Comprar o primeiro carro.

[andrepinto]

Oh maxpayne nao achas muita fruta.para o preço que pedem.

 

[KwarY]

Antes de ires ver o carro tenta saber o máximo sobre o carro.
Tal como a inspecção (IPO) pois até pode nem a ter e depois são trocos que terás de gastar do teu bolso para regularizar a situação

 

[FMVC]

O AX com o motor 1.1, consome muito pouco

 

[gtabarth]

Eu ia ver um Jetta... Tenho dois na família e aquilo aguenta porrada até mais não. E o único senão do carro é ser um bocadinho comprido, mas tem espaço e conforto qb para os €500 de orçamento.

VW Jetta 1.3 GL, € 550, Algés - Standvirtual

Um carro que pode ser interessante para levar coça, mas atenção ás prestações disso: o carro é mesmo muito lento.
Tem 55 cavalos em câmera lenta e não 75 como diz o anúncio. Isso eram os 1600.
É experimentarem.
O carro tem uma mala muito boa (sem ser grande o veículo). Conforto muito razoável.

 

[gtabarth]

eu sei que é feio que f$#" mas olha bem para isto..Ar condicionado, direcção assistida, fecho central jantes de liga leve

Daewoo Espero 1.5, € 490, Charneca da Caparica - Standvirtual

Feio, mas ainda assim melhor que o Shuma!

 

[maxpayne]

Oh maxpayne nao achas muita fruta.para o preço que pedem.

Acho, mas se nao levantarmos o rabo e formos lá ver não vamos saber se é mesmo assim como está anunciado ou se existem grandes problemas!
Eu quero acreditar pelo motivo que nao se vendeu quase nada, é feio, é das terras do sol nascente.. e por isso ninguém lhe pegava! Eu iria lá vê-lo.

Vejamos:
1) ele tem que pegar e andar, certo?
2) é um 1.5, logo ha de ter uma performance melhor que um 1.2 de um segmento abaixo nao?
3) qualquer manel gt mexe num simples motor a gasolina aspirado
4) nao há de ser MUITO bebedolas
5) se o AC nao estiver a funcionar, muitas das vezes é apenas o gás! se for mais grave que isso nao se repara já que os outros modelos em análise nao o teem
6) direccao assistida, há de funcionar nao?
7) vidro electricos, se algum estiver avariado qualquer um arranja aquilo
8) nao parece ter sinais de corrosão, apenas um toque no para choques traseiro
9) tem espelhos electricos (hao de funcionar nao?)
10) tem o auto radio e as jantes de origem.
11) tens as opticas baças o que indica (à partida) que nao bateu ao ponto de as trocar (sim as opticas precisam de um polimento interior)
12) tem as opticas de nevoeiro e toda aquela zona em boas condicoes (parece-me que 'marrou' contra um lancil [] porque aquilo esta direitinho demais)

eu ia lá ve lo!
E NAO, NAO SOU EU QUE O ESTOU A VENDER! []

deu me foi a curiosidade de saber se estes 500eur correspondem mesmo a este carro e em que condicoes esta!

 

[Miguelspc]

Esse Espero até nem é mau para o equipamento que tras !

o jetta é feio , parece um carro de outro seculo , entao o tablier é demais :sh)

O fiesta como já referiram é de arquitectura basica , resistente , tem o senao de beber oleo mas aguenta a porrada toda . De preferencia a motorizaçao 1.3 com 60cvs e na versao mk3.5 ! Ou entao o 1.25 do mk4 !

O punto tambem é muito boa opçao , resistente , fiavel []

O clio mk1 com o 1.2 tambem é muito porreiro , se possivel o restyling pois na anterior o tablier é um pouco precario .

Ve os escort tambem

 

[edcastro]

Já pensaste no fiat UNO?
Pelo que vi existem exemplares em bom estado e dentro do orçamento.. e por 900euros já se arranja a gasóleo

Fiat Uno 45s, € 480, Terrugem - Standvirtual
Fiat Uno 45 SX, € 500, Lagos - Standvirtual
Fiat Uno 1.7 D , € 900, Amadora - Standvirtual
Fiat Uno turbo d, € 900, Feijo - Standvirtual

ou Tipo:
Fiat Tipo 1.4 sx, € 550, MAIA - Standvirtual
Fiat Tipo 1.1, € 500, Sao João De Ver- S.M.Feira - Standvirtual
Fiat Tipo 1.4, € 600, Maia - Standvirtual

Cumps

 

[rfsbaptista]

Uno concordo e é uma aposta "segura", mas mesmo dentro dos 500€ de orçamento conseguem-se encontrar carros melhorzinhos. No entanto se aparecer algum 60SX ou 1.1ie SX não é de descartar, embora os 45 sejam mais económicos. []

Já o Tipo, e apesar de eu ter um, não aconselho para carro "citadino". Uma boa parte deles não têm direcção assistida (como o meu) o que os torna um pouco complicados de estacionar e fazer manobras. Além disso são bem gastadores (eu que o diga com o meu 1.4), os únicos que são relativamente económicos são os 1.1, mas esses têm pouca força e são fracos em equipamento.

 

[FMVC]

Os Unos são boas escolhas, económicos, fiáveis, e fáceis de se mexer em caso de avaria. O 60SX é o mais equipado ( conta rotações, sensor de portas, óleo, água, travão, luzes traseiras), o 45S é mais económico, mas tem menos 15 cavalos que o 60SX.

 

[rfsbaptista]

Para mim o que me deixa de pé atrás no Uno, apesar de gostar do carro, é o facto de ser/parecer frágil em relação a outros carros da época como o Fiesta ou o Clio, se bem que nenhum deles foi feito para "bater". E também para um carro para andar na cidade, não é preciso nenhum "monte de ferro".

 

[FMVC]

Para mim o que me deixa de pé atrás no Uno, apesar de gostar do carro, é o facto de ser/parecer frágil em relação a outros carros da época como o Fiesta ou o Clio, se bem que nenhum deles foi feito para "bater". E também para um carro para andar na cidade, não é preciso nenhum "monte de ferro".

Os Unos duram muito, e já se encontram por valores bem baixos, há uns tempos vi um, num anuncio: 150 euros.

 

[rfsbaptista]

Não falo em durar... falo em caso de embate. Durar sei que duram, andam aí alguns a gasolina com mais de 300 000km com o motor original.

 

[FMVC]

Ah pois em caso de embate... não é muito durável mas não se pode pedir muito pelo preço

 

[EduardoCorreia]

Boas.

Se formos falar em embate, creio que os mais seguros são os carros antigos, pois parecem mais robustos. Eu se tivesse possibilidades, optaria por um Capri. Mas isso já não é carro para o meu bolso. []

 

[gtabarth]

Os Unos são boas escolhas, económicos, fiáveis, e fáceis de se mexer em caso de avaria. O 60SX é o mais equipado ( conta rotações, sensor de portas, óleo, água, travão, luzes traseiras), o 45S é mais económico, mas tem menos 15 cavalos que o 60SX.

Menos 11.

 

[gtabarth]

Já o Tipo, e apesar de eu ter um, não aconselho para carro "citadino". Uma boa parte deles não têm direcção assistida (como o meu) o que os torna um pouco complicados de estacionar e fazer manobras. Além disso são bem gastadores (eu que o diga com o meu 1.4), os únicos que são relativamente económicos são os 1.1, mas esses têm pouca força e são fracos em equipamento.

Direcção assitida? Bahhh Meninas! []

Olha que o 1.1 é surpreendente... claro que em estrada com 5 pessoas e malas é muito limitado.
Mas em cidade só com 1 ou 2 pessoas até é nervoso.

Atenção que os i.e. tanto 1.1 como 1.4 perderam muito andamento, com a "porcaria" da Injecção Singlepoint.

 

[EduardoCorreia]

O meu avo teve um Fiat Uno 60 SL creio que de 88. Era um carro muito porreirinho, e economico dizia ele.
Comprou o carro em 97 e acabou por ir para a sucata em 2005, arrebentou a correia de distribuição. Deu-me um pouco de pena na altura ver o carro em cima do camião. Mas enfim...

 

[rfsbaptista]

Direcção assitida? Bahhh Meninas! []

Olha que o 1.1 é surpreendente... claro que em estrada com 5 pessoas e malas é muito limitado.
Mas em cidade só com 1 ou 2 pessoas até é nervoso.

Atenção que os i.e. tanto 1.1 como 1.4 perderam muito andamento, com a "porcaria" da Injecção Singlepoint.

Um gajo depois de habituado é na boa, até já faço manobras só com uma mão e é dinheiro que poupo em ginásios. [] Mas os primeiros tempos foram complicados, carro pesado "cmó" raio e pneus 185...

Por acaso já conduzi um 1.1 e como dizes, aquele motor surpreende, mas ainda assim nota-se o peso do carro. Até no 1.4 se nota, embora bem menos. Será uma questão de prioridades, ou economia ou mais força.

E por fim em relação ao i.e., concordo com o que dizes, estes carros perderam muito andamento. E nem por aí são económicos, gastam quase tanto ou até mais que os carburados. As únicas vantagens, se é que se podem chamar vantagens, são os arranques a frio muito mais suaves e o facto de terem catalisador, mais "verdes" e que em algumas zonas de Lisboa até dá jeito por causa das restrições (se bem que com Cat ou sem eu passava lá na mesma). Uma injecção tipo a do Dedra 1.6 (MPI) pelo menos no 1.4 já era capaz pelo menos de igualar o catalizado ao carburado.

 

[rfsbaptista]

O meu avo teve um Fiat Uno 60 SL creio que de 88. Era um carro muito porreirinho, e economico dizia ele.
Comprou o carro em 97 e acabou por ir para a sucata em 2005, arrebentou a correia de distribuição. Deu-me um pouco de pena na altura ver o carro em cima do camião. Mas enfim...

Os 60 SL eram bem fixes, tinham bom equipamento para a época e um motor bem vivo.Tive um na família que infelizmente acabou os seus dias encostado a um canto a apodrecer. Também tive pena daquele carrito quando o levaram.
Mas se quiseres "reviver" esses tempos por acaso até encontrei um negócio bacano. []
http://lousada.olx.pt/fiat-uno-diesel-iid-440058413
A única diferença são 15cv a menos, muito mais barulhento e "vibrante", muito menos equipamento, mas é das coisinhas mais económicas que se consegue arranjar.