Compra de carro

[Nitrofurano]

Olá amigos, mais uma vez estou a escrever em nome de um grande amigo meu, ele tirou a carta á 6 meses, e precisava de comprar um carro, faz mais ou menos 40 km’s por dia, logo diesel, segundo ele diz que prefere algo seguro, qualidade de construção, confortável do que um motor todo XPTO que dê 220 km’s… O que recomendariam ? Ele anda a ver um BMW 318tds o que acham? Orçamento de 3000 euros (nada mais)

40 x 7 dias semanas x 4 semanas x 12 meses dá 13440km. Isto não é nada, porquê a escolha imediata de um diesel? Ainda por cima com um tecto máximo de 3000€, isso é pedir chatices com um xanato a cuspinhar óleo pelo turbo!

As únicas coisas jeitosas a diesel que arranjas a esse preço são Saxo 1.5d (ou algo que use este motor, tipo 106 ou Micra) ou Clio 1.9d (e mesmo estes é preciso atenção se já levou um aquecimento na junta). De resto, tudo o que aí vejas a diesel abaixo desse valor são rendas mensais no mecânico.

O meu conselho é comprar um carro a gasolina, mais fiável e de manutenção mais reduzida, e até de segmento superior, com tudo de bom que daí advêm.

O modelo parte do gosto do teu amigo, ele que faça umas pesquisas, veja os modelos que lhe agradam, e depois volta cá para se fazer uma triagem do que é bom ou não.

P.S.: 318tds, mas que pontaria pá :sh)

 

[Rafael1993]

Desde já muito obrigado por tudos os comentários, Amanha vamos ver os clios aqui na zona... vou falar com ele de modelos que ele goste e já venho por aqui, mais uma vez obrigado

 

[Rafael1993]

Estivemos a fazer uma busca pelo carros na zona e encontramos 2 Renault Mégane coupe a gasolina, (1.6) e (1.4)

Alguem tem alguma opinião sobre estes ? (consumo, qualidade...)

 

[Nitrofurano]

Estivemos a fazer uma busca pelo carros na zona e encontramos 2 Renault Mégane coupe a gasolina, (1.6) e (1.4)

Alguem tem alguma opinião sobre estes ? (consumo, qualidade...)

São bons carros, confortáveis e com chassis bem comportado, 4 estrelas EuroNCAP, e se forem os motores 16v são relativamente poupados, sendo que o problema que poderão dar é das bobines (crónico nos Renault), mas tirando isso é uma questão de analisar bem a unidade em questão e procurar por possíveis problemas eléctricos ou outros, e usá-los para negociar o valor (atenção aos vidros eléctricos traseiros rebativeis).

 

[PDCouto]

Já conduzi os dois, mas a tua opinião é parcial basta olhar para o teu avatar...

O que é certo é que eu sempre li que o Clio tinha a nível de segurança activa e de chassis no topo do segmento.

[]Essa é boa, agora parti-me a rir! Então eu tenho um Clio, mas como tenho um avatar com a bandeira italiana debaixo de uma mota italiana, logo as minhas opiniões são pró-italianas.

Já agora, devo ter comprado o Clio devem de me ter ameaçado de morte para o fazer! []

Caro, estou-me a borrifar para as marcas, e borrifo-me bem mais agora do que antes, simplesmente estou a comparar dois produtos que bem conheço.

Ah, e esqueci-me de referir o espaço, onde o Punto era, na altura, o mais espaçoso da classe, com uma mala com quase 300L de capacidade. Estes dados são números, vê lá se estou a ser imparcial.

Quanto à segurança vê lá a enorme diferença entre um e outro:

Fiat Punto | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

Renault Clio | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

PS: podes sempre colocar-me na Ignore List para não leres opiniões parciais []

 

[TripleT]

Se queres um 318tds veste o forum errado. Algum pessoal daqui tem uma alergia crónica a esse modelo (vá se lá saber porquê).

 

[PDCouto]

Se queres um 318tds veste o forum errado. Algum pessoal daqui tem uma alergia crónica a esse modelo (vá se lá saber porquê).

Nem imaginas o que alguns mecânicos BMW falam desse modelo. [] Não é que seja um cancro mas não tem nada boa fama no meio.

 

[Olimpo]

[]Essa é boa, agora parti-me a rir! Então eu tenho um Clio, mas como tenho um avatar com a bandeira italiana debaixo de uma mota italiana, logo as minhas opiniões são pró-italianas.

Já agora, devo ter comprado o Clio devem de me ter ameaçado de morte para o fazer! []

Caro, estou-me a borrifar para as marcas, e borrifo-me bem mais agora do que antes, simplesmente estou a comparar dois produtos que bem conheço.

Ah, e esqueci-me de referir o espaço, onde o Punto era, na altura, o mais espaçoso da classe, com uma mala com quase 300L de capacidade. Estes dados são números, vê lá se estou a ser imparcial.

Quanto à segurança vê lá a enorme diferença entre um e outro:

Fiat Punto | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

Renault Clio | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

PS: podes sempre colocar-me na Ignore List para não leres opiniões parciais []

Pelos vistos não percebes a diferença entre segurança activa e segurança passiva.

 

[fsc4]

o meu 318tds vai nos 772 mil km (não com o motor original, como é obvio). E há de morrer cá em casa apr

É relativamente seguro, espaçoso e o interior aguentou-se bem. A pele só começou com problemas nos 600mil..e nada de por aí além.

Em termos de mecânica só sei do motor, já que o carro foi 'herdado' de família, não sei o historial.

 

[Rafael1993]

São bons carros, confortáveis e com chassis bem comportado, 4 estrelas EuroNCAP, e se forem os motores 16v são relativamente poupados, sendo que o problema que poderão dar é das bobines (crónico nos Renault), mas tirando isso é uma questão de analisar bem a unidade em questão e procurar por possíveis problemas eléctricos ou outros, e usá-los para negociar o valor (atenção aos vidros eléctricos traseiros rebativeis).

Será medias para quanto ?

 

[Rafael1993]

Nem imaginas o que alguns mecânicos BMW falam desse modelo. [] Não é que seja um cancro mas não tem nada boa fama no meio.

Podes descrever o que dizes ?

 

[Rafael1993]

o meu 318tds vai nos 772 mil km (não com o motor original, como é obvio). E há de morrer cá em casa apr

É relativamente seguro, espaçoso e o interior aguentou-se bem. A pele só começou com problemas nos 600mil..e nada de por aí além.

Em termos de mecânica só sei do motor, já que o carro foi 'herdado' de família, não sei o historial.

Quantos km's fez o 1º motor ?

 

[Rafael1993]

Pois o que acontece é que omeu amigo queria algo com maus "status" bem que já lhe disse (o que me parece obvio) com 3000 não vai arranjar nada por ali alem por isso quando lhe falei do clio ele não gostou muito da ideia (embora iremos dar uma volta aqui pelos Stand's)

Mais alguma opinião de um possivel carro ?

 

[Nitrofurano]

Será medias para quanto ?

7~8 (na net há até quem consiga um pouco menos), embora como qualquer otto, seja sensível à condução praticada.

 

[Rafael1993]

Tem de gastar menos, por isso ele estaria a a escolher Diesel, na volta ainda compra um 190

 

[fsc4]

Quantos km's fez o 1º motor ?

Quando o meu pai o usava na 'viagem' (era vendedor) fazia 100mil ao ano. E penso que durou uns 4 anos. Mas a memória pode estar a atraiçoar-me. O carro é seguro e, apesar de pouco potente, até se conduz bem.

Eu não o trocaria por um utilitário (mesmo que mais recente 3 ou 4 anos).

 

[Nitrofurano]

Tem de gastar menos, por isso ele estaria a a escolher Diesel, na volta ainda compra um 190

Exceptuando os modelos que referi atrás, o que ele poupar em gasóleo gasta em manutenção, convence-te e a ao teu amigo, com um xanato diesel de menos de 3000€, ele toma para si uma renda mensal na oficina.

Mas se ele não se convencer força, há muita gente aí à espera de um "pato" para vender um xanato diesel, e muito mecânico a precisar de trabalho.

Há gente que só marrando com a cabeça é que aprende.

 

[gtabarth]

Para andar à volta de 1000 kms por mês para quê procurar um usado diesel?

Se tens 3000 € procura algo Otto com esse dinheiro.

Essa do Status não entendi bem... é um diesel super usado que o vai dar?

Mas pronto, se quer Diesel com 3000 € já encontra muitos destes,

ou destes,

 

[UnDeRScOr3]

Quando o meu pai o usava na 'viagem' (era vendedor) fazia 100mil ao ano. E penso que durou uns 4 anos. Mas a memória pode estar a atraiçoar-me. O carro é seguro e, apesar de pouco potente, até se conduz bem.

Eu não o trocaria por um utilitário (mesmo que mais recente 3 ou 4 anos).

Não? No meu caso, n tenho conhecimento de ninguem que tenha comprado um 318tds, e esteja satisfeito. Um amigo meu, comprou um, passado 1 mês já o tinha vendido... vê lá o bom que é. E um colega de trabalho, está farto de enterrar dinheiro no carro, todos os meses avaria-se qq coisa... ou é o AC, ou o alternador, ou a DA, etc...

Eu prefiro um clio de 2001, a gasolina... sem qualquer status, do que um BMW de 94/96 a cair de velho, e a precisar de manutenções extra todos os meses... e dps peças BMW, que são bem baratas... NOT!!
Em relação ao clio, os de 2001 são mais engraçados, mas mesmo um de 98/99 de 3p com os farois de dupla óptica, é muito porreiro. Gasta uns 5/7L, a manutenção é barata, confortavel, quase que me arrisco a dizer que é até mais seguro que esse BMW...

Cumprimentos, e boa escolha

 

[Rafael1993]

Exceptuando os modelos que referi atrás, o que ele poupar em gasóleo gasta em manutenção, convence-te e a ao teu amigo, com um xanato diesel de menos de 3000€, ele toma para si uma renda mensal na oficina.

Mas se ele não se convencer força, há muita gente aí à espera de um "pato" para vender um xanato diesel, e muito mecânico a precisar de trabalho.

Há gente que só marrando com a cabeça é que aprende.[/QUOTE]

Já lhe disse isso, mas mesmo assim, ele veio com a conversa do preço do gasolio custava X e da gasolina custava mais que X, mas pronto