Não sei de que sistema estás a falar, mas até a Mercedes Vito tem a embraiagem muito mais dura quando desligada.
Se o Carrera tem a embraiagem mais leve que um M3, então o pessoal que anda de M3 deve ter cá um músculo na perna esquerda []
Não sei de que sistema estás a falar, mas até a Mercedes Vito tem a embraiagem muito mais dura quando desligada.
Se o Carrera tem a embraiagem mais leve que um M3, então o pessoal que anda de M3 deve ter cá um músculo na perna esquerda [
Boas,
Eu votei no E46, por muitas razões, mas sobretudo pelo custo absurdo que o E92 tem em PT.
Chega a ser insultuoso, que um carro que custa à volta de 70.k uns extras na maioria dos outros países da zona Euro, seja proposto a 120k cá!
Basta falar com qualquer entusiasta do mundo automóvel que viva lá fora e ver como os queixos ficam caídos ao saber o custo deste carro cá no burgo. [:vm)]
That's no M3s money....!!!
Dito isto, os 3 são para mim carros de sonho, mas o 330i (um carro brilhante +1 da BMW), face a esta concorrência tem de ficar de fora.
Desde que andei no carro do Don JuanZ, que a sigla S54 passou a ser sinónimo de [br][br
Pelo contacto que já tive com o E92 (do qual gosto mto), parece-me que o look interior e exterior do E46, foi melhor conseguido.
É uma máquina que aínda hoje e apesar dos anos, continua a ter uma presença espectacular.
Mais compacto, é ligeiramente mais lobo do que o E92, que consoante a cor e de alguns ângulos pode parecer um bocado fora de forma.
Os custos de manutenção, que eventualmente possam ser necessários por desgaste, devem aínda assim resultar num valor final bem abaixo do E92.
Depois da compra, deve ser ela por ela.
Resumindo, se conseguires um carro muito bem estimado E46, caso consigas um excelente negócio, E92 por ser mais recente!
Gostava de te perguntar se concordas ou discordas do meu ponto de vista relativamente à estética dos dois Ms, qual era cor exterior e interior do carro ensaiado e também de te pedir que falásses um pouco mais da direcção, comparativamente ao Porsche e Honda S2000 (caso conheças).
Acho que o M3 E46 é uma excelente opção, mas é um carro caro de manter.
Como disse acho o BMW excelente, acima de tudo como compromisso, e foi carro que ponderei recentemente, mas se o comprasse ficaria a pairar outra coisa na minha cabeça, por isso se optar será pelo "outro". []
Mas não sei ainda, nem me vou esticar pois já falei sobre isto e ainda não me decidi.
Para já um carro de compromisso estilo M3 está quase posto de lado, pois já tenho 2 excelentes familiares.
]
])O M3 surgiu-me por 2 motivos:
No entanto, assim já estás a falar + a minha linguagem...
- Já tens 2 BMW's, ñ há 2 sem 3 [
- Falaste em 4 lugares...
Tens a 520d, o X3, provavelmente ñ precisas assim tanto, novamente, de 4 lugares...
(desculpem o OT, vamos voltar c/este assunto ao outro tópico [
]
].Podias ter esticado mais o post [
As tuas impressões vão ao encontro de outras que já tenho lido e
com quem tenho conversado. Trata-se efectivamente de um excelente
desportivo com um chassis brilhante e um motor que não lhe fica atrás.
É um carro muito equilibrado. Continuo a preferir a variante E90 que me
parece mais musculada do que o coupé.
Já agora que outras opções para além do GTR e do M3 figuram no teu pote de reflexão?
Cpts e Viagens Seguras[
ou Cayman no que à Porsche diz respeito.FilipeJ,
concordo genericamente, apenas não achei a cx rude, mas isto terá seguramente a ver com as nossas referências serem diferentes.
A titulo de curiosidade estive há minutos dentro de um GT3 RS 997 mk1 (parado - infelizmente [
Como tu disseste o chassi e seu equilibrio no M3 é notável, acredito mesmo que nessa fronteira dificil de medir e defenir entre o desportivismo e conforto, ninguém consiga fazer um trabalho tão bom. Eu pelo menos nunca andei em nenhum carro muito eficaz tão confortável.
Mas da mesma forma que o frank Sinatra era conhecido pelo nome "The voice" este M3 se tivesse uma alcunha deveria ser "the engine" [
] ]O E90 é realmente mais largo, mais comprido! e mais alto que o E92, quando falamos em ambos na versão M.
Fruto dos putos! toda e qualquer opção que sejam dois lugares ou ainda 2 lugares e mais 2 teóricos atrás está fora de questão, ou seja, toda e qualquer gama 911 vai ter de ficar quem sabe para mais tarde se deus quiser e assim se proporcionar
Outro que já figurou no pote foi a Station C63 AMG, mas já está fora. Por agora figuram os 2 que mencionei acima, sendo que num deles o S entraria num género de reforma antecipada
Aquele abraço Enter.
]Acho que o M3 E46 é uma excelente opção, mas é um carro caro de manter.
Como disse acho o BMW excelente, acima de tudo como compromisso, e foi carro que ponderei recentemente, mas se o comprasse ficaria a pairar outra coisa na minha cabeça, por isso se optar será pelo "outro". [
Mas não sei ainda, nem me vou esticar pois já falei sobre isto e ainda não me decidi.
Para já um carro de compromisso estilo M3 está quase posto de lado, pois já tenho 2 excelentes familiares.
Boas,
Eu votei no E46, por muitas razões, mas sobretudo pelo custo absurdo que o E92 tem em PT.
Chega a ser insultuoso, que um carro que custa à volta de 70.k uns extras na maioria dos outros países da zona Euro, seja proposto a 120k cá!
Basta falar com qualquer entusiasta do mundo automóvel que viva lá fora e ver como os queixos ficam caídos ao saber o custo deste carro cá no burgo. [:vm)]
That's no M3s money....!!!
Dito isto, os 3 são para mim carros de sonho, mas o 330i (um carro brilhante +1 da BMW), face a esta concorrência tem de ficar de fora.
Desde que andei no carro do Don JuanZ, que a sigla S54 passou a ser sinónimo de [br
Pelo contacto que já tive com o E92 (do qual gosto mto), parece-me que o look interior e exterior do E46, foi melhor conseguido.
É uma máquina que aínda hoje e apesar dos anos, continua a ter uma presença espectacular.
Mais compacto, é ligeiramente mais lobo do que o E92, que consoante a cor e de alguns ângulos pode parecer um bocado fora de forma.
Os custos de manutenção, que eventualmente possam ser necessários por desgaste, devem aínda assim resultar num valor final bem abaixo do E92.
Depois da compra, deve ser ela por ela.
Resumindo, se conseguires um carro muito bem estimado E46, caso consigas um excelente negócio, E92 por ser mais recente!
Gostava de te perguntar se concordas ou discordas do meu ponto de vista relativamente à estética dos dois Ms, qual era cor exterior e interior do carro ensaiado e também de te pedir que falásses um pouco mais da direcção, comparativamente ao Porsche e Honda S2000 (caso conheças).
]desculpa a intromissão, e o Audi S4, ou tem "pouco" motor? [
]Como não sou regular assíduo do forum, será possível saber que "outro" é esse a que te referes
]
Boas,
Eu votei no E46, por muitas razões, mas sobretudo pelo custo absurdo que o E92 tem em PT.
Chega a ser insultuoso, que um carro que custa à volta de 70.k uns extras na maioria dos outros países da zona Euro, seja proposto a 120k cá!
Basta falar com qualquer entusiasta do mundo automóvel que viva lá fora e ver como os queixos ficam caídos ao saber o custo deste carro cá no burgo. [:vm)]
That's no M3s money....!!!
Dito isto, os 3 são para mim carros de sonho, mas o 330i (um carro brilhante +1 da BMW), face a esta concorrência tem de ficar de fora.
Desde que andei no carro do Don JuanZ, que a sigla S54 passou a ser sinónimo de [br
Pelo contacto que já tive com o E92 (do qual gosto mto), parece-me que o look interior e exterior do E46, foi melhor conseguido.
É uma máquina que aínda hoje e apesar dos anos, continua a ter uma presença espectacular.
Mais compacto, é ligeiramente mais lobo do que o E92, que consoante a cor e de alguns ângulos pode parecer um bocado fora de forma.
Os custos de manutenção, que eventualmente possam ser necessários por desgaste, devem aínda assim resultar num valor final bem abaixo do E92.
Depois da compra, deve ser ela por ela.
Resumindo, se conseguires um carro muito bem estimado E46, caso consigas um excelente negócio, E92 por ser mais recente!
Gostava de te perguntar se concordas ou discordas do meu ponto de vista relativamente à estética dos dois Ms, qual era cor exterior e interior do carro ensaiado e também de te pedir que falásses um pouco mais da direcção, comparativamente ao Porsche e Honda S2000 (caso conheças).
O M3 seria compromisso, por isso o "outro" seria um Porsche 2+2 esse sim compra do coração... [
] . . . nada como mantermos em nós um pouco daquele miúdo de 10 anos que outrora fomos e que tão vivos por vezes nos fazia sentir com um brinquedo novo e escolhido sempre 200% de coração [
Força . . .
]
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