Comprar - Ford Focus 1.4

eveiga disse:
Obrigado pelas resposta. Já tinha ficado com a ideia que me passaram, através de outros posts aqui no forum, nomeadamente ao nível dos consumos!

Decidi alargar o leque, e colocar na mesa estes dois carros. São ambos de dimensões "similares" ao focus, sendo que um é a gasoleo (Fiat bravo) e está com um preço bastante atractivo. O outro será um toyota, a gasolina. Percebo pouco mas sempre fiquei com a sensação que a toyota era uma marca respeitada em termos de construção de carros. Ficam os links:

Fiat Bravo 1.6 MJET 105CV , € 10.900, Vila Nova De Gaia - Standvirtual

Toyota Auris 1.4 VVT-I SOL NACIONAL, € 10.900, Aguas Santas MAIA - Standvirtual
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Pelos valores que tem referido, se procurar a diesel e com poucos anos, o Fiat Bravo será uma boa opção. Os FIAT são carros que desvalorizaram muito e para quem compra no mercado de usados isso é vantajoso.
 
oLiV3iRa disse:
Tal como o VW Golf e até o Audi A3.
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Nessa altura ainda se comprava mais gasolina que Diesel, agora em 2009-2010 é o contrario, e tambem porque no caso do Focus a oferta a gasolina nao era nada interessante, tinhamos o 1.4 que as prestaçoes... e o 1.6 que a carga fiscal nao era nada amiga para alem do factor consumo/preço da gasolina. Ate eu concordo que um 1.6 TDCI de 90cv era algo mais interessante. E o mesmo acontece com um Astra, Ceed, 308 entre outros [;)]

Carros de Segmento C que procurava:

i30 com o 1.4 de 110cv
Auris com o 1.4 de 97cv (acho que é proveniente do Corolla)
Ceed com o 1.4 a rondar os 100cv
308 com o 1.4 de 98cv
Astra de 2010 com o 1.4 de 100cv tambem andam nesses valores.
 
Independentemente do motor 1.4(que não conheço, só mesmo a fama de gastador, mas não posso opinar), o Focus é um belo carro, muito equilibrado, seguro e robusto.
 
O focus é dos melhores no segmento , porem esse motor 1.4 gasta demais para o que anda ( no meu ainda dei 190 )!

Esse motor foi estreado no fiesta mk4 e no focus mk1 !

Ve os honda civic 1.8 vtec de 140cvs que gasta o mesmo e anda muito mais !
 
Falando do Auris, tendo o mesmo motor num Corolla como comparação:
É um motor vivo que consegue surpreender alguns 1.6 atmosféricos com potências a rondar os 100cvs. Motor suave e linear, nota-se que não tem medo das altas rotações. Aliás, acima das 3.500 mostra todo o seu potêncial que, apesar de tudo, não passa de honesto. Duas malas e uma pessoa no banco do pendura, e as prestações já se ressentem. O mesmo se passa com os consumos. Tenho o carro há 2 anos, fiz 30.000km e o minímo que consegui foram 6.8 com muuuuuita estrada pelo meio. Por norma anda nos 8.5, mas faz muita cidade.
Se fosse hoje, comprava um 1.6. Mais uma vez, em termos de consumos, a cilindrada mais alta leva a melhor, pois esforça-se menos para mover o mesmo peso.
Isto tudo, volto a frisar, num Corolla... De certeza que esse carro é ainda o 1.4? Tenho a noção que o 1.4 foi substituido pelo 1.3 dual vvt-i de 101cvs precisamente com o lançamento do Auris. O 1.4 já não cumpre as normas anti-poluição...
Mas posso estar enganado..
 
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