Compra Audi A3

[Ecoflex]

Devem ser mais fiáveis que os motores Opel. lol

Esta é a piada do ano. Se pesquisares por este motor (eu ajudo, 2.0 PD) vais ver a "barracada" que dali saiu.

Aliás eu arrisco dizer que é o motor diesel menos fiável que o grupo VAG lançou nos últimos 40 anos.

Mas adorei a comparação com Opel (é para ler em tom irónico). É que a intenção é alfinetar-me por ter Opel, mas este 2.0 perde para qualquer outro motor diesel da época. Portanto a alfinetada, além de completamente desnecessária já que ninguém está aqui a defender a sua dama, mas sim a aconselhar alguém a comprar um carro, é completamente desfasada da realidade. Este último parágrafo só existe porque interpretei o teu post como uma ironia. Se não foi o caso, é favor ignorá-lo.

 

[Ecoflex]

Tanto para os 2.0 da Audi e da VW?

É o mesmo motor.

 

[Miguelspc]

Esse 2.0 tdi é uma valente trampa , o meu vizinho comprou um A3 igual a esse , passado 2 meses puff lá se foi a cabeça do motor .

 

[paulo14]

Ainda ninguém alertou para o facto de ser um dos motores diesel dessa época com pior indice de fiabilidade?

Eu não me metia nisso, nem por 8 mil €.

Pode já estar resolvido e/ou ter sorte, eu sei que até sou dos que mais alerta...
Eu não sei é se me incomoda mais a caixa que o motor.

 

[BadJo]

Esse 2.0 tdi é uma valente trampa , o meu vizinho comprou um A3 igual a esse , passado 2 meses puff lá se foi a cabeça do motor .

É provavel que aconteça isso se for a cabeça A, se ja tiver sido trocada pela cabeça C (que a Audi fez o recall), torna o motor mais fiavel que o muito conhecido 1.9. Só o bloco é 10 vezes melhor []

 

[Gib]

Devem ser mais fiáveis que os motores Opel. lol

Só podes estar a gozar, né?
Fiaveis, sim os antigos carros eram fiaveis, agora se vens com a ideia pre-formada que Audi é premium, logo não avaria, desejo-te boa sorte. Pois avaria tanto ou mais que os outros!
Até te posso relatar casos, diversos da falta de fiabilidade desse motor.
Um deles, e m um ano e meio, passou mais dias no concessionario em Lisboa, do que na casa do cliente. Ao todo foram 17 visitas em ano e meio!

 

[Gib]

Esta é a piada do ano. Se pesquisares por este motor (eu ajudo, 2.0 PD) vais ver a "barracada" que dali saiu.

Aliás eu arrisco dizer que é o motor diesel menos fiável que o grupo VAG lançou nos últimos 40 anos.

Mas adorei a comparação com Opel (é para ler em tom irónico). É que a intenção é alfinetar-me por ter Opel, mas este 2.0 perde para qualquer outro motor diesel da época. Portanto a alfinetada, além de completamente desnecessária já que ninguém está aqui a defender a sua dama, mas sim a aconselhar alguém a comprar um carro, é completamente desfasada da realidade. Este último parágrafo só existe porque interpretei o teu post como uma ironia. Se não foi o caso, é favor ignorá-lo.

Também estao a tentar bater esse recorde com os actuais motores a gasolina. Basta fazer uma pesquisa pelos Seat Ibiza Cupra ou FR e pelos Scirocco. Um deles e em 30 000 kms parece que ja vai no 3º motor, sim, leram bem 3º motor!
Assim, poupa nas revisões! "olhe em vez de mudar o óleo, mude-me antes o motor completo!"

 

[ice]

O 2.0 é uma bomba relogio que pode não rebentar[]

Segundo li aqui há uns mesitos quando estive para comprar uma touran 2.0, há relatos de problemas mesmo com as cabeças C, embora seja muito mais raro.

Eu não tinha problemas em comprar (não o fiz por outras questões...), mas tendo sempre em mente que é um problema com elevada probabilidade de acontecer, ou seja, convém ter uma almofada financeira para lidar com ele.

Após a reparação/substituição, não deverá haver mais problemas.

E nota-se bastante diferença do 1.9 para o 2.0, este último é mais disponível em baixas e tem mais animo em altas, ou seja é significativamente melhor!

Pensa bem[]


Cump.

 

[ganancia]

E de qualquer forma, com 150000kms já teria tido o problema que ocorre por volta dos 100000.

 

[ChiragG]

A minha questão é.

É bom negócio?

 

[ice]

Depende...

Se for para fazer poucos kms, vale mais optar por gasolina. Um colega meu comprou um sp 1.6 fsi há 6 meses, de 2005 com +- 80 mil kms por 8 mil €. Com garantia 2 anos!


Cump.

 

[Ecoflex]

Não quero, nem estou a bater no ceguinho, até porque nada ganho com isso, mas o 2.0 PD não teve só problemas com a cabeça do motor, que por si só já é uma despesa muito aceitável, mas uma bomba de óleo e uns injectores são igualmente caros/muito caros. A questão é que a incidência destes problemas é grande, ou parece grande, de acordo com os relatos vivenciados.

Tirando isto, é um motor fabuloso em performances e consumos. Se eu arriscava num? Não.

 

[v7]

37k/40k! Mas o mercado está muito em baixo!

Eu comprei um em 2005, versão Sportback (5 portas) sport, o único extra foram as barras no tejadilho e custava 40 mil.

Com bancos meio em pele, GPS, DSG, xénon, etc. diria que custava facilmente uns 45 mil euros

 

[Ecoflex]

Eu comprei um em 2005, versão Sportback (5 portas) sport, o único extra foram as barras no tejadilho e custava 40 mil.

Com bancos meio em pele, GPS, DSG, xénon, etc. diria que custava facilmente uns 45 mil euros

Foi carote esse. A minha Mãe teve um de 3 portas em 2003, que custou 36 mil €, versão Sport.

 

[ChiragG]

Vamos a ver... Ainda estou indeciso entre o Golf V e o Audi A3.

 

[v7]

Foi carote esse. A minha Mãe teve um de 3 portas em 2003, que custou 36 mil €, versão Sport.

Como referi o meu custava 40, mas consegui por 38 negociando.

Estes carros nunca foram muito baratos. Com 3,5 anos deram-me 20,500 por ele numa retoma.

 

[jjorge1]

Esta é a piada do ano. Se pesquisares por este motor (eu ajudo, 2.0 PD) vais ver a "barracada" que dali saiu.

Aliás eu arrisco dizer que é o motor diesel menos fiável que o grupo VAG lançou nos últimos 40 anos.

Mas adorei a comparação com Opel (é para ler em tom irónico). É que a intenção é alfinetar-me por ter Opel, mas este 2.0 perde para qualquer outro motor diesel da época. Portanto a alfinetada, além de completamente desnecessária já que ninguém está aqui a defender a sua dama, mas sim a aconselhar alguém a comprar um carro, é completamente desfasada da realidade. Este último parágrafo só existe porque interpretei o teu post como uma ironia. Se não foi o caso, é favor ignorá-lo.

Ecofle, por amor de deus, não era de todo alfinetada, pois não fazia ideia que tinhas um opel. lol [] Se ofendi, peço desculpas, mas é a 1ª pessoa que vejo gabar a opel, daí ter escrito aquilo.

 

[ChiragG]

Já o valor para este é uma diferença...

http://saojosedesaolazaro.olx.pt/aud...-iid-437830120

Alguém me explica porquê?

 

[Gib]

Muito caro, talvez por ser de 5 portas?

 

[Obtuso]

Já o valor para este é uma diferença...

http://saojosedesaolazaro.olx.pt/aud...-iid-437830120

Alguém me explica porquê?

Já tenho encontrado situações dessas e existem vários motivos. O vendedor vai explicar-te tudo muito bem porque é que o carro dele vale tanto...[]

A última situação que vi, era a de um tipo que estava a vender o carro por mais do dobro do valor comercial, com o argumento de que tinha poucos kms. De facto para um carro de 8 anos, segmento D, ter pouco mais de 30k kms, é obra e o carro estava mesmo muito bem estimado, mas a idade está lá e não perdoa... O vendedor agarrava-se ao argumento da baixa quilometragem, nesse caso o vendedor vai agarrar-se a um qualquer argumento.

Mas um coisa é certa, não há argumento contra a idade, e isso é um carro com 8 anos. Esse sim, já poderia andar em valores em torno dos 12k, mas muito longe do que é pedido.