Clio não pega
- Iniciador de tópicos joaorif
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Batas
New member
E mais um...
E mais um...
Estou com um problema semelhante... Clio II de 99 1.2 gasolina.
Por vezes ao rodar a chave o motor de arranque trabalha, mas o carro não pega.
Com alguma (bastante) insistência acaba por pegar... Mas por vezes demora imenso...
Ao empurrão pega logo.
Não tem alarme e já testei com as duas chaves. Nenhuma luz pisca anormalmente...
Não adianta tracar e destrancar as portas, o problema mantém-se.
Por vezes passam dias sem ter problemas, outras vezes acontece duas-três vezes seguidas...
Alguem sabe o que poderá ser?
E mais um...
Estou com um problema semelhante... Clio II de 99 1.2 gasolina.
Por vezes ao rodar a chave o motor de arranque trabalha, mas o carro não pega.
Com alguma (bastante) insistência acaba por pegar... Mas por vezes demora imenso...
Ao empurrão pega logo.
Não tem alarme e já testei com as duas chaves. Nenhuma luz pisca anormalmente...
Não adianta tracar e destrancar as portas, o problema mantém-se.
Por vezes passam dias sem ter problemas, outras vezes acontece duas-três vezes seguidas...
Alguem sabe o que poderá ser?
ClioII
Well-known member
Been there, done that. O problema agrava-se em dias de calor e/ou após algum tempo sem trabalhar, right?
O teu problema chama-se "captor de ponto morto superior" e é típico nestes carros (eu tenho um).
Da primeira vez o meu foi à Renault. A peça não foi cara: cerca de 30€ (embora ainda seja dinheiro).
Da última vez (há umas semanas) como aprendi na net onde fica esse sensor, desmontei-o, limpei-o e remontei. 5 estrelas e a custo zero (ok, 30 minutos do meu tempo).
Batas
New member
Hey! That's right about it!
Realmente tanto com calor como estando algum tempo sem trabalhar isso agrava-se mesmo!
Puxa! Vou já ver isso, que está a dar-me cabo da cabeça! Cada vez é mais frequente..
1001 obrigados!!! Puxa! Cumcaneco! Espero que seja mesmo isso!
ClioII
Well-known member
É isso quase de certeza! Problema vulgaríssimo!
No meu, saquei o tal sensor, limpei-o com uma escova de dentes velha e recoloquei. Espero que se aguente mais 5 anos! [
] Se tiveres jeito e paciência para os trabalhos manuais, posso tentar dizer-te mais em pormenor como fiz. Se não, qq mecânico tira aquilo fora e recoloca em minutos.
Batas
New member
É isso quase de certeza! Problema vulgaríssimo!
No meu, saquei o tal sensor, limpei-o com uma escova de dentes velha e recoloquei. Espero que se aguente mais 5 anos! [
Se tiveres jeito e paciência para os trabalhos manuais, posso tentar dizer-te mais em pormenor como fiz. Se não, qq mecânico tira aquilo fora e recoloca em minutos.
Sim, trabalhos manuais é comigo.. Mudo o óleo, calços etc. em casa...
Se me puderes dar dicas, sou todo ouvidos!!!
Batas
New member
ClioII
Well-known member
Então é melhor que sejas todo olhos, porque a explicação vai na forma escrita acompanhada de fotos:
Vista geral:
Vista do captor montado junto ao volante do motor (entre o motor e a caixa):
Sensor propriamente dito:
No caso do meu carro, sobreposto ao sensor e preso com os mesmos dois "faparusos" estava um suporte para uma tubagem de fios eléctricos que passa lá próximo (tubagem essa que chateia "de cacete" a remontar a coisa).
Usa uma boa chave de bocas/lunetas para apertar e desapertar os "faparusos".
Para soltares o sensor da ficha analisa bem a ficha: precisas de premir (ou será que é levantar?) uma patilha qualquer de plástico para destravar a ficha.
Limpa os contactos do sensor e o "pirilau" que entra/aponta para o volante do motor.
ClioII
Well-known member
Eu limpei o "pirilau" (do sensor, entenda-se) com uma escova de dentes velha e seca. Depois acabei de tirar o pó com um lenço de papel.
Quanto aos terminais, raspei-os como pude, com delicadeza, com uma pequena chave de parafusos, e entortei-os um nadinha para fazerem melhor contacto.
ClioII
Well-known member
Boa explicaçao!apr
Ja limpavas era a casa das maquinas[
j/k
cumps,,,
As fotos não são do meu carro. Fui buscá-las a outro fórum.
Quem me dera ter tempo para limpar a máquina por fora, quanto mais o compartimento do motor!!!! [:blush:]
Batas
New member
E está feito. Lá estava tal e qual me foi dito...
Curioso, é normal estar assim o buraco onde o sensor está, aberto para o exterior? Tipo, a verem-se as rodas dentadas a andar...?
Espero que tenha resolvido este problema... Vou estar atento... Quer dizer, se o carro não pegar de certeza que noto.
Obrigado!
Curioso, é normal estar assim o buraco onde o sensor está, aberto para o exterior? Tipo, a verem-se as rodas dentadas a andar...?
Espero que tenha resolvido este problema... Vou estar atento... Quer dizer, se o carro não pegar de certeza que noto.
Obrigado!
ClioII
Well-known member
Batas
New member
Dá erro na transferência... Nib desconhecido...Eheh.
DL
New member
Eu não sei é como a administração deixa passar frases erótico/porno como estas...
Então a velha que já nem tinha dentes, que até parecia uma escova [:blush:], nem sequer já tinha saliva, limpa-te o pirilau e, é claro, depois do serviço terminado, vais limpar o dito num lencito de papel...
Isto é que vai para aqui uma açorda...
Mas aposto que foi de borla, não? [
]?guaEsl?vica
Banido
Aproveito o tópico pois também ando com um problema com o meu clio fase II de 2002... 1.2 8v... =| então é o seguinte.. já aconteceu essa situação do não pegar, mas a questão é que nem sequer o motor de arranque se fazia ouvir.. em 6 anos que temos o carro nunca descobriram porque.. nem na renault..
No inicio fazia algo, em que o carro se desligava em pleno andamento... simplesmente isso.. =| e agora, tem feito algo semelhante... Volta e meia, vou eu a andar... e o carro começa a perder força e a travar com o motor.. o conta rotações cai abruptamente e depois anda aos saltos.. o carro aos solavancos, e as rotações parecem que ficam passadas dos carretos a subir e a descer.. até que eventualmente o carro para... e depois não pega.. bem.. já me aconteceu encima da ponte 25 de abril.. numa ultrapassagem.. acho que imaginam o quão perigoso se pode tornar.. mas, nem na renault nem em mecânico nenhum conseguem descobrir o problema.. Já ligaram o carro à máquina e o camandro.. basicamente, para descobrirem tem que acontecer à porta deles, e é obvio que nunca acontece.. =| isto porque, passado uns minutos, o carro acaba por pegar novamente... já perdi a conta ao numero de vezes em que o carro foi de reboque para a oficina, e chegando lá.. pegou...
ajuda
No inicio fazia algo, em que o carro se desligava em pleno andamento... simplesmente isso.. =| e agora, tem feito algo semelhante... Volta e meia, vou eu a andar... e o carro começa a perder força e a travar com o motor.. o conta rotações cai abruptamente e depois anda aos saltos.. o carro aos solavancos, e as rotações parecem que ficam passadas dos carretos a subir e a descer.. até que eventualmente o carro para... e depois não pega.. bem.. já me aconteceu encima da ponte 25 de abril.. numa ultrapassagem.. acho que imaginam o quão perigoso se pode tornar.. mas, nem na renault nem em mecânico nenhum conseguem descobrir o problema.. Já ligaram o carro à máquina e o camandro.. basicamente, para descobrirem tem que acontecer à porta deles, e é obvio que nunca acontece.. =| isto porque, passado uns minutos, o carro acaba por pegar novamente... já perdi a conta ao numero de vezes em que o carro foi de reboque para a oficina, e chegando lá.. pegou...
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