Compra Audi A3

GustavoAlmeida disse:
Segundo o artigo da Quattroroute, a alteração na produção aconteceu em Outubro de 2005.
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eu acredito mais no que o mecânico da marca me diz do que aquilo que uma revista escreve!
a serie numerada que não dá problemas nenhuns só saiu para produção na data que referi!
como é óbvio existem carros com a primeira serie de cabeças que nunca deram problemas! há de tudo!
 
semiao3 disse:
O meu e de janeiro de 2005 e nao teve esse problema

Nem esse nem injetores
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Sempre que se fala deste motor oiço estas afirmações, que são...falsas. Nada contra ti, atenção, mas quem te afirmou isso (mecânicos, amigos, a marca, etc) não te disse a verdade, ou porque a desconhecia ou porque não a quis dizer.

Acredite quem quiser, tenho 2 amigos que tiveram A3 2.0 de 2007 (um é de Fevereiro e o outro é de Maio). Então, o de Fevereiro (de 140cv) foi cabeça do motor, e foi despachado com 150 mil Kms. O de Maio é o de 170 cv, ainda o tem, foi a cabeça do motor (pagou umas centenas de €, não me lembro quantas, mas a história que a marca lhe vendeu é que já tinham passado os 2 anos de garantia e que podiam apenas comparticipar, mas não pagar na totalidade) e 1 injector pouco tempo depois (1000€ na Audi). O amigo do A3 de Fevereiro rachou 3 cabeças de 3 A3 seguidos, sempre com a mesma conversa que "agora já está resolvido o problema". Para quem acha isto estranho, ele anda cerca de 50 mil Kms ano, e a sorte dele, é que foi sempre antes dos 100 mil Kms, ou seja, antes de terminar a garantia. Já o outro não teve essa sorte.

Dito isto, é óbvio que muitos, mesmo muitos, não tiveram problemas, mesmo sendo das primeiras séries.

Pelo que vou sabendo, o grupo VAG alterou a cabeça umas 6 vezes, até acertar.

Edit: acho que me enganei, não foram 3 A3, mas sim 1 Golf e 2 A3 (2003, 2005 e 2007) respectivamente. Ah, e hoje anda de Civic 1.7 CDTI, com mais de 200 mil Kms, de 2003.
 
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Mas garanto que o meu nao teve
Sei muito bem o que ja levou o meu e a unica coisa foi a Egr
Nada de injectores nem cabeça do motor
Nao ganho nada em mentir
Nem todos aconteceu o mesmo e por sorte ao meu nao teve problemas desses
 
semiao3 disse:
Mas garanto que o meu nao teve
Sei muito bem o que ja levou o meu e a unica coisa foi a Egr
Nada de injectores nem cabeça do motor
Nao ganho nada em mentir
Nem todos aconteceu o mesmo e por sorte ao meu nao teve problemas desses
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Como é óbvio não acho que estejas a mentir...eu próprio disse que nem todos foram afectados pelo problema, ou problemas. Mas deves ver com a concessão, se há um recall para a tua serie de injectores. Era porreiro agora ficares com uns de borla[;)]
semiao3 disse:
Se tenho 242mil no meu e nao teve isso acham q ainda pode acontecer isso?
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A probabilidade existe sempre, mas parece-me baixa.

Atenção que só agora reparei que o quote que fiz ao teu post foi errado. Queria ter feito ao outro anterior, onde dizias que a partir de 2005 já não havia problemas. E também queria elucidar o Audi3tdi.
 
Última edição:
semiao3 disse:
Pois eu pensava que isso da cabeça do motor tinha ficado resolvido em 2005

Ok vou fazer o que dizes :D
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Aparte estas coisas,posso dizer-te que tive o privilégio de andar com um A3 de 2003, de 140cv, versao sport, durante ano e meio e digo-te que me impressionou muito. Excelente performance para consumos muito comedidos. Adorei[;)]
 
10k já me parece bastante razoável, principalmente se estiver porreiro.

Quanto à garantias "compradas" é algo que nunca tive, mas é uma questão de leres bem o contrato e veres o que está incluído ou não e se te interessa.

Penso que esses seguros têm um limite máximo de despesa por ocorrência, apesar de não terem limite de ocorrências. Isto é, tu pagas 500€ para teres um seguro que te garanta o principal do carro do carro, motor, periféricos e afins, e não para segurar o funcionamento de um vidro eléctrico que custa 100€. O que acontece é que se por exemplo o motor vai ao ar e a reparação é de 3000€, o seguro vai invocar a cláusula com o tal limite e apenas te paga 1.000€, ficando tu responsável do restante. E pensas...wtf..então pago 500€ de seguro para depois me pagarem apenas 1.000€ num grande azar? Pode ser útil em muitas avarias, mas não vejo estes seguros como um bom negócio. Mas cada um sabe de si...
 
mcabral disse:
10k já me parece bastante razoável, principalmente se estiver porreiro.

Quanto à garantias "compradas" é algo que nunca tive, mas é uma questão de leres bem o contrato e veres o que está incluído ou não e se te interessa.

Penso que esses seguros têm um limite máximo de despesa por ocorrência, apesar de não terem limite de ocorrências. Isto é, tu pagas 500€ para teres um seguro que te garanta o principal do carro do carro, motor, periféricos e afins, e não para segurar o funcionamento de um vidro eléctrico que custa 100€. O que acontece é que se por exemplo o motor vai ao ar e a reparação é de 3000€, o seguro vai invocar a cláusula com o tal limite e apenas te paga 1.000€, ficando tu responsável do restante. E pensas...wtf..então pago 500€ de seguro para depois me pagarem apenas 1.000€ num grande azar? Pode ser útil em muitas avarias, mas não vejo estes seguros como um bom negócio. Mas cada um sabe de si...
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Tenho que ver bem.
 
Cuidado, se baixa tanto, possivelmente que mesmo ver-se livre dele, e talvez não seja por necessidade. Se conheces algum mecânico, leva-o contigo a ver o carro.
 
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