Combustíveis "premium" compensam?

Ecoflex disse:
Tu conheces a minha posição acerca desta temática, mas tens a certeza do que dizes? (o que está o bold). É que pelo que leio, quer-me parecer que a maioria pensa o contrário.
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Falando por mim noto diferenças entre Galp e restantes bombas.

Em outro carro que tive, notava que ele gostava mais de BP.

A minha experiência, valendo o que vale, pode ser válida já que já foi provado quimicamente que por exemplo a BP tem aditivos diferentes dos da Galp.
 
PenduluM disse:
Toda a gente sabe que sao diferentes?

Toda a gente sabe que sao iguais querias tu dizer. Alguns sabem que sao iguais mas tapam o sol com a peneira para nao chorar os euros derramados em vao.
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Não, não é todo igual, ou é preciso colocar aqui o video pela 50ª vez a demonstrar que a BP tem aditivos diferentes da Galp ?

Mas é natural que nunca haja grandes diferenças e a haver, é só em alguns motores.

Mais uma prova disso foi eles testarem com diferentes gasolinas no top gear e obterem potencias diferentes no mesmo motor. As diferenças são tenues mas existem.
 
ASAS disse:
A pergunta do tópico é: "Combustíveis "premium" compensam?"

A minha reposta é: compensam (DE CERTEZA!), se eu fôr dono/accionista de uma petrolífera (ser palerma, também ajuda...)!!
Se fôr consumidor, não sei... pelos vistos, NÃO, mas, quem tiver informação em contrário, que coloque aqui!!!
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Em consumo, claramente que não. Em durabilidade dos componentes, parece que nunca se saberá, mas o mais provável é que também não compense. Isto respondendo directamente ao tópico.

Não percebo "o palerma" ou a necessidade do insulto gratuito.
 
Ecoflex disse:
Em consumo, claramente que não. Em durabilidade dos componentes, parece que nunca se saberá, mas o mais provável é que também não compense. Isto respondendo directamente ao tópico.

Não percebo "o palerma" ou a necessidade do insulto gratuito.
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Eu em consumo noto(não muito é verdade, mas é o suficiente para com 60l fazer 750(branco) ou 840 km(premium)), mas noto também no arranque a frio do motor por exemplo....
Mas eu tenho uma carrinha de 98 e mais de 250.000km e não clios DCi novinhos em folha.
 
Neruson disse:
Eu em consumo noto(não muito é verdade, mas é o suficiente para com 60l fazer 750(branco) ou 840 km(premium)), mas noto também no arranque a frio do motor por exemplo....
Mas eu tenho uma carrinha de 98 e mais de 250.000km e não clios DCi novinhos em folha.
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Sempre que testei os consumos, as diferenças foram no máximo 3 décimas, o que não corresponde a 90 Kms de diferença com um depósito, como é o teu caso. Até acho uma diferença muito acentuada, mas não te estou a chamar de mentiroso[:D], apenas estranho tal diferença.

Actualmente e após 1 ano em que quase sempre abasteci Repsol 10+ (como comprei o carro usado, o mecânico disse-me para "limpar" o motor durante uma temporada, mas acho que exagerei um pouco, não seria preciso 25 mil Kms e 1 ano para tal), mas como dizia, após este periodo, faço 1 mês de Repsol normal e 1 mês de Repsol aditivado, e a diferença de consumo é zero. Só notei a tal diferença quando comecei a abastecer premium (anteriormente abastecia "normal"). O ralenti e ruido mais suave a frio, também notei e noto ainda. Já a 6ª fica um pouco menos "pastelona" com aditivado.
 
Ecoflex disse:
Sempre que testei os consumos, as diferenças foram no máximo 3 décimas, o que não corresponde a 90 Kms de diferença com um depósito, como é o teu caso. Até acho uma diferença muito acentuada, mas não te estou a chamar de mentiroso[:D], apenas estranho tal diferença.

Actualmente e após 1 ano em que quase sempre abasteci Repsol 10+ (como comprei o carro usado, o mecânico disse-me para "limpar" o motor durante uma temporada, mas acho que exagerei um pouco, não seria preciso 25 mil Kms e 1 ano para tal), mas como dizia, após este periodo, faço 1 mês de Repsol normal e 1 mês de Repsol aditivado, e a diferença de consumo é zero. Só notei a tal diferença quando comecei a abastecer premium (anteriormente abastecia "normal"). O ralenti e ruido mais suave a frio, também notei e noto ainda. Já a 6ª fica um pouco menos "pastelona" com aditivado.
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Com tal é possivel não sei, mas é a diferença entre Prio e Repsol 10+ que noto na minha carrinha(fiz dois depositos completos de cada seguidos)... já entre Galp, Repsol ou BP aí sim a diferença é minima a nivel de consumos e como já disse lá atrás apenas a da BP parece que a carrinha não gosta tanto mas pode ser devido à bomba em si que já tem muitos anos em cima e nunca os vi renovar nada, se calhar os depósitos da bomba poderão não estar nas melhores condições e como tal evito lá abastecer.
Já das low cost devido à má experiencia com a Prio tenho evitado voltar a usar combustivel "branco", mas já cheguei a usar Jumbo e Inter e não achei que fossem tão maus como o da Prio, mas hei-de voltar a testar um depósito da do Jumbo pelo menos.
 
Neruson disse:
Com tal é possivel não sei, mas é a diferença entre Prio e Repsol 10+ que noto na minha carrinha(fiz dois depositos completos de cada seguidos)... já entre Galp, Repsol ou BP aí sim a diferença é minima a nivel de consumos e como já disse lá atrás apenas a da BP parece que a carrinha não gosta tanto mas pode ser devido à bomba em si que já tem muitos anos em cima e nunca os vi renovar nada, se calhar os depósitos da bomba poderão não estar nas melhores condições e como tal evito lá abastecer.
Já das low cost devido à má experiencia com a Prio tenho evitado voltar a usar combustivel "branco", mas já cheguei a usar Jumbo e Inter e não achei que fossem tão maus como o da Prio, mas hei-de voltar a testar um depósito da do Jumbo pelo menos.
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Atenção que o Prio não tem nada a ver com as low cost. A Prio é uma empresa que produz os seus biocombustíveis, as low cost são empresas que não produzem nada, apenas revendem o combustível que compram à Galp/Repsol/BP. O combustível das low cost é exactamente igual aos de marca, o da Piro é diferente.
 
Olimpo disse:
Atenção que o Prio não tem nada a ver com as low cost. A Prio é uma empresa que produz os seus biocombustíveis, as low cost são empresas que não produzem nada, apenas revendem o combustível que compram à Galp/Repsol/BP. O combustível das low cost é exactamente igual aos de marca, o da Piro é diferente.
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Como têm preços de Lowcost para mim enquadram-se nas lowcost(se calhar mal já tou a ver), produzindo eles o seu combustivel ou não, aliás o combustivel que eles tinham deles(aero se não me engano) como sendo biodiesel deles já nem se vende na bomba em questão há uns bons meses, sensivelmente desde que aquilo passou a ter pub do Pingo doce por todo o lado e apenas um pequeno by prio ou que é...
 
EscapeLivre disse:
Falando por mim noto diferenças entre Galp e restantes bombas.

Em outro carro que tive, notava que ele gostava mais de BP.

A minha experiência, valendo o que vale, pode ser válida já que já foi provado quimicamente que por exemplo a BP tem aditivos diferentes dos da Galp.
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Onde foi provado quimicamente?
No exemplo da BP no norte, posso assegurar-te que as instalações da BP no parque de combustíveis de Real são alimentadas pelos mesmos pipelines do parque contíguo da Galp, pipelines esses que trazem material refinado proveniente da Refinaria de Leça da Palmeira.
 
Olimpo disse:
Atenção que o Prio não tem nada a ver com as low cost. A Prio é uma empresa que produz os seus biocombustíveis, as low cost são empresas que não produzem nada, apenas revendem o combustível que compram à Galp/Repsol/BP. O combustível das low cost é exactamente igual aos de marca, o da Piro é diferente.
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É... o Prio é 15% óleo de fritar... é natural que se notem diferenças... até há carros (normalmente das marcas mais dignas desse nome) que têm na tampa do depósito "NO BIODIESEL", tal aquilo (o biodiesel, não os prio em especial) deve ser bom... A AUDI tem isso, a BMW penso que tb e a Mercedes não sei... Aliás se quiserem saber mais sobre problemas com os biodiesel pesquisem porque no UK (que não tinha até há uns anos utilização "doméstica" de diesel) aquilo ferveu e bem, com motores a irem para o lixo com poucos kms por causa dos resíduos do biodiesel.
 
cuica disse:
Onde foi provado quimicamente?
No exemplo da BP no norte, posso assegurar-te que as instalações da BP no parque de combustíveis de Real são alimentadas pelos mesmos pipelines do parque contíguo da Galp, pipelines esses que trazem material refinado proveniente da Refinaria de Leça da Palmeira.
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Pois... esse é outro problema....
Como é que alguém consegue distinguir o combustível de determinada marca, quando ele não é "completamente igual" em todo o lado?!:confused:
E, as diferenças que alguns dizem que notam, mais depressa acontecem por factores externos ao combustível, como a temperatura, humidade, pressão atmosférica, etc, etc.....
 
Ecoflex disse:
Em consumo, claramente que não. Em durabilidade dos componentes, parece que nunca se saberá, mas o mais provável é que também não compense. Isto respondendo directamente ao tópico.

Não percebo "o palerma" ou a necessidade do insulto gratuito.
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palerma

Significado de Palerma

adj. m+f.
1. que se deixa enganar, imbecil

subst. m+f.
1. pessoa que se deixa enganar, imbecil

in: Dicionário: Significado de Palerma


De resto, estamos de acordo![;)]
 
Ecoflex disse:
Portanto eu acho que é escusado chamares palerma aos demais, e achas que este post é a melhor resposta....parabéns.
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Tb não é precio exagerar... não acho que tenha chamado palerma "aos demais", ele deu uma opinião em que achava que quem usava os combustíveis premium era palerma, no sentido em que se deixava enganar... agora só se sente afectado a quem lhe sirva a carapuça... olha, eu não fiquei nada ofendido... e mesmo para quem use... podem perfeitamente usar e notar efeitos, (ainda que alguns possam ser placebos) que não são mais ou menos palermas por isso.

Agora de uma coisa acho que podemos ter a certeza... em grande parte os combustíveis premium na ótica das petrolíferas são para "ver quantos conseguimos enganar com isto"... uma forma de com, marginalmente os mesmos custos, cobrar mais dinheiro e por isso ter maior margem e mais lucros... para palermas portanto :)
 
Ecoflex disse:
Portanto eu acho que é escusado chamares palerma aos demais, e achas que este post é a melhor resposta....parabéns.
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Tb não é precio exagerar... não acho que tenha chamado palerma "aos demais", ele deu uma opinião em que achava que quem usava os combustíveis premium era palerma, no sentido em que se deixava enganar... agora só se sente afectado a quem lhe sirva a carapuça... olha, eu não fiquei nada ofendido... e mesmo para quem use... podem perfeitamente usar e notar efeitos, (ainda que alguns possam ser placebos) que não são mais ou menos palermas por isso.

Agora de uma coisa acho que podemos ter a certeza... em grande parte os combustíveis premium na ótica das petrolíferas são para "ver quantos conseguimos enganar com isto"... uma forma de com, marginalmente os mesmos custos, cobrar mais dinheiro e por isso ter maior margem e mais lucros... para palermas portanto :)
 
fnal disse:
Tb não é precio exagerar... não acho que tenha chamado palerma "aos demais", ele deu uma opinião em que achava que quem usava os combustíveis premium era palerma, no sentido em que se deixava enganar... agora só se sente afectado a quem lhe sirva a carapuça... olha, eu não fiquei nada ofendido... e mesmo para quem use... podem perfeitamente usar e notar efeitos, (ainda que alguns possam ser placebos) que não são mais ou menos palermas por isso.

Agora de uma coisa acho que podemos ter a certeza... em grande parte os combustíveis premium na ótica das petrolíferas são para "ver quantos conseguimos enganar com isto"... uma forma de com, marginalmente os mesmos custos, cobrar mais dinheiro e por isso ter maior margem e mais lucros... para palermas portanto :)
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Exagerar em quê? Seja em que espaço for, não sou adepto de insulto fácil, por mais inofensivo que seja. Tento seguir algumas regras interiores e como tal, respeito todas as opções, mesmo que discorde delas. Não preciso de chamar palermas a quem compra algo mais caro que eu, mas que eu reconheço que é o mesmo que eu compro, mas mais barato (exemplos disto há muitos, não só nos combustiveis).

O mais curioso nem é o chamar palerma, mas sim depois colocar o significado, em reposta, numa tentativa de ainda gozar mais. Por isso, parabenizei-o, pela atitude.

Já agora, em relação ao teu post, tudo o que falas e dizes existe nas grandes indústrias, a petrolifera é apenas uma delas. Eu acredito piamente que os 8cts a mais, que a Repsol cobra pelo aditivado/premium, são mais que o necessário para meter a mão ao bolso do consumidor. Digo isto, porque não me parece que a diferença dos custos de produção entre este e o combustivel base, justifique os 8 cts, e se calhar nem metade deste valor. Mas não é assim a regra dos produtos diferenciados em todo o tipo de áreas?

A "guerra" aqui é saber se a aditivação faz algo, pelo melhor, ao motor a médio/longo prazo. E o facto de não haver estudos nesse sentido, não permite que se olhe para este estudo, que nada teve a ver com esta situação, e se conclua que "é tudo igual" e que não compensa o seu uso. Não havendo estudos que digam "sim ou sopas" cada qual terá as suas razões para abastecer com um determinado combustivel. Não vejo onde uns possam chamar de palermas aos outros.
 
Última edição:
cuica disse:
Onde foi provado quimicamente?
No exemplo da BP no norte, posso assegurar-te que as instalações da BP no parque de combustíveis de Real são alimentadas pelos mesmos pipelines do parque contíguo da Galp, pipelines esses que trazem material refinado proveniente da Refinaria de Leça da Palmeira.
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Como deves calcular refiro-me aos aditivos, não ao produto base.
 
ACP: Combustveis low cost da Galp iguais aos normais - Autoportal

Com testes em laboratório .

O Automóvel Clube Português (ACP) denunciou hoje, que o combustível vendido nas estações de serviço de baixo custo da Galp é igual ao comercializado nas outras bombas de gasolina, segundo testes que realizou em laboratórios internacionais.

“Os testes laboratoriais provam que o ACP tem razão: os combustíveis vendidos no posto Galp Base, de Setúbal, têm aditivos, caindo por terra a justificação apresentada pela Galp (a ausência de aditivos) para a redução de preços”, refere o ACP em comunicado hoje divulgado.
 
Sao disse:
ACP: Combustveis low cost da Galp iguais aos normais - Autoportal

Com testes em laboratório .

O Automóvel Clube Português (ACP) denunciou hoje, que o combustível vendido nas estações de serviço de baixo custo da Galp é igual ao comercializado nas outras bombas de gasolina, segundo testes que realizou em laboratórios internacionais.

“Os testes laboratoriais provam que o ACP tem razão: os combustíveis vendidos no posto Galp Base, de Setúbal, têm aditivos, caindo por terra a justificação apresentada pela Galp (a ausência de aditivos) para a redução de preços”, refere o ACP em comunicado hoje divulgado.
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Foi pena não terem testado e comparado com o GeForce.
É impressão minha, ou a GALP anda a levar "porrada" de todo o lado. Pelos vistos, andam a por-se a jeito e depois dá nisto.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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