tonebiclas
New member
Olá a todos. Como é que se lava o motor de um carro? Com mangueira e champô da carroçaria? É que já vi carros cujos motores foram lavados desta forma. Não haverá nenhum problema em mandar para lá a água? Obrigado.
Como lavar motor?
- Iniciador de tópicos tonebiclas
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AndreEmidio
New member
Deve ser feito preferencialmente com o motor a trabalhar e cobrir com um saco plástico p.e. os componentes eléctricos ou zonas que vejas que possam causar problemas com água.
Eu já lavei algumas vezes os motores dos meus bólides com certos cuidados e nunca tive qualquer tipo de problema...
tonebiclas
New member
Essa zona pode, por exemplo, ser a bateria? Mas com o motor a trabalhar mandar para lá água e shampoo?
MonteiroRibas
New member
a melhor forma para se lavar um motor é estar quieto e nem mexer no que está bem
Seloth
New member
Depois cheira a plástico derretido [
]Nunca aconselho a lavar o motor. A não ser que se queira seduzir os amigos do café[
][] mas esses normalmente gostam de barulho de escapes rotos.Falando mais a sério... Deve-se tapar tudo o que é eléctrico com folha de aluminio. Alternador, bateria, fusíveis, e tudo o resto que estiver à mostra.
Não usar jacto de água com pressão e fazer o trabalho com calma. De preferência com pincéis / escovas para libertar sujidade nas zonas escondidas e um pouco afastadas.
Senão, apenas limpamos a superfície e por baixo fica nojento... Para isso mais vale estar quieto.
aqui esta explicado tudo para fazer uma limpeza correcta do motor:
How-to limpeza/condicionamento de motores
(agradeço a moderação que remova o link se achar inapropriado, pff)
Parece-me útil manter esta parte do carro igualmente limpa pois para alem do aspecto limpo e cuidado é muito mais fácil detectar possíveis fugas de óleos, líquidos de refrigeração, etc.. facilitando também a manutenção.
E claro quando se leva o carro a uma oficina, um motor limpo e com bom aspecto revela um cliente exigente e que pretende sempre o melhor serviço.
How-to limpeza/condicionamento de motores
(agradeço a moderação que remova o link se achar inapropriado, pff)
Parece-me útil manter esta parte do carro igualmente limpa pois para alem do aspecto limpo e cuidado é muito mais fácil detectar possíveis fugas de óleos, líquidos de refrigeração, etc.. facilitando também a manutenção.
E claro quando se leva o carro a uma oficina, um motor limpo e com bom aspecto revela um cliente exigente e que pretende sempre o melhor serviço.
godfather89
New member
Por uma questão de estética, gosto pessoal e por segurança.
Ainda agora na Peugeot me recomendaram uma lavagem ao motor para poder ver melhor de onde sai uma pequena quantidade de óleo que teima em sair pela junta.
pag
New member
]
Cahib
Well-known member
Só de pensar nos riscos que acarreta...
Não é assim tão perigoso!
se o pessoal as vezes soubesse os riscos ao fazer outras coisas nos carros... [8b]
E se não deixarmos o motor ficar coberto de terra e óleos durante anos, na maior parte das vezes nem é preciso usar mangueira para lavar..
pode-se sempre usar um bom detergente (APC ou CARSTAR para quem perceba mais de detalhe automóvel) e um pincel.
No fim limpar com panos, o mínimo de agua possível e sempre protegendo alternador, bateria e partes electrónicas mais sensíveis não faz mal nenhum!
Agora atirar agua directamente para partes do motor claro já é diferente e exige mais cuidado.. e coragem!
O truque é manter minimamente limpo e isso não é complicado.
se o pessoal as vezes soubesse os riscos ao fazer outras coisas nos carros... [8b]
E se não deixarmos o motor ficar coberto de terra e óleos durante anos, na maior parte das vezes nem é preciso usar mangueira para lavar..
pode-se sempre usar um bom detergente (APC ou CARSTAR para quem perceba mais de detalhe automóvel) e um pincel.
No fim limpar com panos, o mínimo de agua possível e sempre protegendo alternador, bateria e partes electrónicas mais sensíveis não faz mal nenhum!
Agora atirar agua directamente para partes do motor claro já é diferente e exige mais cuidado.. e coragem!
O truque é manter minimamente limpo e isso não é complicado.
FilipeBraga
New member
Que exagero!!!
joaoabreu
New member
Depois cheira a plástico derretido [
Nunca aconselho a lavar o motor. A não ser que se queira seduzir os amigos do café[
Falando mais a sério... Deve-se tapar tudo o que é eléctrico com folha de aluminio. Alternador, bateria, fusíveis, e tudo o resto que estiver à mostra.
Não usar jacto de água com pressão e fazer o trabalho com calma. De preferência com pincéis / escovas para libertar sujidade nas zonas escondidas e um pouco afastadas.
Senão, apenas limpamos a superfície e por baixo fica nojento... Para isso mais vale estar quieto.
epá tapar a bateria com folha de aluminio não é boa ideia , se o aluminio tocao nos dois bornes da bateria é quase fogo de artificio ou então por ser fina enta em encandescencia.
Eu já lavei o motor do meu carro varias vezes , e os unicos cuidados que tenho são motor ligado para ajudar a secar mair rapido e evitar apontar a aquina de lavar para partes electricas.
Varycela
Well-known member
O motor do meu Vectra tem sido lavado de uma forma muito simples e que fica bastante bom:
- Motor a trabalhar;
- Utiliza-se o compressor de ar juntamente com um frasco que aquilo trás. Esse frasco contem para aí um litro de gasóleo;
- Espalha-se o gasóleo vaporizado pelo motor todo;
- Depois com uma mangueira com água a correr normalmente, limpa-se todo o motor. A porcaria com a ajuda do gasóleo sai toda;
- No final usa-se o compressor de ar para ajudar a secar todo o motor;
Não sei se esta operação chega a 10 minutos, sei que fica impecável!
- Motor a trabalhar;
- Utiliza-se o compressor de ar juntamente com um frasco que aquilo trás. Esse frasco contem para aí um litro de gasóleo;
- Espalha-se o gasóleo vaporizado pelo motor todo;
- Depois com uma mangueira com água a correr normalmente, limpa-se todo o motor. A porcaria com a ajuda do gasóleo sai toda;
- No final usa-se o compressor de ar para ajudar a secar todo o motor;
Não sei se esta operação chega a 10 minutos, sei que fica impecável!
JorgeVieira
New member
É uma boa técnica, eu faço igual mas uso um desengordurante diluído com água, (isolo alternador e caixa dos fusíveis) no fim uma sopradela, motor a trabalhar para secar tudo e condicionar os plásticos.
Deixo umas fotos do antes:
Depois:
De salientar que basta uma ida ao monte no verão para o motor ficar todo sujo de pó, imagino se nunca o tivesse lavado.[]
Deixo umas fotos do antes:
Depois:
De salientar que basta uma ida ao monte no verão para o motor ficar todo sujo de pó, imagino se nunca o tivesse lavado.[
]interessante é limpar o motor por dentro, não é por fora. Existem umas latas com um produto que se aplica na admissão do motor, depois da MAF, com o motor a trabalhar que vai limpar tudo o que seja óleos e gorduras acumuladas no motor
YouTube - Ecotek Powerboost
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JorgeVieira
New member
O meu não precisa disso, GPL e sempre na estoura não há gases que acomulem.[
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