Comprar nova maquina!!!!

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Nem sabia que o Frontera era classe 1... :sh)

Não é propriamente o jipe que mais gosto, mas é verdade que aparecem alguns a preços bem interessantes!!!

Os Frontera eram primeiro os 2.8, depois 2.3 e por fim 2.5 ou o 2.3 saiu primeiro e depois o 2.8????

Ontem fui ver um T2 de 1996, até agora foi sem duvida o melhor jipe, só fiquei na duvida se o ar condicionado estava a funcionar ou não, é que com o frio que fazia o ar saia frio igualmente com ou sem o botão do ac ligado... [] este saia era do preço, mas a louça era logo diferente []

Cumprimenttos

 

[xonix721]

Só o 2.3 é classe 1, tanto o 2.8 como o 2.5 pagam classe 2 [8b] embora sejam iguais [8b]
O 2.3 motor Opel Record com turbo foi o 1º, dp surgiu o 2.8 motor Izuzu e finalmente o 2.5 motor VM

 

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Obrigado pela explicação... [] realmente essas situações de ser classe 1 ou 2 na Brisa... nem vale a pena comentarmos...[:vm)]

O teu é motor 2.3 né? O que tens a dizer da maquina?

 

[xonix721]

Pois, coisas desse tipo é o lado mau do nosso Portugal [8b]

Ñ o meu é o 2.8 Izuzu, considerado o mais fiável e após um ano de todos os géneros de TTraTTos, só tenho a dizer bem e estar contente com a aposta que fiz neste modelo menos vulgar no maTTo, foi tb um dos motivos plo qual optei []
Mas tds são boas máquinas, o 2.5 com o (mau) famoso motor VM só ñ gosta mt de apertos em AE, tende ao esquentamento.
O 2.3 é o mais antigo, tem excelentes consumos (8/10) e total ausência de electrónica

 

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Mudança de planos

Boas pessoal, desde a ultima vez que escrevi por aqui andei cheio de duvidas e incertezas (para variar) [] por isso deixei assentar o pó e agora voltei ao mercado...

Como vendi o meu Smart vou mesmo precisar de um segundo carro, e como tal, lá veio o tema do jipe de novo... pior é convencer a minha "querida" a comprar mais um pré-historico lá para casa.... :sh)

Por isso chegámos mais ou menos a um acordo… tinha de ser classe 1 na AE, tinha de ter menos de 15 anos… [] e tecto de abrir… [] o que sobra… o Land Rover Freelander (3p)…. Ui :sh) eu sei que não é um jipe a sério, mas com cerca de 10 anos encontram-se alguns Di's porreiros, com 5 lugares, classe 1 e mais ou menos descapotável [], dá para rebocar a mota sem passar a TIR (classe 3 na via verde) e faz uns estradões, sei que lama e trialada posso esquecer… mas não posso ter tudo!!! [8b]

Agora o drama é que não posso gastar o suficiente para comprar um Freelander recente (+- 5 anos) e a diferença de preço do Di para o TD4 é grande o suficiente para eu preferir a versão mais “velhinha”, mas e a fiabilidade???? Tenho lido coisas que me arrepiam um pouco, não me apetece nada ficar parado a caminho do Alentejo com a mota “às costas” e vir de táxi para casa… por isso malta, preciso dos vossos conselhos…

Cumprimenttos

 

[Gonçalo]

O Freelander era uma das minhas opções quando andava à procura de jipe, mas também li umas coisas de pôr os cabelos em pé e desisti.
(nem acredito que vou dizer isto...) Porque não um Jeep Cherokee 2.5TD? Ah, ok, falta o tecto de abrir... E um Vitara? Ou um Jimny?

 

[PatrolPW]

Já pensaste num Range Rover P38, dá pra ser classe 1 nas portagens, tem AC, consumo aceitável, e é muito melhor em TT que 1 Freelander. Além que a qualidade de construção nada tem a ver com os Free. Se comprares de 98 para a frente encontras preços a partir dos 7500 euros.

 

[SenhorVX]

Eu fugia do Freelander, os que me são próximos já todos tiveram de levar a famigerada reparação no IRD e no viscoso.

O de um amigo meu agora gasta agua pra cacete, depois de há 2 anos ter gasto um balúrdio nos diferenciais. MAS por ai nem vou que o meu é Toyota e já gastou muita aguinha! []

De resto até me aprece uma boa opção, económico, engraçado e versátil.

Se conseguires arranjares um em bom estado, e que tenhas garantia que já foi reparado, não me parece má aposta.

E um Grand Vitara?

 

[Miguelpc1]

O Freelander era uma das minhas opções quando andava à procura de jipe, mas também li umas coisas de pôr os cabelos em pé e desisti.
(nem acredito que vou dizer isto...) Porque não um Jeep Cherokee 2.5TD? Ah, ok, falta o tecto de abrir... E um Vitara? Ou um Jimny?

Um jimny é uma grande máquina aprapr[][kiss]

 

[SADIKO]

Grande Porelo, claro que te levamos a sério, esses Pandas envergonham muitas maquinas que se dizem TT's [] já para não falar dos teus conhecimentos na matéria []

Em relação ao T2, afinal o a/c não funciona e blá, blá, blá... pareceu-me muita conversa e pouca uva, o jipe já foi de duas Senhoras... só me faltou dizer que o jipe era da avozinha e era só para para ir ao mercado [] até os MT que tem foram só colocados para ficar mais bonito [:confuso]

O RR não cheguei a ver, vai ser na terça feira...

Senhor Vx em relação ao Discovery tenho um grande problema, a minha garagem tem 2m certinhos de altura no portão de entrada... o Discovery com uns pneus MT acho que não passa :sh) porque senão até seria melhor solução que o RR porque é quase o mesmo e as uns preços sempre mais bacanos!!!

E o que voçês acham do Patrol 2.8 aspirado??? Será fracote? Eu estava habituado ao Monty 3.1 TD... se calhar vou estranhar...

Cumprimenttos

E porque nao um novo Monty?

 

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A minha escolha pelo Freelander é principalmente pelo facto de ser um SUV ligeiro, e a versão de três portas tem um tecto de abrir que sai e um hard top, ou seja... uma especie de brinquedo 4X4 para se andar na praia e nas barragens :sh) não procuro bem um jipe puro, as minhas duvidas são sobretudo sobre a fiabilidade... ou a falta dela nesses pequenos Land's!!! [8b]

Cherokee e Range não entram nesse espirito, são 4X4 à séria, mas falta-lhes o lado prático do dia-a-dia, quanto ao Vitara e Grand, não me inspiram, o Jimny simplesmente falta-lhe espaço.... []

Pois é Sr VX, todo o meu lado racional diz para fugir dos Freelas, mas é o carro que mais se enquadra naquilo que quero, carro simples, não muito grande, classe 1, que reboque bem a mota e ao mesmo tempo que dê para tirar o tecto e ir para a praia... [] fazer umas estradas de terra...

Ontem fui testar um DI de 99 com 108000kms, o dono diz que nunca mudou nada, tem livro de revisões e na pequena volta que dei não notei nada de barulhos, ruidos, mas... em relação à parte electrica é que fiquei de nariz torcido... aquilo tentando fechar o trinco com a porta aberta ficava a saltar durante algum tempo e depois fechava.. :sh)

Agora passando ao lado mais tecnico, existem alguns testes possiveis de se fazer a olho nú para ver o estado do viscoso e do IRD?

Cumprimenttos

 

[PatrolPW]

Nesse ponto dos SUV´s também podes considerar os Opel Frontera, só não sei é se os últimos 2.2di são classe 1 nas portagens.

 

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Isso também eu pensei... mas são classe 2... [8b]

Até o sistema de tecto de abrir e hard top são identicos.... e também na falta de fiabilidade... pelo menos do que li...

 

[SenhorVX]

A minha escolha pelo Freelander é principalmente pelo facto de ser um SUV ligeiro, e a versão de três portas tem um tecto de abrir que sai e um hard top, ou seja... uma especie de brinquedo 4X4 para se andar na praia e nas barragens :sh) não procuro bem um jipe puro, as minhas duvidas são sobretudo sobre a fiabilidade... ou a falta dela nesses pequenos Land's!!! [8b]

Cherokee e Range não entram nesse espirito, são 4X4 à séria, mas falta-lhes o lado prático do dia-a-dia, quanto ao Vitara e Grand, não me inspiram, o Jimny simplesmente falta-lhe espaço.... []

Pois é Sr VX, todo o meu lado racional diz para fugir dos Freelas, mas é o carro que mais se enquadra naquilo que quero, carro simples, não muito grande, classe 1, que reboque bem a mota e ao mesmo tempo que dê para tirar o tecto e ir para a praia... [] fazer umas estradas de terra...

Ontem fui testar um DI de 99 com 108000kms, o dono diz que nunca mudou nada, tem livro de revisões e na pequena volta que dei não notei nada de barulhos, ruidos, mas... em relação à parte electrica é que fiquei de nariz torcido... aquilo tentando fechar o trinco com a porta aberta ficava a saltar durante algum tempo e depois fechava.. :sh)

Agora passando ao lado mais tecnico, existem alguns testes possiveis de se fazer a olho nú para ver o estado do viscoso e do IRD?

Cumprimenttos

Eu compreendo, o freelander é um SUV bem apetecível por todas essa coisas que enumeras! []

Segundo sei, o IRD quando começa a dar o berro, as rodas de trás começam a prender. A sensação que dá é a mesma de andar com o Monterey com as 4 ligadas em alcatrão mas a prisão não será tão forte claro. OS pneus tb começam a ficar com o resto penteado, mas eu não sou um especialista nisto, pena o Raul ter deixado de vir ao forum....

Dá uma vista aqui:

http://forum.landrovernet.com/showthread.php/89957-ird-failure-symptoms

 

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Obrigado pelas dicas... parece-me que dá para perceber em curvas apertadas uma prisão e também numa zoada.... no pequeno test drive que fiz no DI mal deu para acelerar... fica dificil perceber [8b]

Estranho é que quase todos os Freelas que vi à venda têm pneus novos [:blush:] é sorte a mais ou simplesmente a tentativa de esconder algo??? [:confuso]

Caso alguém tenha mais umas dicas digam ai, este fim de semana vou em principio ver mais um DI com 150000kms de 99 e um TD4 de 00 com 145000kms.... o Di tem a desvantagem de só ter capota em lona [s)] não é bom porque terei depois de comprar à parte... e a mais barata que vi até agora foi 600€!!!

Cumprimenttos

 

[zeziniano]

Obrigado pelas dicas... parece-me que dá para perceber em curvas apertadas uma prisão e também numa zoada.... no pequeno test drive que fiz no DI mal deu para acelerar... fica dificil perceber [8b]

Estranho é que quase todos os Freelas que vi à venda têm pneus novos [:blush:] é sorte a mais ou simplesmente a tentativa de esconder algo??? [:confuso]

Caso alguém tenha mais umas dicas digam ai, este fim de semana vou em principio ver mais um DI com 150000kms de 99 e um TD4 de 00 com 145000kms.... o Di tem a desvantagem de só ter capota em lona [s)] não é bom porque terei depois de comprar à parte... e a mais barata que vi até agora foi 600€!!!

Cumprimenttos

Boas,
Eu tenho um freelander 2.0 TD4, que é usado mais para as viagens.. Sinceramente olho para este jipe/suv (como quiserem chamar) como um carro, porque é assim q o uso. Sinceramente em termos de problemas até agora (e que continue assim) 0 de problemas.. O unico defeito que aponto, não sei se é defeito do meu, é que "bebe" água, volta e meia tenho de estar de olho porque a agua baixa um pouco mas nada de especial...
Neste momento o carro está com 129 mil km. Não tenho o carro desde origem, devo ter desde os 90 mil. Foi comprado aos meus tios(estes sim tinham-o desde origem). Para o uso que lhe queres dar, parece-me uma boa aposta. Não é um jipe para trialadas.. mas para um TT turistico aguenta, acabando por teres um carro que corresponde muito bem em termos de comodidade, fiabilidade e ainda da uma perninha para uns buracos =P.
O freelander puxa bem, anda bem e agarra muito bem nas curvas, por andar sempre com a tracção ligada.

Também tenho um Grand Vitara (este sim, tenho-o desde os seus 0 km) e o jipe é mais usado pela minha mãe. Gosto muito de TT mas por teres apenas estes 2 jipes/suv´s não costumo ir brincar muito. Mas das poucas vezes que fui, levei sempre o GV, pois parece-me mais fiavel para o efeito. Aquilo que faço não é nada por aí além, apenas tens é de ter olho pq da baixa altura do jipe. Mas como um amigo me disse, com uns pneus jeitosos.. já faz umas coisas engraçadas.. e com o tempo se vires que o GV está bom, quem sabe se não gostarias de investir no jipe (aumentar suspensão etc etc).

Até agora problemas no GV nada de especial, apenas o natural desgaste das peças. A nível de motor mt bom, muito fiavel..


Para concluir, para viagens o melhor é o freelander, o GV não é mau.. apenas é - veloz... Para brincar no mato, tipo o TT turistico.. Grand Vitara na minha opinião é melhor....

Espero ter ajudado e não confundir ainda mais..



Abraços e boa sorte com a decisão. Alguma coisa apita

 

[FISTSxOFxFURY]

por esses valores é sempre complicado arranjar algo em boas condiçoes... mas talvez um terrano ou um frontera fosse uma boa opção, tem motores fiaveis e mecanica facil! e la vou eu ser tendencioso mais uma vez: e uma pickup? umas toy antigas fazem maravilhas!

 

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Boas,
Eu tenho um freelander...

Espero ter ajudado e não confundir ainda mais..

Abraços e boa sorte com a decisão. Alguma coisa apita

Obrigado pelas dicas, é sempre bom ter alguém conhecedor da maquina a falar, não confudiste nada, até porque o GV não faz parte dos planos apesar de saber que é bem mais maquina em TT!!!

por esses valores é sempre complicado arranjar algo em boas condiçoes... mas talvez um terrano ou um frontera fosse uma boa opção, tem motores fiaveis e mecanica facil! e la vou eu ser tendencioso mais uma vez: e uma pickup? umas toy antigas fazem maravilhas!

Essas maquinas são de outro campeonato, não é bem o que procuro agora, eventualmente poderia inclinar-me para um Pajero 2.5TD por ser classe 1, mas o Freelander é uma hipotese mais real pela versatilidade que procuro!!!

Hoje fui ver o TD4, a maquina está um pouco mal estimada, bancos sujos, descosidos, o AC muito fraco e o pior foi no test drive, ruido em demasia no rolamento e quando virava a direcção toda para a direita existia uma prisão muito acentuada.. fiquei pouco confortável.... o preço... quase 8000€ [:vm)]

Amanhã devo ir ver o Di de lona... vamos ver o que sai dali...

Cumprimenttos

 

[SenhorVX]

Obrigado pelas dicas, é sempre bom ter alguém conhecedor da maquina a falar, não confudiste nada, até porque o GV não faz parte dos planos apesar de saber que é bem mais maquina em TT!!!



Essas maquinas são de outro campeonato, não é bem o que procuro agora, eventualmente poderia inclinar-me para um Pajero 2.5TD por ser classe 1, mas o Freelander é uma hipotese mais real pela versatilidade que procuro!!!

Hoje fui ver o TD4, a maquina está um pouco mal estimada, bancos sujos, descosidos, o AC muito fraco e o pior foi no test drive, ruido em demasia no rolamento e quando virava a direcção toda para a direita existia uma prisão muito acentuada.. fiquei pouco confortável.... o preço... quase 8000€ [:vm)]

Amanhã devo ir ver o Di de lona... vamos ver o que sai dali...

Cumprimenttos

Já tas a apanhar as manhas do Freelander... []

 

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Boas pessoal, a saga continua.... []

Ontem fui ver o Di de lona e.... não tinha AC.... [8b] por lapso não reparei que no anúncio não falava em AC e só vi depois de estar dentro do carro, bem pena tive porque o carrinho parecia estar bem porreiro... fiz o test drive da praxe e pareceu-me bem porreiro, além de que nas facturas das revisões estava lá a troca do viscoso e afins.... ou seja, já foi à faca, teoricamente agora tinha carro para algum tempo sem problemas!!!

Ainda pensei na possibilidade de meter um AC à parte, mas não deve ser boa solução!!!

Cumprimenttos