Compra carrinha nova

[pjcandre]

Boa noite,


Pretendia adquirir carro novo, e estava inclinado para uma carrinha por ter mais espaço para a família e para lazer.


Contudo, faço diáriamente apenas cerca de 15 km dentro da cidade (repartido em 4 viagens), logo deverá ser uma solução a gasolina. Tenho também receio do comportamento de um diesel devido aos filtros de partículas.


Estive analisando as alternativas disponíveis dentro da mesma gama de preços (novo) e estou mais inclinado para os seguintes modelos:


- Toyota Auris Touring Sports Confort 1.33 vvt-i de 99 cv;
- Seat Leon ST Style 1.2 TSI de 105 cv;
- Skoda Octavia Break Ambition 1.2 TSI de 105 cv
- VW Golf Variant Confortline 1.2 TSI de 105 cv.


Em termos de consumos anunciados, os motores do grupo VW são mais eficientes do que os da Toyota (o IS é mais baixo por esta razão cerca de €70/ano). Contudo, possuo actualmente um VW Golf 1.4 TSI de 90 cv que nunca conseguiu ficar perto dos consumos anunciados. A Toyota tem a vantagem de estar a dar 7 anos de garantia (marca + representante).


Em termos de performances estas soluções são semelhantes? Ou terei algum problema devido à relação peso/potência (não pretendo uma condução agressiva)? Aconselham outras soluções?


Tenho também a hipótese de adquirir o Toyota Corolla Ambition 1.33 vvt-i de 99 cv pelo mesmo valor, uma vez que está em promoção até final de Março.


Agradeço a ajuda.


Paulo

 

[Ecoflex]

Por gosto pessoal, o Auris 1.33.

 

[Pneucareca]

Eu tambem escolho um Toyota,mas o Corolla.

 

[Ecoflex]

Penso que estão a falar do corolla sedan, certo? Também gosto, e seria uma questão a ponderar (estava a pensar no hatchback), pesando o preço, equipamento e necessidade da versatilidade de uma carrinha.

 

[hoffmannslr]

Mais um voto para a Toyota

 

[pjcandre]

Qual a razão da vossa escolha?

 

[Ecoflex]

Qual a razão da vossa escolha?

Já te disse: gosto pessoal.

 

[TugaAzeiteiro]

É pena a AH não fazer um teste dessas carrinhas/e outras com esses motores a gasolina! É só diesel.. diesel e mais diesel..
Por acaso tenho curiosidade em saber como se portam esses motores..
Fica aqui a proposta para alguém da AH que ler isto! []

Dito isto e baseado apenas no design exterior/interior a minha escolha seria:

1º - Skoda Octavia Break Ambition 1.2 TSI de 105 cv
2º - VW Golf Variant Confortline 1.2 TSI de 105 cv. ou Seat Leon ST Style 1.2 TSI de 105 cv (dependia do equipamento/preço)
3º - Toyota Auris Touring Sports Confort 1.33 vvt-i de 99 cv (não gosto muito do para-choques traseiro..)

 

[PeterCV]

Das opções listadas do grupo VW, eu escolhia (apenas por razões estéticas) a Skoda Octavia.

O Toyota tem um motor muito diferente do 1.2Tsi e a estética da Toyota também não me convence. ( A toyota precisa urgentemente de contratar designers decentes que percebam o gosto europeu)

Desculpem fugir à lista apresentada mas na linha dos pequenos motores gasolina turbo e neste segmento e formato eu ainda dava uma vista de olhos a dois modelos adicionais: Ford Focus station 1.0 ecoboost (125cv) e a nova Mégane Tce130 ( esta última já deve fugir um bocado ao orçamento).

 

[Wannabe]

Eu escolhia a skoda octavia por razões de gosto

Não sei o teu orçamento, mas sei que por mais 2mil euros depende do concessionário, e dos vendedores tens na octavia, leon e na golf já tens o motor 1.4 de 140cv depende do que precisas e do pretendes gastar

Pelo que dizem esses motores 1.2 de 105cv já aguentam bem com essas carrinhas, e se o teu actual é um golf 1.4 TSI de 90cv sempre seria algo melhor, perdias em cilindrada mas ganhavas em potencia e provavelmente em consumos

Mas não custa nada e pergunta nos concessionários pelo motor 1.4 TSI de 140cv pode ser que encontres algum vendedor que faça um desconto

De resto boa sorte com a escolha []

 

[pjcandre]

É pena a AH não fazer um teste dessas carrinhas/e outras com esses motores a gasolina! É só diesel.. diesel e mais diesel..
Por acaso tenho curiosidade em saber como se portam esses motores..
Fica aqui a proposta para alguém da AH que ler isto! []

Dito isto e baseado apenas no design exterior/interior a minha escolha seria:

1º - Skoda Octavia Break Ambition 1.2 TSI de 105 cv
2º - VW Golf Variant Confortline 1.2 TSI de 105 cv. ou Seat Leon ST Style 1.2 TSI de 105 cv (dependia do equipamento/preço)
3º - Toyota Auris Touring Sports Confort 1.33 vvt-i de 99 cv (não gosto muito do para-choques traseiro..)

Concordo plenamente. É uma gama esquecida...

Agradeço os comentários e sugestões. Estou pensando também ver a solução da Renault. Na Ford tenho receio do motor de pequena cilindrada.

Vejo que a solução que apresenta até agora mais consenso é a Skoda. Não é uma marca que me diga muito, mas parece-me ser uma solução racional. Em termos de negócio, e uma vez que terei uma retoma, a Skoda está ao mesmo preço da Toyota. A nível de equipamento estão ambas equilibradas. Decisão está a ser complexa...

Paulo

 

[TugaAzeiteiro]

Concordo plenamente. É uma gama esquecida...

Agradeço os comentários e sugestões. Estou pensando também ver a solução da Renault. Na Ford tenho receio do motor de pequena cilindrada.

Vejo que a solução que apresenta até agora mais consenso é a Skoda. Não é uma marca que me diga muito, mas parece-me ser uma solução racional. Em termos de negócio, e uma vez que terei uma retoma, a Skoda está ao mesmo preço da Toyota. A nível de equipamento estão ambas equilibradas. Decisão está a ser complexa...

Paulo

Do pessoal cá do forum que tem o motor 1.0 ecoboost no focus (há DB) todos dizem bem do motor.. inclusivamente foi o motor mais vendido na suíça o ano passado! Li algures que era um sucesso pela Europa toda.. Por isso não excluía um teste drive à focus SW e tens o argumento de irem lançar um facelift o que poderá baixar o preço!
A Skoda também nunca me disse nada.. não gostava muito do design dos carros, mas esta nova Octavia SW está simplesmente bonita (a meu ver claro)..
A Toyota tem uma frente muito bonita, no entanto aquela traseira.. e os interiores.. não sei, não gosto.

O melhor que tens a fazer é TEST DRIVE's.. se bem que os Stand's querem é vender diesel e não devem ter grande oferta para fazeres o teste.. mas olha tenta, nunca se sabe, e assim podes sempre dar feedback sobre estes modelos com os motores a gasolina! []

 

[PeterCV]

Do pessoal cá do forum que tem o motor 1.0 ecoboost no focus (há DB) todos dizem bem do motor.. inclusivamente foi o motor mais vendido na suíça o ano passado! Li algures que era um sucesso pela Europa toda.. Por isso não excluía um teste drive à focus SW e tens o argumento de irem lançar um facelift o que poderá baixar o preço!
A Skoda também nunca me disse nada.. não gostava muito do design dos carros, mas esta nova Octavia SW está simplesmente bonita (a meu ver claro)..
A Toyota tem uma frente muito bonita, no entanto aquela traseira.. e os interiores.. não sei, não gosto.

O melhor que tens a fazer é TEST DRIVE's.. se bem que os Stand's querem é vender diesel e não devem ter grande oferta para fazeres o teste.. mas olha tenta, nunca se sabe, e assim podes sempre dar feedback sobre estes modelos com os motores a gasolina! []

Eu também tenho ouvido dizer bem do 1.0 ecoboost e o preço da focus e o equipamento (no configurador) até parecem bem razoáveis por isso é que o sugeri no post atrás.
Tens muita razão em duas coisas:
1) o Test drive é fundamental porque é preciso perceber se estes pequenos motores cumprem ao serviço de uma carrinha deste segmento (aqui podem haver diferenças significativas e o Ford ecoboost (125cv) e a mégane Tce (130cv) devem estar melhor devido à potência adicional). Mas a potência não é tudo e a Skoda com menos cv até pode cumprir.
2) Vai ser difícil fazer um test drive porque os stands não devem haver muitas unidades a gasolina disponíveis e vão sempre tentar impingir um diesel. A excepção aqui deve ser a Mégane Tce: deve haver nos stands algumas unidades. A própria Renault parece estar a apostar muito e a promover esta motorização.

 

[spyzord]

a Skoda e a Seat em lisboa só tem diesel para test drive, também andei a vê las

 

[PeterCV]

Ainda em relação ao test-drive ,e em qualquer um dos modelos referidos, um bom teste é dar uma volta com no mínimo 3 pessoas adultas e AC ligado. Assim fica-se rapidamente com a ideia se o motor satisfaz ou não e evitam-se desilusões mais tarde.

 

[Miguelspc]

Tambem iria ver o focus 1.0 ecoboost que deve ser facil para fazer test-drive já que a ford fez muita propaganda a este motor .

E tambem ia ver a megane TCe !

E da tua lista apenas a skoda octavia , mas metia esta abaixo da focus e megane

 

[JMS2K13]

Relativamente à Octávia, que seria a minha escolha...

É certo que o conjunto fica mais leve com o 1.2 TSI do que com o 1.6 TDI, ainda assim, não será um coração de rato a puxar um elefante? Até que ponto um motor de baixa cilindrada, muitas das vezes obrigado a trabalhos redobrados e assistido por turbo é fiável ao longo da sua vida? Sinceramente não sei, até porque ao que parece, é mesmo dificil arranjar TSI para test drive...

A meu ver e caso haja orçamento, o motor 1.4 TSI de 140cv talvez seja a melhor alternativa aos diesel...

 

[FranciscoPeres]

Boa noite,


Pretendia adquirir carro novo, e estava inclinado para uma carrinha por ter mais espaço para a família e para lazer.


Contudo, faço diáriamente apenas cerca de 15 km dentro da cidade (repartido em 4 viagens), logo deverá ser uma solução a gasolina. Tenho também receio do comportamento de um diesel devido aos filtros de partículas.


Estive analisando as alternativas disponíveis dentro da mesma gama de preços (novo) e estou mais inclinado para os seguintes modelos:


- Toyota Auris Touring Sports Confort 1.33 vvt-i de 99 cv;
- Seat Leon ST Style 1.2 TSI de 105 cv;
- Skoda Octavia Break Ambition 1.2 TSI de 105 cv
- VW Golf Variant Confortline 1.2 TSI de 105 cv.


Em termos de consumos anunciados, os motores do grupo VW são mais eficientes do que os da Toyota (o IS é mais baixo por esta razão cerca de €70/ano). Contudo, possuo actualmente um VW Golf 1.4 TSI de 90 cv que nunca conseguiu ficar perto dos consumos anunciados. A Toyota tem a vantagem de estar a dar 7 anos de garantia (marca + representante).


Em termos de performances estas soluções são semelhantes? Ou terei algum problema devido à relação peso/potência (não pretendo uma condução agressiva)? Aconselham outras soluções?


Tenho também a hipótese de adquirir o Toyota Corolla Ambition 1.33 vvt-i de 99 cv pelo mesmo valor, uma vez que está em promoção até final de Março.


Agradeço a ajuda.


Paulo

Boa tarde,

Avaliação da carrinha Skoda Octavia III

Skoda Octavia estate review | Carbuyer

Se reparar no minuto 3:15 desta avaliação, é referido que o motor 1.6 diesel é a escolha mais acertada para esta versão, ao contrário do motor 1.2 TSI que apresentaram como o ideal para a versão sedan. De certo, que o motor ideal se define, em primeiro lugar, pelos critérios de cada operador, no entanto, tento em conta o peso adicional da carrinha em relação à versão sedan, não me parece que a avaliação feita, neste caso, esteja longe da verdade.

Cumprimentos

 

[pmfp]

Skoda Octavia, mas com o 1.4TSi, com o 1.2 deve consumir demasiado.

 

[gemini]

.. possuo actualmente um VW Golf 1.4 TSI de 90 cv que nunca conseguiu ficar perto dos consumos anunciados. ...
Paulo

1.4 FSI e TSI

e sim, é bêbado!

(o meu vizinho tem um)