Compra de carro citadino

nunomms

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P: Que tipo de carros gostas?
R: Carros práticos. Não preciso do último desportivo ou do carro mais na moda.

P: Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)?
R: Segment A.

P: Que marcas e modelos gostas e equacionas?
R: Experimentei três que fui filtrando pela informação disponível acerca dos vários carros do segmento: Fiat 500, Hyundai i10 e Toyota Aygo. Destes três acabei por eliminar o Toyota porque não gostei do carro quando fiz o test-drive. Gostei do Fiat 500 e do Hundai i10. O Hyundai parece-me ser o mais prático e com melhor equipamento de série, o Fiat o que tem melhores interiores e o mais bonito.

P: Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência?
R: Não. Ocasionalmente levo a minha cadela.

P: Precisarás de levar carga com frequência?
R: Não.

P: Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos?
R: 7-8.000 Km. Não vejo que a média suba nos próximos tempos.

P: Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas?
R: 90% vai ser em cidade, o resto em ICs e poderá uma vez ou outra que ande numa auto-estrada, mas o principal vai mesmo ser a condução em cidade.

P: Os consumos terão grande importância?
R: Têm sempre, mas felizmente tenho ideia que os carros deste segmento não são muito bêbados.

P: A potência do motor terá grande importância?
R: Não muito, quero um carro ágil e pequeno, não preciso de alta cavalagem.

P: Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos?
R: Apreciar aprecio, mas normalmente é noutros carros ou a pé.

P: Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?
R: Valor mínimo é de borla, máximo, não queria passar dos 13.000€.

P: Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?
R: Semi-novo/usado. Algo que queria mesmo ter é Android Auto, mas parece que ainda há poucos carros que o trazem.


Procuro algo no segmento A, um carro pequeno para ser usado 90% do tempo em cidade. Do que tenho lido, os que mais se adequam a mim são os três que escrevi acima. Existem outras opções que vi recomedadas por essa internet fora (VW Up!, Kia Picanto, Peugeot 108), mas eliminei por variadas razões, desde o não gostar do visual do carro ao ter opções extra que noutros carros vêm de série. No entanto, se alguém achar que vale a pena repensar determinado modelo de carro, por favor, recomendem.

Quanto à data de compra do carro, estava a planear comprar no início do ano que vem, mas pelo que tenho percebido a maior parte dos descontos e promoções tendem a existir no fim do ano, pelo que isso me pôs a pensar se realmente seria melhor avançar com a compra em Novembro/Dezembro em vez de Janeiro.

O carro vai ser comprado com financiamento (vou dar de entrada o valor máximo, que costuma ser 20% do valor do carro), muito provavelmente numa concessionária da marca (recomendaram-me assim e para fugir dos stands de rua a não ser que seja alguém conhecido e/ou de confiança). O financiamento ainda não sei se será da concessionária (na Hyundai usam a Cetelem) ou externo (sou do Activo Bank). Ainda apenas fiz um test-drive ao i10 e entregaram duas simulações para dois carros que têm: um usado de 2017 e um carro de serviço de Setembro 2019. Têm uma diferença de 2.000€ de um para outro, sendo que o de 2019 apenas tem duas diferenças: tem Android Auto de série e jantes de 15" em vez de 14". Na garantia, o de 2019 tem 7 anos e o de 2017 tem de 5 anos, ambos desde a data de matrícula (ambas sem limite de quilómetros). Aqui não sei se compense ou não a diferença dos 2.000€ pelo Android Auto e pela garantia mais longa. Testei o Toyota e não gostei dele. O carro é mais pequeno que o Hyundai em tudo, tem menos equipamento de série e não é tão confortável, fiquei mesmo desiludido porque pensava que ia adorar o carro. O Fiat 500 não testei numa concessionária porque já conhecia o carro visto ter amigos que o têm.

Vai ser o meu primeiro carro (leia-se, comprado por mim e com tudo em meu nome). Os carros que conduzi antes foram uma carrinha Opel Astra gasolina de 98 e actualmente um Opel Corsa diesel de 89 (motor Isuzu, máquina [:cool:]).

As minhas principais dúvidas prendem-se no seguinte:


  • Os carros que tenho em vista são boa opção dentro do segmento? Deveria estar a ver outros modelos?
  • Quanto a financiamento, por experiência, acham que os financiamentos das concessionárias são justos ou mais vale procurar um financiamento externo, mesmo que tenha de abrir uma conta nova num banco?
  • Quanto a seguradora, ainda não escolhi. Nunca tive um carro em meu nome, tenho 11 anos de carta e nenhum sinistro. Pretendo seguro contra terceiros, com possibilidade de seguro contra todos os riscos dentro do período em que ainda estou a pagar o carro. Acham que vale a pena isto, ou estou a ser demasiado paranóico? Fiz algumas simulações online e aprece que fica tudo um pouco acima dos 200€ anuais para terceiros e entre os 400 e os 600€ contra todos os riscos.
  • E quanto a seguradoras, há alguma que tenham mais em conta ou meto tudo no mesmo saco e escolho a mais barata?
  • Dos três modelos que escrevi acima, o Hyundai parece-me ser o que mesmo se vê na estrada, mas aquele que mais se recomenda pela internet fora. É um daqueles casos em que o consumidor vai atrás do marketing e ignora marcas menos abundantes ou existe alguma outra razão. Por outro lado, Fiat 500 vê-se ao pontapé. É só pelo estilo e devo evitar Fiats pela má fama, ou essa má fama neste momento não passa de fama?
  • Quanto ao factor gasolina/GPL. Como andam hoje em dia as coisas com o GPL? Pergunto porque os carros com GPL de origem têm praticamente o mesmo valor que um a gasolina, mas têm uma manutenção de combustível muito menor. Compensa mesmo, ou ainda não se pode estacionar em parque coberto? E manutenção do carro, é mais cara em GPL?

Desde já agradeço a quem tiver a paciência de santo a responder a todas estas questões. [kiss]
 
Última edição:
O Aygo é talvez o mais pequeno do segmento. O interior reflecte isso. É também o mais leve, e o mais económico. E quiça o mais fiável.
A falta de conforto que referes é a nível de suspensão?

O i10 é uma boa opção. É maior, mais sensaborão e mais gastador, mas muito racional.

Olha melhor para o VW Up. A nível de refinamento é capaz de ser a referência do segmento.
 
O Aygo é talvez o mais pequeno do segmento. O interior reflecte isso. É também o mais leve, e o mais económico. E quiça o mais fiável.
A falta de conforto que referes é a nível de suspensão?

O i10 é uma boa opção. É maior, mais sensaborão e mais gastador, mas muito racional.

Olha melhor para o VW Up. A nível de refinamento é capaz de ser a referência do segmento.

Sim, principalmente a nível da suspensão. O carro era bem rijo e a direcção era um bocado folgada, parecia que as rodas só registavam que eu rodei o volante um instante depois.

Também vi o Up, mas não consigo gostar do carro, acho-o aborrecido. Além disso não tem Android Auto, que é algo que quero.
 
Estranha essa folga na direcção do Aygo.

Deves ficar bem servido com qualquer uma das opções que apresentas, apesar do 500 ser mais caro e um projecto muito antigo já. Do que contactei com um lembro-me da qualidade da chapeleira ser fraca e a posição de condução demasiado alta (parece que estamos sentados à mesa de jantar).

O i10 parece-me mais racional, não tem é uma estética tão "da moda".
 
Sim, principalmente a nível da suspensão. O carro era bem rijo e a direcção era um bocado folgada, parecia que as rodas só registavam que eu rodei o volante um instante depois.

Também vi o Up, mas não consigo gostar do carro, acho-o aborrecido. Além disso não tem Android Auto, que é algo que quero.

O UP não é o carro mais bonito mas bem configurado fica interessante.
Quanto ao Android auto, não é necessário.
A VW pensou noutra solução.

https://youtu.be/pm3QZjhpReI

full.jpg

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Um High Up TSI 90 ficava no ponto.
 
A minha mulher tem um Fiat 500 com 64.000 kms e até agora 0 problemas. Circula muito em cidade.
Quanto à fiabilidade e qualidade de construção, surpreendeu pela positiva, nunca tinha-mos tido nenhum Fiat, temos tido maioritariamente carros Alemães.

Concluindo; falta de fiabilidade nos Fiat, é só fama, que remonta aos anos 80 [;)]
No meu ponto de vista, é tão bom ou melhor que a concorrência.
Sei que gostos não se discutem, mas se falarmos em beleza... o 500 não tem concorrentes e existem tantas versões e possibilidades de configurações que podes ficar com um carro com uma certa exclusividade.

PS: manutenção é barata.
 
Não sei se gostas mas o Twingo também é um excelente citadino, é super fiável, tem uma altura de condução mais alta do mesmo género do Fiat 500 e tem uma brecagem do melhor no segmento pelo facto de ser tração e motor na traseira. O Fiat Panda também é uma boa escolha, é um Fiat 500 mais barato e penso que o Panda também é mais espaçoso, digamos que o 500 é mais bonito e o Panda é mais racional. O Up na configuração certa também é interessante como esse que puseram aí. Os trigémeos da PSA já estão muito desatualizados, apesar do motor Toyota ser muito bom.
 
O UP não é o carro mais bonito mas bem configurado fica interessante.
Quanto ao Android auto, não é necessário.
A VW pensou noutra solução.

https://youtu.be/pm3QZjhpReI

Um High Up TSI 90 ficava no ponto.

Eu já tinha visto vários vídeos sobre esse sistema, mas não é nem de perto a mesma coisa. Usar uma aplicação proprietária da VW não é a mesma coisa que ter a liberdade de usar GMaps, Waze, Spotify e afins. Acedo que seja uma maneira inventiva de dar a volta à coisa e deve ser mais que suficiente para a maior parte das pessoas, mas para o tipo de utilização que eu faria não serve.

Quanto ao carro, lá está, não gosto dele e acho que ao ficar com ele ia ficar sempre com aquele sabor amargo na boca de não ter comprado algo que goste. Não desfazendo da qualidade dele, que acredito que a tenha.

A minha mulher tem um Fiat 500 com 64.000 kms e até agora 0 problemas. Circula muito em cidade.
Quanto à fiabilidade e qualidade de construção, surpreendeu pela positiva, nunca tinha-mos tido nenhum Fiat, temos tido maioritariamente carros Alemães.

Concluindo; falta de fiabilidade nos Fiat, é só fama, que remonta aos anos 80 [;)]
No meu ponto de vista, é tão bom ou melhor que a concorrência.
Sei que gostos não se discutem, mas se falarmos em beleza... o 500 não tem concorrentes e existem tantas versões e possibilidades de configurações que podes ficar com um carro com uma certa exclusividade.

PS: manutenção é barata.

Eu também acho o 500 uma beleza, tem pinta para dar e vender, o preço é que não é convidativo. Se não fosse o facto de também gostar do visual mais discreto do i10, seria mesmo o Fiat 500.

Não sei se gostas mas o Twingo também é um excelente citadino, é super fiável, tem uma altura de condução mais alta do mesmo género do Fiat 500 e tem uma brecagem do melhor no segmento pelo facto de ser tração e motor na traseira. O Fiat Panda também é uma boa escolha, é um Fiat 500 mais barato e penso que o Panda também é mais espaçoso, digamos que o 500 é mais bonito e o Panda é mais racional. O Up na configuração certa também é interessante como esse que puseram aí. Os trigémeos da PSA já estão muito desatualizados, apesar do motor Toyota ser muito bom.

É mais pela questão do gostar do carro ou não, um bocado à semelhança do Up. Quanto mais leio sobre a oferta do segmento mais chego à conclusão que a maior parte dos carros são bons carros, e dos que são bons as diferenças prendem-se com motorizações e interior/exterior. Quanto a motor, não acho que o do Up, do Aygo, do 500 ou do Twingo sejam problema, mas lá está, os olhos também comem e os olhos dizem-me que o Up e o Twingo não são opção. Como disse ao edununo, acho que ia ficar sempre com aquele sabor amargo na boca de não ter comprado algo que goste.

Não olhando a visual e querendo apenas um carro que me leve do ponto A ao ponto B, acho que não haveria grandes dúvidas em escolher o Up.

Não equacionas o Renault Twingo? Com esse orçamento vais buscar um novo.

Também andei a ver esse, acabei por não querer porque não acho o visual do carro apelativo, mas se adicionar o mesmo equipamento aos vários modelos para ter equipamento semelhante, o Twingo já passava do valor deste.

Malta, obrigado pelas sugestões, e parece que a malta gosta do Up, só que eu não. Mas fico contente por me dizerem que o i10, a ser este, também seria uma boa escolha. Amanhã até o vou ver outra vez, desta vez com proposta concorrente, a ver se me descem o preço e mo entregam com o depósito cheio. [kiss]

Do financiamento, das várias simulações que me fizeram, a do Activo Bank é de longe a melhor: TAEG mais baixo, valor pago ao fim do empréstimo mais baixo e amortizações sem penalização, acho que não vale a pena pensar mais nisso.

Agora ando mesmo a ver seguradoras e a comparar coberturas e valores. A Fidelidade parece ser a melhorzinha, amanhã vou correr mais três ou quatro agências para fazer mais umas simulações, mas alguém tem experiência com a LOGO? O valor que me apresentaram na simulação (online) é estupidamente baixo em relação à concorrência, estamos a falar de praticamente metade do valor das outras, e quando a esmola é muita...
 
Boa sorte na negociação!

Já agora, se puderes partilhar (assim por alto) os preços reais que as marcas estão a praticar, seria uma mais valia para o fórum.

Já tive seguro na Logo, sem razão de queixa (mas também não precisei deles). A meu ver seguro contra terceiros é seguro para outros, por isso quanto mais barato melhor.
 
Deixo a sugestão do Opel Adam.

Todos os Adam pós 2016 têm Android Auto / Car Play de série.

Se conseguires, recomendo um com o motor 1.0T de 90 ou 115cv. Praticamente os mesmos consumos do 1.2, com o dobro do rendimento.
 
Boa sorte na negociação!

Já agora, se puderes partilhar (assim por alto) os preços reais que as marcas estão a praticar, seria uma mais valia para o fórum.

Já tive seguro na Logo, sem razão de queixa (mas também não precisei deles). A meu ver seguro contra terceiros é seguro para outros, por isso quanto mais barato melhor.

Isso não te consigo dizer bem, porque estou a olhar mais para o valor de encargo do financiamento do que propriamente para o valor pedido pelo carro. Como exemplo, hoje fui à concessionária e levei a simulação do Activo Bank para obter uma contra-proposta, e eles baixaram o TAN de 6,5% para 3,25% e o TAEG de 10,4% para 6,4% à condição de pagar mais 500€ pelo carro. Feitas as contas, o valor do carro é superior, mas o valor que pago no final é inferior devido a ter taxas mais baixas. Ainda assim vou tentar que eles retirem outra vez esses 500€, fica o seguro contra todos os riscos pago durante o primeiro ano, além de que por mais 170€ comprava o carro novo e podia escolher cor e interiores. Para todos os efeitos ele é novo, o carro tem 7 (sete) km, apenas não o podem vender como 0km. Se não o fizerem, quero pelo menos IUC do primeiro ano pago, depósito cheio, tapetes, um ambientador e um cabo curto para o telemóvel para ter no carro. Não são 500€, mas são uns 250€. [:D]

Ainda assim, o valor pedido pelo i10 de 09/2019 é de 12.500€ (com esta ultima simulação subiram para 13.000 mas baixaram os juros), do Aygo era 12.500€ se quisesse o mesmo equipamento (à excepção de vidros eléctricos traseiros), e do Fiat 500 ia para o 13.000, sem o ecrã táctil e Android Auto. Todos eles são usados/semi-novos deste ano. Isto são valores sem ter regateado, pelo que de certeza que fazem mais baixo.

Das seguradoras, hoje passei a manhã a fazer simulações, fui em pessoa à Fidelidade, Tranquilidade, Mapfre e Ageas (antiga AXA). De todas, a mais barata por larga margem é a Ageas, com condições semelhantes. De todas foi mesmo a única a fazer abaixo dos 200€ no seguro contra terceiros e quebra de vidros, e abaixo dos 500€ contra todos os riscos. Há que ter em conta que, apesar de ter 11 anos de carta, nunca tive seguro em meu nome e isso agrava os valores, no entanto, pelas simulações que me fizeram, daqui a cinco anos passaria dos ~195€ para os ~150€ e dos ~435€ para os ~370€.

Todas elas permitem acerto de valor com a renovação anual, apenas algumas fazem isso automaticamente, outras temos de pedir para renegociar.

Contacta a https://www.zero-km.pt, costumam ter bons preços no Fiat 500, cerca de 2000 euros abaixo do praticado na Fiat [;)]

Nesse site apenas me aparece a Renault como opção. :confused:

Espreita o Ford KA+ (usa a base do anterior Fiesta)... a ver se também pode ser uma solução.

O único que vejo na minha zona pedem 13.500€ e não tem tanto equipamento.

Deixo a sugestão do Opel Adam.

Todos os Adam pós 2016 têm Android Auto / Car Play de série.

Se conseguires, recomendo um com o motor 1.0T de 90 ou 115cv. Praticamente os mesmos consumos do 1.2, com o dobro do rendimento.

Aqui o mais próximo é em Leiria e pedem quase 16.000€ por ele. Ainda assim, há o Corsa também, mas vai para os 13.500€, também com menos equipamento.
 
Das seguradoras, hoje passei a manhã a fazer simulações, fui em pessoa à Fidelidade, Tranquilidade, Mapfre e Ageas (antiga AXA). De todas, a mais barata por larga margem é a Ageas, com condições semelhantes. De todas foi mesmo a única a fazer abaixo dos 200€ no seguro contra terceiros e quebra de vidros, e abaixo dos 500€ contra todos os riscos. Há que ter em conta que, apesar de ter 11 anos de carta, nunca tive seguro em meu nome e isso agrava os valores, no entanto, pelas simulações que me fizeram, daqui a cinco anos passaria dos ~195€ para os ~150€ e dos ~435€ para os ~370€.

Tenta a seguro directo. Da minha experiência penso que consegues poupar uns 10-15€ face ao melhor valor que tens até ao momento. É pouco, mas migalha a migalha... [:cool:]
 
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