CLS vs 330d
- Iniciador de tópicos FrancoBaresi
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FrancoBaresi
Membro ativo
obrigado,
Sim seria nacional e a pagar iuc antigo..
sei que o orçamento fica um bocado aquém, mas é um valor de referencia e que faço um esforço se o negocio compensar.
Sei que já vão ter muitos kms, mas são carros que fazem muitos mais.
O cabrio seria uma vantagem, mas não é factor determinante, o que pretendia era mesmo conforto e luxuoso.
Vou ver se começo a experimentá-los e ver melhor, mas ja ajudou bastante, tinha ideia que apesar de segmentos diferentes eram bastante semelhantes
Sim seria nacional e a pagar iuc antigo..
sei que o orçamento fica um bocado aquém, mas é um valor de referencia e que faço um esforço se o negocio compensar.
Sei que já vão ter muitos kms, mas são carros que fazem muitos mais.
O cabrio seria uma vantagem, mas não é factor determinante, o que pretendia era mesmo conforto e luxuoso.
Vou ver se começo a experimentá-los e ver melhor, mas ja ajudou bastante, tinha ideia que apesar de segmentos diferentes eram bastante semelhantes
PePa
Membro participativo
Conheço bem o CLS 320cdi, é de facto um papa Kms e bastante bonito.
O motor é disponível e até tem um som engraçado para diesel, a caixa 7G ainda cumpre (desde que não experimentes a ZF de 8 dos BMW actuais [
])
Se tivesse que apontar defeitos:
1. É um carro pesado e sente-se, em estradas retorcidas nota-se alguma inércia parecendo o carro estar fora do seu habitat e retira prazer de condução.
2. Não tem o conforto tradicional dos Mercedes, fruto da menor altura ao solo
3. Direcção muito filtrada, pouco comunicativa.
4. Lugares traseiros algo claustrofóbicos
O 330d não conheço, mas presumo que seja um carro mais interactivo e divertido de conduzir.
O CLS é "mais carro" no sentido tradicional da coisa, mais confortável e cruiser, mas o BMW será mais interessante dinamicamente.
Qual o melhor?! Cada pessoa dará uma sentença conforme o uso que pretenda dar.
Conheço por exemplo o 525d desta última geração (2010) e esse sim superior ao CLS, conforto, dinâmica etc.
O motor é disponível e até tem um som engraçado para diesel, a caixa 7G ainda cumpre (desde que não experimentes a ZF de 8 dos BMW actuais [
])Se tivesse que apontar defeitos:
1. É um carro pesado e sente-se, em estradas retorcidas nota-se alguma inércia parecendo o carro estar fora do seu habitat e retira prazer de condução.
2. Não tem o conforto tradicional dos Mercedes, fruto da menor altura ao solo
3. Direcção muito filtrada, pouco comunicativa.
4. Lugares traseiros algo claustrofóbicos
O 330d não conheço, mas presumo que seja um carro mais interactivo e divertido de conduzir.
O CLS é "mais carro" no sentido tradicional da coisa, mais confortável e cruiser, mas o BMW será mais interessante dinamicamente.
Qual o melhor?! Cada pessoa dará uma sentença conforme o uso que pretenda dar.
Conheço por exemplo o 525d desta última geração (2010) e esse sim superior ao CLS, conforto, dinâmica etc.
PePa
Membro participativo
Por esse valor comprar um CLS a acabar a rodagem
Conheço 3 carros com esse motor todos com elevadas kilometragens (+320.000) eu ficava bem atento aos seguintes fatores.
Num deles a caixa está meio "baralhada" não responde como dantes, outro levou uma transmissão, outro já levou injectores e outros periféricos .
Whisperdancer
Membro participativo
É que nem há comparação... nem um série 5 chegava para o CLS.
São carros muito diferentes.
Se é para "andar no ataque" (comportamento, performances), o BMW poderá ter vantagem.
Caso contrário, CLS. Mesmo no dia a dia, carros destes só deixam de ser práticos se queremos andar e estacionar em cidade. De resto são iguais aos outros (tirando nos consumos e preço de consumíveis).
São carros muito diferentes.
Se é para "andar no ataque" (comportamento, performances), o BMW poderá ter vantagem.
Caso contrário, CLS. Mesmo no dia a dia, carros destes só deixam de ser práticos se queremos andar e estacionar em cidade. De resto são iguais aos outros (tirando nos consumos e preço de consumíveis).
PePa
Membro participativo
Whisperdancer
Membro participativo
Estou a falar de carros da mesma altura.
E mesmo assim, continuam a ser de segmentos diferentes. A diferença, apesar de um ser mais recente, não deve ser muito grande.
PePa
Membro participativo
Sim claro que o F10 tem que ser melhor dado que é mais recente.
Embora não concorde que sejam de segmentos diferentes, o CLS é apenas um "coupé" de 4 portas com case no classe E.
Já conduzi os 2 e o 525d em prestações chega para o CLS 320 na maioria das situações também graças à maravilhosa caixa.
Achei o 525 mais confortável e com melhor pisar, embora ligeiramente menos isolado é menos duro e dinamicamente parece pesar menos 300kg que o CLS. O CLS aparenta ser mais estável pois tem direcção menos directa e mais filtrada mas para quem goste de conduzir o BMW é francamente superior.
o serie 3 é feio, mas isso sou eu que perfiro mil vezes um mercedes a um bmw, só houve 2 bmw que eu gostasse e ja nenhum se vende o anterior m3 coupe e o anterior serie 5, carro este que segundo os aficionados da marca era feio por ter pestanas á frente, e era exatamente por isso que eu gostava dele.
MERCEDES-BENZ THE BEST OR NOTHING!
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