Combustíveis "premium" compensam?
- Iniciador de tópicos mariorenato
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]
206Hdi
Banido
Ou seja, não podes negar que eles têm aditivos nem podes confirmar que os têm, certo? É que tu assumes como verdade absoluta que não tem.
E se calhar nem tem []
Mas a discussão fundamental nem é essa, o que se pretende comprovar é se há ou não vantagens e essa discussão é tão velha como os combustíveis xpto e ainda não há conclusões...
Eu em momento algum disse que os combustíveis XPTO não têm aditivos, só disse que tendo, são desconhecidos.
Se leres a minha participação no início do tópico ficas a saber a minha experiência com os combustíveis, e como não vou repetir o que já disse, fica ao teu critério ler antes de fazeres novas considerações.
Não percebi... é que isso é mesmo verdade. A distância de travagem de um Uno a 100 Km/h é mesmo inferior à distância de travagem de um Ferrari a 150 Km/h.
Até digo mais: é provável que a distância de travagem de um Uno a 100 Km/h seja inferior à distância de travagem de um carro desportivo a 120 Km/h. E esta, hein?
Física, meus caros... a distância de travagem, grosso modo, aumenta proporcionalmente com o quadrado da velocidade.
Última edição:
adenilson707
New member
A gasolina vendida aqui é com 87 octanas
A melhor que é vendida é a Podium, da Petrobras, com 95 octanas
Mas custa os olhos da cara
R$ 3.50 o litro.
O álcool tem 100 octanas
e agora estamos começando a vender Diesel S-50(Com 50 ppm de enxofre).
A melhor que é vendida é a Podium, da Petrobras, com 95 octanas
Mas custa os olhos da cara
R$ 3.50 o litro.
O álcool tem 100 octanas
e agora estamos começando a vender Diesel S-50(Com 50 ppm de enxofre).
Quanto é que custa um litro de álcool aí?
Sempre pensei que com as recentes descobertas de petróleo, passassem a gastar mais gasolina... mas pelos vistos, o álcool continua a ser rei e senhor...
EscapeLivre
Well-known member
adenilson707
New member
Maraki
Banido
Ainda ontem soube que em São Paulo estava a 1,89 reais o litro de alcool, o que dá cerca de 90 cêntimos o litro. [br
]Brevemente estarei aí meu amigo, já tenho passagem comprada.
EscapeLivre
Well-known member
Ok, segundo testes do youtube e o risco que isso corre, um Uno de 100 a 0 demora 4s e um Corvette ZR1 de 150 a 0 demora pouco mais de 3s.....depois falta a distância de segurança.
EscapeLivre
Well-known member
Quem diz o Uno diz outro carro qualquer dessa época, apenas a titulo de exemplo. Mas o uno de facto não trava mal.
Maraki
Banido
Tempo é uma coisa; distância percorrida é outra bem diferente. A velocidade faz toda a diferença na distância de travagem.
Não é um Ferrari, mas um Porsche 911:
Distância de travagem:
Porsche 911 a 120 Km/h : 63,4 m
Fiat UNO a 100 Km/h: 57,4 m
E nem sequer foi a 150 Km/h, bastam 20 Km/h de diferença para a travagem ser favorável ao Uno.
Maraki
Banido
As medidas 185/60 r13 são da versão MK3,5. Talvez tenhas tido o MK3 que tem as medidas 155/70 R13.
Quanto mais alto for o pneu pior é a capacidade de travagem.
Obtuso
Well-known member
Tinha pneus 165/65/13. [
]Mas de origem era mesmo a medida 155/70/13.
Era a única falha que o carro tinha, o sistema de travagem.
O fornecedor da Prio nos combustíveis normais era a BP.
Actualmente não sei se ainda é assim.
Isso é como alguém criticar certos leites / iogurtes etc de marca branca e depois ter em casa exactamente os mesmo produtos, mas com na sua marca comercial original.
Maraki
Banido
Tinha pneus 165/65/13. [
Mas de origem era mesmo a medida 155/70/13.
Era a única falha que o carro tinha, o sistema de travagem.
Então alteraste a medida de pneus. Normalmente o pessoal coloca uns pneus mais "grossinhos" para dar mais estabilidade, já que os fiestas MK3 são francamente maus em dinâmica.
Estive e ainda estou envolvido na alteração de um MK3 1.8D para 1.8TD com pozinhos e teve que levar uns 195/60 R15 senão patinava em todo o lado. [
]Quanto à travagem certamente terias os tubos dos travões entupidos, o que causava défice de travagem, porque com eles bem limpos e com discos e calços bons é mais que suficiente, diria até que é uma boa travagem. Atrás basta fazer o que fizemos, substituir os tambores por discos.
Maraki
Banido
Aqui diria que não é exactamente assim, com conhecimento de causa.
O que posso aconselhar é que quem quiser beber leite bom e português compre e beba agros.
Os critérios de qualidade do leite agros são muito mais apertados. Basta detectarem água a mais, ou alguma bactéria relacionada com "mamites" das vacas que rejeitam imediatamente o leite e nunca mais compram àquele produtor. Os outros são muito mais benevolentes e comprando leite em Espanha, etc.
Aquilo que disseste não invalida o que eu disse.
O leite / iogurtes das marcas pinto doce / continente / etc não é comprado aos produtores, mas a fábricas que trabalham para e/ou pertencem a marcas como Matinal, Terra Nostra, Mimosa, etc....
Logo, se algum produtor for excluído por uma dessas marcas / fábricas, também consequentemente excluído pelas brancas.
O leite / iogurtes das marcas pinto doce / continente / etc não é comprado aos produtores, mas a fábricas que trabalham para e/ou pertencem a marcas como Matinal, Terra Nostra, Mimosa, etc....
Logo, se algum produtor for excluído por uma dessas marcas / fábricas, também consequentemente excluído pelas brancas.