Combustíveis "premium" compensam?

whereagles disse:
então contrata um matemático do ramo da estatística para fazer os testes [:p]
Clique para expandir...

Não isso não resolve.

Até era simples, bastava ter um motor num banco de testes em carga com um combustível e com o outro, e ver se havia diferenças de consumo.

O simples facto de terem feito testes a potência e não ter dado diferença nenhuma já diz muita coisa.
 
Efeito Placebo?

Efeito Placebo?

Uns dizem que compensa, outros não.

Uns abstecem de "especial" porque acham que rende melhor, outros por que "não vá o diabo ter razão e sempre poupo em reparações" mas outros, nos quais me incluo, abastecem onde a cotação for mais favorável para compensar o preço elevado.

Quem tem razão?

Os que argumentam que melhora o rendimento já pensaram que podem estar perante o chamado "efeito placebo" (tenho uma dor de cabeça, dão-me um comprimido de farinha, eu penso que é aspirina, e a dor passa-me tal como se tivesse tomado aspirina!).

Há algum (ns) estudo (s) científico (s) independente (s), ou algum eng. químico aí de plantão que nos possa esclarecer qual a verdade?

Até porque, se for verdade a diminuição no consumo aí o "especial" deixa de ser mais caro, não é verdade?
 
Não noto diferença nenhuma... Mas tambem quando exprimentei tinha o carro na rodagem.
A melhor situação é meter 2 carro iguais lado a lado num percurso de 100kms com cruise control e ver as diferenças. Dps trocar de combustivel em cada carro e ver se a dif se mantem.
 
Efeito placebo? Sei que não é, pq num carro a zagolina de "alta performance" tem que ter um maior índice de octanas senão pode haver detonação, devido a um arrefecimento deficiente, entre outras coisas.

As petroliferas tb associam o "premium" aos niveis mais altos de octanas, por isso é igual pq o ppl que tem que utilizar 98 vai ter q utilizar 98!

Sei por experiencia própria pq da primeira e última vez que meti 95 "gforce" na Galp pq não havia 98 nesse dia em particular, o meu carro teve uma serie de reacções menos boas em esforço a altas rotações, e diga-se de passagem ainda bem que só meti 20 €!

A gazoil no entanto não posso se há muita alteração aos consumos e à performance mas tb sempre meti "Gforce" quando tinha um bicho a gazoil.

Cito do site da BP:

"O índice de octano num combustível é a medida da qualidade da sua combustão e, em particular, a sua capacidade para suportar condições extremas. Para que se possa evitar a redução de desempenho de um veículo – e até mesmo danificar o motor – a gasolina deve ter o índice de octano adequado ao motor.
Uma combustão de boa qualidade ocorre com uma progressão suave da chama através da câmara de combustão, à medida que o combustível é queimado. Mas, quando bolsas com uma mistura de ar e combustível explodem espontaneamente na câmara antes da chama, um fenómeno chamado “detonação” ocorre. Este fenómeno também é conhecido como ”rateres”. Estas detonações no motor levam a uma redução de desempenho, mas também podem danificar gravemente o motor. Os rateres são ouvidos com maior frequência quando o veículo está a operar sob condições mais difíceis, como ao subir uma encosta ou ao acelerar."
 
eu como utilizador diário de 1 diesel so tenho 1 opinião.. repsol normal com 5 centimos de desconto por litro é o melhor que há[:)] 1 vez meti 20 euros dessa premium e depois de os gastar, fiquei a pensar, será que somos burros ou são os arabes mais inteligentes?! [:vm)]
 
Eu passei um ano a alternar depositos..uma x atestava de Ultimate e na seguinte do chamado gasoil normal..
a unica diferença que senti foi nos euros a mais que saiam do bolso..quando achava que o mais caro fazia mais km's..no deposito seguinte com o normal fazia aproximadamente o mesmo..
nao sei se sera so publicidade,acredito que ate sejam mesmo melhores..mas para mim e neste momento..o melhor é o mais barato..por isso.. Total com 5 centimos de desconto ;)
 
maldisposto disse:
Eu passei um ano a alternar depositos..uma x atestava de Ultimate e na seguinte do chamado gasoil normal..
a unica diferença que senti foi nos euros a mais que saiam do bolso..quando achava que o mais caro fazia mais km's..no deposito seguinte com o normal fazia aproximadamente o mesmo..
nao sei se sera so publicidade,acredito que ate sejam mesmo melhores..mas para mim e neste momento..o melhor é o mais barato..por isso.. Total com 5 centimos de desconto ;)
Clique para expandir...

Porreiro pá. Informações úteis.
 
Eu já respondi a dois ou três tópicos semelhantes, num deles até apresentei as contas todas porque vejam bem tive o descaramento de dizer que no meu carro compensa mas que lá por compensar no meu não queria dizer que em todos os outros carros compense, então lá me chamaram de mentiroso. [:D]

Mas eu sou um gajo chato, gosto de fazer bem as contas, por isso é que se calhar ando a GPL enquanto que outros continuam a dizer que não compensa [:D]

Edit:
Está neste tópico... http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=14636
 
Última edição:
Olhem eu aqui há uns anos fui a FIL e estava lá o salão automóvel. A Bp estava lá a fazer um teste no banco de potencia em dois Saab's 9-5 Aero. um tinha gasolina SC95 e o outro Bp Ultimate. Bem aquilo foi uma diferença brutal, acho que onde se notou mais foi nas acelerações e na V. de ponta.

Depois estava lá um carro qualquer e tinha uma sonda apontada para os injectores novamente num caso com SC95 e noutro com Bp Ult.. Escusado será dizer que os injectores deste ultimos estava bem mais limpos.

Eu nos meus faço o seguinte. De vez em quando, mais ou menos com uma frequência de 2 meses ponho Galf Gforce. Nota-se alguma diferença, principalmente no jipe. Cumps
 
Im-Ho-Tep disse:
JDEM os motores BMW tambem tem (pelo menos os Diesel) para nao colocar aditivos biodiesel, eles devem saber porque.

Eu ja experimentei premium e dos hipermaercados, nao noto grandes diferenças tirando, talvez um pouco menos fumo no premium, mas muito pouco e andar ligeiramente mais (acredito que seja psicologico). a unica diferença entre combustiveis e que os da BP fazem mais km que os da GALP.
Clique para expandir...



[:D] [:)] [:D] ~

Meus amigos seja BP ou seja o quer que for vem tudo da Galp das refinarias de Sines e de Matosinhos!!!
Quem trabalha lá sabe.....[;)]

Cumpts
 
Alternei bastantes vezes no meu antigo Corsa 1.3 CDTI o uso de diesel GALP com G-Force diesel GALP.
Diferenças: o carro com G-Force diesel gastava um pouco menos e tinha mais força desde rotações mais baixas (começava a puxar mais e "mais cedo"). Fiz esta experiencia durante bastante tempo e as conclusões eram sempre as mesmas.
Agora acreditem se quiserem. [;)]
No Auris ainda não experimentei, mas não excluo essa hipótese.
 
Mais uma opniao ao barulho que não é comprovada, o chefe de mecanicos da Suzuki o que me disse é que a unica diferença dos diesel "premium" é a quantidade e a qualidade de aditivos, que é maior nos premium. Perante isto perguntei se vale a pena gastar mais € em combustivel...a resposta foi 2 depositos normal e 1 ou 1/2 do premium! Por acaso ate tenho feito isso! Esta ultima vez ate foi por engano...a unica diferença que noto é que faz menos fumo!

Cpts!
 
Já o aqui disse várias vezes, até podia fazer uma pesquisa pois já fiz posts extensos sobre o assunto!

Eu já fiz milhares de quilómetros de experiências com combustíveis premium, predominantemente gasóleo (mais de 20 mil quilometros sempre a abastecer premium) e o meu veridito é (desculpem ser a versão curta):

Premiums não são "placebo", mas não esperem resultados milagrosos ao fim de 3 depósitos, nem sequer 10!!

Aqueles que metem um ou 2 depósitos, não esperem nada, muito menos aqueles dos 20 euros...

Eu só consegui reduções significativas ao fim de alguns milhares de Km´s, mas que elas apareceram, apareceram e bem!! Os meus melhores consumos foram definitivamente nessa altura, com reduções na ordem de 1L/100 na media(eu faço medias anuais)!

O que se nota sim (e isto também se aplica primordialmente a a quem conhece muito bem o seu carro) é no arranque a frio (vulgo ruído ao relenti) ,em certos carros, o fumo e (vale o que vale, mas para mim é importante) na quantidade de espuma ao abastecer!

No meu caso, notei algumas diferenças (embora marginais) na resposta do motor, muito embora note mais diferença nos premium a gasolina nesse departamento!

Conclusão? Para quem tenha os €´s, queira um melhor produto para o seu carro(ruido, limpeza e consumos),melhor para o ambiente e faça primordialmente AE, aconselho (embora não seja um "milagre").

Tudo o resto, é basicamente irrelevante...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior