Compra de chanato

Um amigo meu comprou um Fiesta de 93 por 500€ o carro esta impecável, quer termos de pintura, como interior, muito bem estimado, por acaso, acho que foi um bom negocio, só teve que mudar dois pneus à frente.

Acho que se procurares bem, ou subires um pouco a "parada" encontras um carro à maneira. [;)]
 
Procura um Super 5 !

Aí por cima arranjam-se aos pontapés e são bastante fiáveis. [;)]


Eu comprei um por 400 € e rola que é uma maravilha.
 
Compra o Uno 60 Sl, foi o meu 1º carro.
É divertido de se conduzir, não gasta muito, espaço para as cambalhotas não lhe falta, tem uma boa altura ao solo(aka visitas ao monte para as cambalhotas).
Julgo que já tenha fecho central e vidros electricos, pelo menos o meu tinha.
E depois não estás a comprar um carro, estás a comprar um "Uno" que é uma instituição. [;)]
 
Eu também ia sugerir um Uno:são fiáveis e fáceis de manter, só tens mesmo é de colocar algum € de parte para um bom alarme[:D].
Boa sorte com a procura![;)]
 
carregalhe disse:
A verdade é que já me disseram que eu posso levá-lo, quando for para a Universidade (esse é o objectivo principal, o segundo é a "menina" e a avó...porra, não me metas em trabalhos [:D]).
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Peço desculpa pela intromissão mas se vais poder andar com um carro "novo/recente" qual a pressa de comprar um veículo (imensamente) mais "velhinho"?
Só estou a perguntar isto para te relembrar que não chega só comprar o carro. Fora os 350€ do carro terás que pensar em pneus (esses carros nunca trazem pneus em condições), seguro do carro... Já não falo em nada mais complicado.[;)]
As pessoas que conheço e compraram carros antigos por preços irrisórios geralmente optaram por renault 5.
 
carregalhe disse:
Quanto consomem, em média, os Unos 60 SL e 45s, e os Super 5 TL e GTR?
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O Super5 TL tem o motor Clèon de 1.108 cm3, 44 cv e caixa de 4 velocidades.

O Super5 GTR tem o motor Clèon de 1.237 cm3, 55 cv e caixa de 5 velocidades.

Neste último, podes contar com consumos a rondarem os 6 a 7 litros nas voltinhas habituais.

Tem uma coisa boa, é extremamente forte em baixas, até às 3.000 rpm, mais parecendo um diesel no seu funcionamento.
 
Última edição:
Eu volto a dizer, para esses valores é Unos.
Não estou a ver mais nenhum carro que possas comprar e andar digamos um ano sem gastar 1 € sem ser em gasolina.

Uno MK1 FIRE 999
86-87-88-89

Uno MK1 Lampredi 1116 (Este é o que anda mais)
84-85-86-87-88-89

Uno MK2 FIRE 999
89-90-91-92

Uno MK2 FIRE 1108
89-90-91-92

Uno MK2 FIRE 999 i.e. Catalisado
92-93-94

Uno MK2 FIRE 1108 i.e. Catalisado
92-93-94
 
LinoMarques disse:
Mas tiveste que gastar uns euritos nele, ora explica lá aqui ao pessoal... [:p]

[;)]
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Em termos de despesas, tive o seguinte:

- Revisão, que compreendeu velas, óleo e respectivo elemento filtrante;

- Bateria nova;

- Transferência de propriedade;

- Seguro.


Só aqui gastei outros tantos 400 € mas são despesas necessárias, nomeadamente os últimos dois pontos. [;)]


Despesas que tive em reparações:

- Conjunto de elevadores dos vidros das portas de trás, 52 €.


Recentemente, descobri que tenho uma fuga de gasolina junto do filtro desta, já na zona do compartimento do motor. Implicará a substituição do filtro e dois tubos (ressequidos). Deveu-se a usar o depósito até ao fim, o que causou entupimento no filtro. Ou seja, deverei retirar e limpar o depósito.


As reparações são feitas por mim, logo, não tenho despesas com mão de obra. Mas o Super5 é "básico"...

[;)]
 
carregalhe disse:
Boa noite! Estou interessado em comprar uma charanga o mais barata possível.

Tenho um tecto máximo de 350 euros para gastar, o que já dá para umas trotinetes engraçadas. [:D]

Uma nota: quem vier já com a conversa da segurança e do "poupar para comprar" na ponta da língua pode esquecê-lo. Estou a par disso, e este carro é só mesmo para os primeiros tempos.

Estou-me a focar em Fiat Uno e Renault Super 5. O ideal era um Clio 1.2, mas pelo preço...difícil.

Já nem me importo com um tejadilho cujo verniz esteja a descascar, uns riscos, algumas amolgadelas...pelo preço, enfim. Só quero um
carro capaz mecanicamente e com um interior aceitavelmente estimado. [;)]

Obviamente, aceito sugestões, e espero que este tópico gere uma discussão saudável. Por qual, dos que referi para já, optavam?

Quanto consomem, em média, os Unos 60 SL e 45s, e os Super 5 TL e GTR?

Obrigado![:cool:]
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O que tu procuras tem um nome: Clio 1.1 RL de 90/91.

É de guerra e muito barato, mas mete-lhe mais 150€ no orçamento para encontrares um jeitosinho. :)
 
Já passei por essa escolha á anos lol quando também era um jovem, no entanto actualmente a minha opinião é a seguinte :

A minha primeira escolha seria um Uno não sei porquê mas tenho um gosto por aquele carro só que encontrar um sem marcas de arrombamento de portas ou pior sem corrosão deve ser complicado aqueles carros quando começam a apodrecer já não pára.

O Ax (foi o que comprei em 98 e ainda o tenho) é um carrinho em KIT tipo IKEA tudo se desmonta e remonta facilmente, peças super baratas novas e um vasto mercado de peças usadas, conselho vai para um de 2ª geração caso contrário vais andar com um tablier partido, é de carroçaria frágil mas não tem problemas de corrosão e muito confortável.

Penso que aqui o compromisso seria um 205 GR ou Júnior, mais confortável e robusto que o Uno e com as virtudes mecânicas do AX continuando a ser um carro em que podes brincar aos mecânicos facilmente, esta para mim seria a opção em detrimento do R5 mas é apenas por uma questão de gosto pois reconheço que o R5 foi um bom carro e já aqui disseram tudo sobre ele.

Para o fim deixava o Corsa A não trava mas abranda e gasta mais, mas continua a ser fiável mas gastador.

Os fiestas CL/CLX de 89/90 são porreiritos esteticamente mas penso que andam pouco mas a robustez está presente.

Mas isto é falar aqui, são carros com muitos anos e km e podes encontrar um Uno em mint condition e um R5 destruído olha o que encontrares em melhr estado fica com ele porque na segunda volta já pode ser tarde.
 
Perto do mar estes carros têm mais dificuldades de chapa, mas venderam-se tanto que existem ainda muitas unidades no interior de Portugal em bom estado, algumas sempre em garagem e sempre do mesmo dono.
 
Para primeiro carro um 45s é óptimo: podes andar a puxar por ele e gasta sempre pouco. Se tiver problemas mecânicos costumam ser baratos de resolver.
 
Falaram aí do Clio de 90/91.

Em tempos não tinhas um encaminhado, já para quando tirasses a carta, carregalhe?

Julgo que seria preferível ao Uno. Um amigo meu teve um e aquilo era bastante inseguro. Travagens em piso molhado era assustador, mesmo a baixa velocidade!
 
Ainda assim julgo que o Clio seria melhor opção, apesar de trazer apenas abrandadores e não travões.

Mas para o orçamento claro que o Uno seria uma boa opção, até pela mecânica simples e baixa manutenção.
 
Jfs disse:
Falaram aí do Clio de 90/91.

Em tempos não tinhas um encaminhado, já para quando tirasses a carta, carregalhe?

Julgo que seria preferível ao Uno. Um amigo meu teve um e aquilo era bastante inseguro. Travagens em piso molhado era assustador, mesmo a baixa velocidade!
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Jfs disse:
Ainda assim julgo que o Clio seria melhor opção, apesar de trazer apenas abrandadores e não travões.

Mas para o orçamento claro que o Uno seria uma boa opção, até pela mecânica simples e baixa manutenção.
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EStes teus dois posts não te parecem um pouco contraditórios?
 
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