Comerciais de caixa aberta

FilipeBraga

FilipeBraga

Membro participativo
Então é assim, o meu pai entre outras viaturas de caixa aberta tem uma Toyota Dyna 280 Turbo, com báscula, do ano de 1997. Tem de cilindrada 4100cm3. Um dia que seja feita uma troca, por qual trocar(nova)? É que não estou mesmo a ver...

Thanks;)
 
Mitsubishi Canter TD FB 84 143CV
Tens qualquer uma das Isuzu N com 131CV
Tens qualquer uma das Nissan Atleon com 125CV
 
citação:Originalmente colocada por cmax

citação:Originalmente colocada por Filipe Braga

citação:Originalmente colocada por GJP

por outra dyna mas agora d4-d :D
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O problema é que a L tem a cabine muito larga e a M tem pouca pujança!:)
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Qual a potencia da actual?
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4100cm3 e à volta de 130cv( não sei bem);)

Mas como é para levar com grandes cargas, tem que ter um bom chassi, um bom motor, uma boa suspensão, uns bons travões, tal como a actual. O que tem de pior, é mesmo a embraiagem;)
 
citação:Originalmente colocada por eduardomaio

citação:Originalmente colocada por Filipe Braga

citação:Originalmente colocada por eduardomaio

Tens a Kia K2500 qualquer coisa.

Edit
Kia K2500TCI
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Estás a gozar, certo?

:D
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Por acaso não, são grandes carrinhas de trabalho... Podias ter dito que querias continuar na Toyota já que "não estavas mesmo a ver" :D
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Essa que tu disseste, com uma báscula em cima, já estava no limite de carga[8]

:D

;)
 
citação:Originalmente colocada por cmax

Mitsubishi Canter TD FB 84 143CV
Tens qualquer uma das Isuzu N com 131CV
Tens qualquer uma das Nissan Atleon com 125CV
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Cabines muito largas para o efeito, é para andar muito por ruas estereitas:(
 
As MB Sprinter tb têm boa cavalagem... perto de 160CV...

Como vez à mesmo muito por onde escolher... se calhar é esse o problema ;)
 
citação:Originalmente colocada por cmax

Transit 350L EF C/Cab 2.4TDCi 137cv
Tens Algumas Renault Master com 140CV

Há muito por onde escolher ;)
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Boas para estrada e auto-estrada;)

Fracas para grandes cargas, subidas acentuadas, manobras em sitios apertados:(
 
citação:Originalmente colocada por cmax

As MB Sprinter tb têm boa cavalagem... perto de 160CV...

Como vez à mesmo muito por onde escolher... se calhar é esse o problema ;)
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Essas frentes não ajudam nada nas manobras...

Resumindo, só mesmo Dyna, Cabstar, Canter ou Isuzu N... em todas estas, ou são muito largas ou "brandas" mecânicamente[8]
 
As outras não sei, mas a Mitsubishi tem travão de montanha. É claro que não é só por isto que ela poderá ser uma opção válida.
 
citação:Originalmente colocada por nto

As outras não sei, mas a Mitsubishi tem travão de montanha. É claro que não é só por isto que ela poderá ser uma opção válida.
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Isso penso que têm todas, a actual 280 também tem e muito bom mesmo! O meu pai já teve dyna's, cabstar, canter's mais antigas, todas tinham travão de montanha!
 
citação:Originalmente colocada por Filipe Braga

Então é assim, o meu pai entre outras viaturas de caixa aberta tem uma Toyota Dyna 280 Turbo, com báscula, do ano de 1997. Tem de cilindrada 4100cm3. Um dia que seja feita uma troca, por qual trocar(nova)? É que não estou mesmo a ver...

Thanks;)
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Trocar?

Essa Dyna é de combate.

Tem tacografo? a 4100cm3 é maquina, apesar do imenso gasoleo q mama.

tem qts kms?

Isuzu NKR ou NPR
Ou a Nova Dyna D4D

A meu ver são as unicas opções viaveis e optimas feramentes de trabalho
 
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