Civic Hybrid
- Iniciador de tópicos Lorran
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bruno35720
New member
pelo meio ambiente... sim vale a pena!
e depois um carro a diesel do mesmo segmento, e com caracteristicas de motor semelhantes, fica mais caro que o hybrid!
Se fazes uns 20mil kms por ano, compra o hybrid!
monicamelo
New member
Só valerá a pena se realmente preferires um carro com motor a gasolina.
Associado a isso um carro com uma caixa automática de variação continua. Ainda compensará por um grande espaço a bordo. Mas que é descompensado pela capacidade da mala.
Economicamente não compensa. Conforme foi dito no máximo conseguirás valores de consumo idênticos aos Diesel. Sendo que a gasolina é mais cara. A retoma terá valores mais baixos para este tipo de veiculos.
Agora se fazes alguns quilómetros / ano e realmente preferes motorizações a gasolina é a melhor opção do mercado. Considerando estas duas situações em simultaneo, pois se não tiveres assim tanta preferência por motores a gasolina, então os Diesel são melhores (atendendo a uma elevada quilometragem / ano), por outro lado se até nem fazes assim tantos quilómetros / ano, então há melhores propostas de motores a gasolina.
Lorran
New member
fazes 100.000 kms por ano ? então tens que ver a coisa por outro prisma,
pelo preço de um civic hybrid não compras nenhum diesel (excepto talvez o Kya Ceed) com o mesmo nivel de conforto/qualidade de vida a bordo
(entre espaço, equipamento, insonorização, etc...) factor que creio ser fundamental para quem passa tanto tempo dentro de um automovel...
monicamelo
New member
A questão da retoma não é assim tão linear como isso, daqui a 4 anos com o peso crescente das emissões nos impostos sobre os automoveis, mais a adiada mas inevitavel equalização do preço dos combustiveis, mais o aumento de oferta de hibridos junto com a diminuição dos pre-conceitos em relação aos hibridos ... duvido muito que este paradigma se mantenha...
Gostava que me desses uma melhor proposta otto para este segmento
( e olha que o meu conceito de segmento é considerado lunático pela generalidade dos foristas desta espaço)
whereagles
Well-known member
Epá, para 100 000 km ao ano não estou a ver como fugir ao diesel... É que com esse consumo a diferença no preço da gasosa paga-se depressa
Epá, para 100 000 km ao ano não estou a ver como fugir ao diesel... É que com esse consumo a diferença no preço da gasosa paga-se depressa
ele fala em carros do mesmo preço, não há diferença de preço, mas 100.000 kms por ano eu não tenho duvidas teria que comprar o mais parecido que pudesse com o classe S e ai ... o HCH bate os diesel todos do mesmo preço mas por KO
HenriquesJ
New member
Já agora fazes 100.000 km/ano e normalmente quantos quilómetros fazes com um carro? 300.000 mais do que isso ou trocas antes ?
monicamelo
New member
A questão da retoma não é assim tão linear como isso, daqui a 4 anos com o peso crescente das emissões nos impostos sobre os automoveis, mais a adiada mas inevitavel equalização do preço dos combustiveis, mais o aumento de oferta de hibridos junto com a diminuição dos pre-conceitos em relação aos hibridos ... duvido muito que este paradigma se mantenha...
Gostava que me desses uma melhor proposta otto para este segmento
Obviamente que não podemos fazer futurologia desse tipo.
Até se pode dar o caso de a gasolina, daqui por 4 anos estar mais barata do que o gasóleo. Mas acreditas que estará? Aí entra a conjunctura. E considerando a conjunctura actual, tal não irá acontecer. Poderão até acontecer algumas das coisas que referes: menor preconceito em relação ao HCH, maior disponibilidade de entrega, etc... Mas economicamente não existirão grandes diferenças para a actualidade.
Não percebo o que queres dizer com o último parágrafo.
Queres que te indique um motor, ou um carro?
Se queres que te defina um melhor carro, tens que definir o teu conceito de segmento do HCH. Só depois poderei ver se to consigo arranjar, ou não. [
]Obviamente que não podemos fazer futurologia desse tipo.
Até se pode dar o caso de a gasolina, daqui por 4 anos estar mais barata do que o gasóleo. Mas acreditas que estará? Aí entra a conjunctura. E considerando a conjunctura actual, tal não irá acontecer. Poderão até acontecer algumas das coisas que referes: menor preconceito em relação ao HCH, maior disponibilidade de entrega, etc... Mas economicamente não existirão grandes diferenças para a actualidade.
Não percebo o que queres dizer com o último parágrafo.
Queres que te indique um motor, ou um carro?
Se queres que te defina um melhor carro, tens que definir o teu conceito de segmento do HCH. Só depois poderei ver se to consigo arranjar, ou não. [
Motor/carro, o meu conceito de segmento é este o HCH é um familiar médio insere-se no segmento dos familiares médios e compactos
o segmento a seguir é o dos grandes familiares, e a seguir o dos executivos.
no meu conceito os "premium" não são um segmento á parte, são quando conseguem, o melhor de cada segmento ou na pior da hipoteses os de mais prestigio/qualidade.
Mas quando eu comparo um Civic 4p, a um S40, a um serie 3, a um A4, ou a um classe C, sou doido...[
] farto-me de rir porque com um focus 4p já posso []
monicamelo
New member
Motor/carro, o meu conceito de segmento é este o HCH é um familiar médio insere-se no segmento dos familiares médios e compactos
o segmento a seguir é o dos grandes familiares, e a seguir o dos executivos.
no meu conceito os "premium" não são um segmento á parte, são quando conseguem, o melhor de cada segmento ou na pior da hipoteses os de mais prestigio/qualidade.
Mas quando eu comparo um Civic 4p, a um S40, a um serie 3, a um A4, ou a um classe C, sou doido...[
Sim, realmente considerando esses os concorrentes do HCH e até ao limite do preço deste, não se arranjam melhores propostas do que o HCH.
No entanto e apesar das diferenças de preço (exceptuando talvez, o S40) qualquer um dos outros apresenta outro tipo de características / propriedades francamente superiores ao HCH.
HenriquesJ
New member
O HCH é um carro com um motor de 115 cv com emissões de 109 g/km de CO2 extremamente bem equipado e confortável. Não sei qual é o diesel que terá estas características pelo mesmo preço, mas o 1.3 cdti é que não é conserteza.
mariosilva
New member
Eu sei que pode ficar um pouco mais caro inicialmente mas já pensaste num carro em GPL?
Assim de repente, o Legacy bifuel []
Motor boxer 2.0, 160CV
Consumo 10l/100km (GPL)
Preço inicial: cerca de 32mil€
Custo por 100km (GPL=0,70€): 7€
Custo por 100.000 kms: 7.000€
Carro genérico segmento C diesel:
Motor entre 1.4 e 1.7 diesel
Valor inicial entre 22.000€ e 27.000€
Consumo: 6l/100km
Custo por 100km (fazendo Diesel=1,10€): 6,60€
Custo por 100.000 kms: 6.600€
Depois é ter em conta valores médios de revisões (talvez mais baixos no Legacy).
Em termos de custo, tens um segmento D bem próximo de um segmento C e que terá (provavelmente) um motor mais agradável..
Assim de repente, o Legacy bifuel [
] Motor boxer 2.0, 160CV
Consumo 10l/100km (GPL)
Preço inicial: cerca de 32mil€
Custo por 100km (GPL=0,70€): 7€
Custo por 100.000 kms: 7.000€
Carro genérico segmento C diesel:
Motor entre 1.4 e 1.7 diesel
Valor inicial entre 22.000€ e 27.000€
Consumo: 6l/100km
Custo por 100km (fazendo Diesel=1,10€): 6,60€
Custo por 100.000 kms: 6.600€
Depois é ter em conta valores médios de revisões (talvez mais baixos no Legacy).
Em termos de custo, tens um segmento D bem próximo de um segmento C e que terá (provavelmente) um motor mais agradável..
monicamelo
New member
Pronto já chegou ao 1.3 CDTI. apr
apr apr (E as cotações 2005 do IMA / Astra 1.3 CDTI)....
Pois concerteza que não...
Só uma pequena correcção o HCH é um carro com 2 motores que lhe permitem obter esses tais 115 CV.[
]
Chewbacca
New member
Ok, pronto, chegou a brigada do 1.3cdti, o supra-sumo dos motores. Será que para fazer 100000km/ano é o mais indicado?
Eu acho k o HCH é uma boa opção, pelo menos comparável aos diesel.
Dentro do preço, e pondo a fiabilidade como prioridade, talvez o corolla d-4d seja uma boa opçao também, e é ainda + barato k o civic.
Já agora... como é k se fazem 100000km num ano? e quantos anos vias ficar com ele?
Eu acho k o HCH é uma boa opção, pelo menos comparável aos diesel.
Dentro do preço, e pondo a fiabilidade como prioridade, talvez o corolla d-4d seja uma boa opçao também, e é ainda + barato k o civic.
Já agora... como é k se fazem 100000km num ano? e quantos anos vias ficar com ele?
monicamelo
New member
Ei alto lá!
Afinal chegou a brigada do 1.3 CDTI, ou estava cá a brigada anti 1.3 CDTI?
Quem foi que o trouxe à discussão?
Vê lá as coisas convenientemente. [
]
Chewbacca
New member
Ei alto lá!
Afinal chegou a brigada do 1.3 CDTI, ou estava cá a brigada anti 1.3 CDTI?
Quem foi que o trouxe à discussão?
Vê lá as coisas convenientemente. [
Jovem, tem calma. O k interessa é ajudar aki o amigo maratonista automóvel! [
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