TiZeDasCoives
New member
Uma duvida, um motor a 2 tempos de uma mota paga imposto a dobrar?
Compra de MAZDA RX-8
- Iniciador de tópicos pestanacupra
- Data de início
REDLINER
Active member
O RX-8 quase não gasta óleo nenhum e consegue-se consumos na volta dos )9L/100 com cuidadinho no pé direito!
Agora qual é o carro, que a fazer 9000 RPM´s não gasta um bocado de óleo?? Qal é o carro com aquele rotatividade e cavalagem não gasta um bocado?
Deixem-se de mitos!
Agora qual é o carro, que a fazer 9000 RPM´s não gasta um bocado de óleo?? Qal é o carro com aquele rotatividade e cavalagem não gasta um bocado?
Deixem-se de mitos!
9000, poderia chegar a mais, não o faz pelo mesmo motivo de otto.
Mas, o incrível é a sua sonoridade, por ser tão suave e progressiva, se essa limitação e aviso das 9000 não existissem, passaríamos esse limite com bastante normalidade. Mas, claro, as consequências dos abusos são conhecidas.
A desvantagem e a falta de binário, mas……que até, e devido a possibilidade de se atingirem elevadas rpms, se poderá tornar numa vantagem. Como? Controlo e handling, devido a sua progressividade. Para um piloto profissional poderá não ser uma vantagem, mas para a maior parte das pessoas de certeza que o é.
Apesar de algumas contrariedades não podemos negar que é um excelente carro, em muitos aspectos.
Não é um rx7, mas é muito bom. 50000 euros
lclsa
New member
tem mais vantagens , como tem menos peças moveis no motor , ha menor desgaste e logo o metor é mais fiavel .outra coisa é que todas as peças moveis andam sempre no mesmo sentido, nao como por exemplo os cilindros que sobem e descem. logo é um motor muito mais fiavel. Pena é so a mazda ter os direitos deste motorcitação:Originalmente colocada por xicos
9000, poderia chegar a mais, não o faz pelo mesmo motivo de otto.
Mas, o incrível é a sua sonoridade, por ser tão suave e progressiva, se essa limitação e aviso das 9000 não existissem, passaríamos esse limite com bastante normalidade. Mas, claro, as consequências dos abusos são conhecidas.
A desvantagem e a falta de binário, mas……que até, e devido a possibilidade de se atingirem elevadas rpms, se poderá tornar numa vantagem. Como? Controlo e handling, devido a sua progressividade. Para um piloto profissional poderá não ser uma vantagem, mas para a maior parte das pessoas de certeza que o é.
Apesar de algumas contrariedades não podemos negar que é um excelente carro, em muitos aspectos.
Não é um rx7, mas é muito bom. 50000 euros
TheProphecy
New member
A questão vai mesmo ser esta.
Penso que um motor turbinado não deverá produzir mto mais emissoes poluentes que um motor de igual cilindrada mas sem turbo. O Wankel tem essa situação. Polui mesmo mto mais que um motor normal. agora com o IA a 30% de emissoes e a 60% em 2008 vai ficar ainda mais caro.
JPMAZDASPEED
New member
não ao xuNNing. grande nick LLLOOOOLLLLL [}
][}][}]