clk 200 kompressor
- Iniciador de tópicos gugu
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I
imported_xantia1.8-16v
Guest
Esse carro tem 163 cv.
Messerschmitt
New member
só apartir de 2000... antes tem 191.
ManuCruz79
New member
Eu acho que a compra desse carro é boa compra tenho um igual, mas primeiro pergunta a quem te vende se já mudou o kompressor ou fez alguma reparação , acho que é um bom preço, esse carro tem 192 cv, faz 8.3 s 0-100 km, bebe uma média de 11 l .
I
imported_xantia1.8-16v
Guest
Exacto. Já confirmei: são 192 cv. Parece-me um belíssimo automóvel. Convém realmente recolher informações acerca do Kompressor.
Eliselotus
Well-known member
dessa gama so conduzi o "irmao mais velho de todos"
no entanto conheço quem ja tenha conduzido varios, confio nas opinioes dele ja que temos gostos mt semelhantes
eu no entanto conduzi varios 200k (C's CLK's da geraçao seguinte, etc) e posso-te dizer que é um motor muito agradável e nao é nada averso a puxar pelas rpm quando quiseres
o chassis nao é muito progressivo nas reacçoes, mas desenrasca. agarra bem, o normal para um carro destes desde que a borracha seja de qualidade.
desde que nao venhas com ideias de um carro à altura do serie 3 nesse campo, ficas bem.
para mim o mais indesculpavel é mesmo a direcçao sem feedback caracteristica de quase todos os merc's
é confortavel, resistente...uma boa compra!
convem confirmares o historial do carro antes de o comprares, o maior problema pode vir dai.
quanto ao preço, nao estou a par do mercado, nao comento.
no entanto conheço quem ja tenha conduzido varios, confio nas opinioes dele ja que temos gostos mt semelhantes
eu no entanto conduzi varios 200k (C's CLK's da geraçao seguinte, etc) e posso-te dizer que é um motor muito agradável e nao é nada averso a puxar pelas rpm quando quiseres
o chassis nao é muito progressivo nas reacçoes, mas desenrasca. agarra bem, o normal para um carro destes desde que a borracha seja de qualidade.
desde que nao venhas com ideias de um carro à altura do serie 3 nesse campo, ficas bem.
para mim o mais indesculpavel é mesmo a direcçao sem feedback caracteristica de quase todos os merc's
é confortavel, resistente...uma boa compra!
convem confirmares o historial do carro antes de o comprares, o maior problema pode vir dai.
quanto ao preço, nao estou a par do mercado, nao comento.
MiguelMachado
New member
o que é uma direcção sem feedback ?
Obrigado
Obrigado
I
imported_satrmml
Guest
se já mudou o kompressor???????
mas tu sabes o que é um kompressor??? deves pensar que é um componente tipo pastilhas dos travoes, amortecedores etc??? ou quando vais comprar um tdi tb perguntas se já mudou o turbo???
Fica a saber que o Kompressor é muito mais fiável que um turbo....
CarlosPinto
Banido
só 8.3!!bem,conforme os gostos,não deves de gostar de uma acelaração bruta!
excelente carro.o motor em causa é fiável, comportamento dinamico equilibrado,belo porta bagagens,estetica quanto a mim mais gira que o actual clk,enfim uma boa compra. sobre o blabla do kompressor, obviamente que depende do tratamento do anterior dono mas regra geral o kompressor não dá qualquer tipo de problemas.uma coisa que acho q seria de colocar nessa viatura são os EP.[8D]
ManymilesR
Banido
O de 163cv, pelo que sei é mais poupado...e sendo carro para o dia adia compensa mais!!
Conheço muito bem o carro, despachei-o poucos meses depois. Desiludiu-me um bocado.
Apesar de dar uma impressão algo desportiva, na função de desportivo desilude, o motor puxa bem mas fica-se por aí. a suspensão é mole, o carro é pesado e o comportamento nao é nada de especial.
Como carro não desportivo, tendo em conta que bebe bem (11lts) penso que só compensa pelo factor estético, de resto há alternativas mais práticas e económicas.
Tem uma coisa absolutamente desproporcionada, a falta de espaço nos bancos de trás (apertado, baixo) e depois uma mala enorrrrrrrrme.
Apesar de dar uma impressão algo desportiva, na função de desportivo desilude, o motor puxa bem mas fica-se por aí. a suspensão é mole, o carro é pesado e o comportamento nao é nada de especial.
Como carro não desportivo, tendo em conta que bebe bem (11lts) penso que só compensa pelo factor estético, de resto há alternativas mais práticas e económicas.
Tem uma coisa absolutamente desproporcionada, a falta de espaço nos bancos de trás (apertado, baixo) e depois uma mala enorrrrrrrrme.
ManuCruz79
New member
Só vos digo uma coisa , um kompressor novo custa 2000 euros, usado e rectificado á volta de 1000 euros, se acham que não vale a pena perguntar se foi ou não mudado ou arranjado, é consigo mas eu perguntava, comprar o carro e gastar logo 2000 euros, é muito não acha?
I
imported_satrmml
Guest
é preciso repetir outra vez???(LÊ AS RESPOSTAS TODAS P*RRA...)[8][8][8][8][8][8][8][8][8][8][8][8][8][8][8][8][8][8][8][8][8][8][8][8]
Olha abre um post, e alerta a todos quando forem comprar um Turbo diesel, para perguntarem se já foi mudado o turbo.....[}
][}]
I
imported_satrmml
Guest
já agora, um turbo novo custa 2500 euros....