem ao cilindro a compressão necessária para o seu bom funcionamento e garantem que não passa óleo para as câmaras de combustão. Segmentos em mau estado podem de facto potenciar consumo de óleo. Podes utilizar um teste mais arcaico, metes o motor a trabalhar e tiras a vareta do óleo. Se sair muita pressão pelo furo da vareta, podes ter segmentos nas lonas.
filipetoyota
New member
Boas amigos o meu yaris de 99 1.0 16v já vai com 220 mil kilometros, e o óleo que tenho lá é o 5w30 é o que vem no manual do carro aocntece-me que este oleo que meti ja vai com 6mil kilometros e já adicionei 3 vezes oleo ou seja no total mais ou menos 2 litros de oleo que adicionei.
O carro não apresenta fumo preto eu ao acelarar no cabo do acelarador, não tem nenhuma fuga de óleo.
O que me aconselham fazer?? mudar de oleo fazer algum teste?? Um amigo meu diz ser os segmentos presos terei de fazer algum limpeza do motr?? aguardo ajuda obrigado
O carro não apresenta fumo preto eu ao acelarar no cabo do acelarador, não tem nenhuma fuga de óleo.
O que me aconselham fazer?? mudar de oleo fazer algum teste?? Um amigo meu diz ser os segmentos presos terei de fazer algum limpeza do motr?? aguardo ajuda obrigado
EDGAARLIVE
New member
O fumo por norma é meio azulado/cinzento nesta situação e não preto como indicas...
Escape gorduroso ?
Falta de força ao motor?
não notas isso?
filipetoyota
New member
Não apresenta meio azulado nem nada. O escape tambem já meti o dedo e não esta gorduroso. Não noto falta de potencia no motor. Um amigo meu diz que pode ser os pistões carbonizados.
GustavoR
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Pistões carbonizados, segmentos presos, o teu amigo deve ser um mago da mecânica... [
] Experimenta fazer uma muda de óleo para um mais espesso para atenuar o consumo. É normal o desgaste dos componentes internos num motor desse tamanho e com essa quilometragem. E para ajudar à festa, são motores que têm que andar sempre a ser puxados para andar alguma coisa de jeito.
Mas o "consumo" de óleo pode ser derivado de muitas coisas, desde passagem para os cilindros até fugas tais como pelo retentor da cambota, etc.
Cmpts.
] Experimenta fazer uma muda de óleo para um mais espesso para atenuar o consumo. É normal o desgaste dos componentes internos num motor desse tamanho e com essa quilometragem. E para ajudar à festa, são motores que têm que andar sempre a ser puxados para andar alguma coisa de jeito. Mas o "consumo" de óleo pode ser derivado de muitas coisas, desde passagem para os cilindros até fugas tais como pelo retentor da cambota, etc.
Cmpts.
Galp Performa? Primeiro começa logo o mal por aí.....depois o teu turbo reconstruído pode não estar assim tão bem reconstruído.
É chato mas quem te montou tem por obrigação descartar essa hipótese. Se ele diz que não....vai a outro sítio.
Ah, troca-me essa espécie de óleo por um bom 10w40.
Cumprimentos.
É chato mas quem te montou tem por obrigação descartar essa hipótese. Se ele diz que não....vai a outro sítio.
Ah, troca-me essa espécie de óleo por um bom 10w40.
Cumprimentos.
nto
Well-known member
A tua resposta, foi para questão colocada pelo autor, já em finais de 2011. [
]Quatro post's acima do teu, é que surgiu uma nova questão no meio deste tópico.
filipetoyota
New member
A tua resposta, foi para questão colocada pelo autor, já em finais de 2011. [
Quatro post's acima do teu, é que surgiu uma nova questão no meio deste tópico.
Isto não é meu de certeza voces estão sempre a mandar-me na cabeça...
adenilson707
New member
Além da turbina com a reforma mal feita, segundo a maioria dizem, pode ser os retentores de válvulas que ressecaram e faz o óleo ser queimado em demasia junto com os pistões.
Antes de condenar o caracol, verifique as peças que citei. Está tudo indicando que são elas. Se com a troca dos retentores continuar, observe a turbina. Gaste uns euros a mais e compre uma nova. É um gasto só, mas terá tranquilidade por mais dez anos.
Se o preço for proibitivo, faça um bom garimpo, na procura de uma turbina usada, não-reformada em bom estado e pouco rodada. Caso dê sorte, não pense 2x, compre-a.
Já que o Galp o pessoal torce o nariz, coloca outro óleo, mas desde que cumpra a norma da Renault RN-0710. Deve haver uma gama enorme ai de lubrificantes que atenda tal norma.
Os veículos franceses(PSA - Peugeot e Citroen, Renault), exigem óleos com a viscosidade 5w40.
Antes de condenar o caracol, verifique as peças que citei. Está tudo indicando que são elas. Se com a troca dos retentores continuar, observe a turbina. Gaste uns euros a mais e compre uma nova. É um gasto só, mas terá tranquilidade por mais dez anos.
Se o preço for proibitivo, faça um bom garimpo, na procura de uma turbina usada, não-reformada em bom estado e pouco rodada. Caso dê sorte, não pense 2x, compre-a.
Já que o Galp o pessoal torce o nariz, coloca outro óleo, mas desde que cumpra a norma da Renault RN-0710. Deve haver uma gama enorme ai de lubrificantes que atenda tal norma.
Os veículos franceses(PSA - Peugeot e Citroen, Renault), exigem óleos com a viscosidade 5w40.
nto
Well-known member
Mas alguém te deu na cabeça?.... [
]Apenas quis realçar ao ciber007, que a resposta dele estava a ser feita a um tópico já antigo.
Sendo que, se o tópico voltou "à ribalta", foi porque no meio do mesmo, tinha sido colocado uma outra questão/nova questão.
Se queres teres respostas, o melhor até será criares um tópico nas boxes, para a tua questão. [
]É que apesar de teres aproveitado este tópico, o mesmo inicialmente nem trata do mesmo motor e modelo.
E como podes ver, alguns poderão nem reparar na tua questão a meio do mesmo e acabam, por responder ao autor original.
não é teu? então roubaram-te o login?
http://forum.autohoje.com/boxes/104418-consumo-elevado-de-oleo.html#post1067428155
Boa noite, ca estou novamente com problemas com o oleo desta vez ponho umas fotos, vi que a parte de cima do motor esta babado, e o oleo parece vr da vareta, gostaria que os intendidos na materia dessem a opiniao, o que sera agora que tenho no carro para estar a babar oleo. 
