citroen zx

[MadDragon]

Falando de alguém sem problemas, acho o ridículo apontar isso como motivo para não comprar determinado carro.

O pneu suplente é para usar numa eventualidade, não é uma coisa que se ande sempre a usar, ou a pensar nisso.

Quanto a mim ridículo é colocar o pneu naquele sitio.
Obvamente que dependeria do carro. Não dizia que não a um Williams só porque tem o pneu naquele sitio.
Mas isto sou eu, não o meu pai.

Até porque são prioridades. Eu gosto de ir para o monte e obviamente que a parte de baixo suja-se, sujando também o pneu.
Para mim não dá, só isso.

 

[CitroenC5II]

Meu amigo, o carro não era para mim, era para o meu pai que tem problemas de mobilidade.
Aidna assim imagino-me num dia chuvoso a ter que me agachar e pegar num pneu do chão, debaixo do carro. Não dá grande jeito.
Já para não falar que um pneu naquela localização está sujeito à maior sujidade.
Uma estupidez.

Se o teu pai tem problemas de mobilidade, também não estou a vê-lo trocar o pneu mesmo que este esteja guardado na mala do carro. :sh)

 

[MadDragon]

Se o teu pai tem problemas de mobilidade, também não estou a vê-lo trocar o pneu mesmo que este esteja guardado na mala do carro. :sh)

Diz-me lá porquê.
Não sabes sequer qual o tipo de problema dele.
Obviamente saberás que o pneu na mala evita teres que te abaixar e pegar algo do chão.
Na mala estás em pé e o esforço é muito menor.
Tem o inconveniente se tiver a mala cheia, ter que esvaziar parte dela. No caso do meu pai isso é o menos.

 

[CitroenC5II]

Diz-me lá porquê.
Não sabes sequer qual o tipo de problema dele.
Obviamente saberás que o pneu na mala evita teres que te abaixar e pegar algo do chão.
Na mala estás em pé e o esforço é muito menor.
Tem o inconveniente se tiver a mala cheia, ter que esvaziar parte dela. No caso do meu pai isso é o menos.

E depois não tens que te agachar para meter o macaco? Não tens que te agachar para desapertar as porcas? E fazer uma força enorme se estiverem "colados"? Desprezar um carro só porque tem o sobressalente por baixo do carro e não na mala parece-me mesquinhês a mais, tendo em conta tudo o resto que é preciso fazer para trocar um pneu. Não é só tirá-lo da mala onde está à altura da cintura. :sh)

 

[Foliv]

Meu amigo, o carro não era para mim, era para o meu pai que tem problemas de mobilidade.
Aidna assim imagino-me num dia chuvoso a ter que me agachar e pegar num pneu do chão, debaixo do carro. Não dá grande jeito.
Já para não falar que um pneu naquela localização está sujeito à maior sujidade.
Uma estupidez.

Por acaso a localização do pneu suplente até está bem pensada.
È certo que fica sujo, é certo que pode ser roubado mais facilmente, mas não custa NADA tirar o pneu da mala ( basta desapertar o parafuso de suporte que ele cai ) NÃO é preciso tirar nada da mala do carro para aceder ao pneu, e não é preciso fazer força nenhuma para o retirar do chão, basta arrastar para trás, ao contrario dos outros sistemas em que se tem que tirar tudo da mala e ainda pegar em força num pneu para fora da mala.

Mas tudo bem, cada um sabe de si...

 

[MadDragon]

E depois não tens que te agachar para meter o macaco? Não tens que te agachar para desapertar as porcas? E fazer uma força enorme se estiverem "colados"? Desprezar um carro só porque tem o sobressalente por baixo do carro e não na mala parece-me mesquinhês a mais, tendo em conta tudo o resto que é preciso fazer para trocar um pneu. Não é só tirá-lo da mala onde está à altura da cintura. :sh)

Eh pa, chiça...
O carro não era para mim!
O meu pai tem problemas de mobilidade e obviamente montar o macaco não é o mesmo que pegar em quase 10 Kg do chão, tirá-los do suporte (senão estou em erro o pneu cai ams é preo dar-lhe um jeito).
A roda estar colada nucna aconteceu, a não ser que da última vez que se tenha apertado tenha sido com força a mais. Isso sim já via contecer e da últiam vez empenou o cubo.:sh)

Se fosse para mim a história podia ser outra, mas com o tip ode vida que levo não teria nenhuma vantagem.
Não vou voltar a repetir as mesmas coisas.

 

[DeCeIi]

Quanto a mim ridículo é colocar o pneu naquele sitio.
Obvamente que dependeria do carro. Não dizia que não a um Williams só porque tem o pneu naquele sitio.
Mas isto sou eu, não o meu pai.

Até porque são prioridades. Eu gosto de ir para o monte e obviamente que a parte de baixo suja-se, sujando também o pneu.
Para mim não dá, só isso.

O pneu a substituir não está sujo nem nada... Já reparaste ?

Então se fôr um dos da frente, o mais certo é ficares cagado com os restos do ferodo... []

E um pneu sujo acaba por sujar a mala do carro, quanto a mim bastante mais incomodativo...

Custa assim tanto ter no carro um par de luvas e uma manta velha para colocar no chão para efectuar uma eventual mudança de pneu ?

 

[MadDragon]

Por acaso a localização do pneu suplente até está bem pensada.
È certo que fica sujo, é certo que pode ser roubado mais facilmente, mas não custa NADA tirar o pneu da mala ( basta desapertar o parafuso de suporte que ele cai ) NÃO é preciso tirar nada da mala do carro para aceder ao pneu, e não é preciso fazer força nenhuma para o retirar do chão, basta arrastar para trás, ao contrario dos outros sistemas em que se tem que tirar tudo da mala e ainda pegar em força num pneu para fora da mala.

Mas tudo bem, cada um sabe de si...

Vi tirarem uma vez de um Clio I (minha namorada).
Não fiz eu o trabalho, mas lembro-me que não foi só arrastar e puxar.
Estava como que preso e tinha-se que dar um jeito.
A clara vantagem é mesmo o não ter que tirar as coisas da mala.
Mas para mim que é mesmo raríssmo levar coisas na mala, prefiro o método convencional. Tenho ali o pneu limpinho e até tem outra vantagem. Está à mão de semear para de vez em quando ter que dar uma enchidela na bomba.

 

[MadDragon]

O pneu a substituir não está sujo nem nada... Já reparaste ?

Então se fôr um dos da frente, o mais certo é ficares cagado com os restos do ferodo... []

E um pneu sujo acaba por sujar a mala do carro, quanto a mim bastante mais incomodativo...

Custa assim tanto ter no carro um par de luvas e uma manta velha para colocar no chão para efectuar uma eventual mudança de pneu ?

Como se o penu que anda na estarda esteja tão sujo como o pneu que anda por baixo.:sh)
Para quem anda em estrada, estou absolutamente de acordo. Para quem anda em alguma (muita) lama a zona fica toda cagada.

Que parte de para mim ainda não entenderam?

Quanto ao sujar na mala, irrelevante porque nessa zona, no fosso, tenho precisamente a manta. Se não tiver, sujo e depois limpo em casa.

 

[JapunaTT]

Quanto a mim ridículo é colocar o pneu naquele sitio.
Obvamente que dependeria do carro. Não dizia que não a um Williams só porque tem o pneu naquele sitio.
Mas isto sou eu, não o meu pai.

Até porque são prioridades. Eu gosto de ir para o monte e obviamente que a parte de baixo suja-se, sujando também o pneu.
Para mim não dá, só isso.

Mesmo que o pneu suplente esteja guardadinho dentro da mala, todo limpinho, Garanto-te que vais sujar as mãos na mesma.......Mesmo num trajecto a asfalto.

Pensas que o pneu para ser trocado, já não vai sujo da estrada..... estou a falar em trajecto de asfalto, nunca reparaste num pó negro resultado do desgaste dos calços travões nas jantes?

Para isso, existem umas luvas finas de mecânicos que dão jeito para essas situações.


EDIT: Só depois de enviar o post, é que vi essas mesmas questões foram feitas......

 

[SUV]

Se for a versão carrinha, com esse motor irá ter alguns problemas. Não é à toa que depois optaram e bem pelo 1.5 para substituição mais ou menos rápida do 1.4.

Se for carro de 5 lugares, mesmo sendo dos primeiros a saírem da linha de produção (pouco depois de meados de 91) está a um preço óptimo. Ainda onteontem vi um 1.4 de 5 lugares a gasolina de 94 ou 95.

Quanto aos consumos, se for a gasóleo pouco mais consumirá que 6l, desde que não se ande feito tolo.

Em relação aos consumos a gasolina, andarão pelos 7l, 7.5l. Motor de 75cv, com muita força em 1ª, 2ª e 3ª. Depois disso morre.

Quanto à suspensão, é muito macia, talvez a melhor em termos de suavidade. Contudo adorna muito se levarmos o carro quase ao limite. Os bancos são muito confortáveis e fazem-se viagens longas sem desconforto.

Quanto ao equipamento, deverá ser, nas duas versões, algo limitado, sem ar condicionado, sem computador de bordo, sem jantes de liga leve ou outros. Que saudades desses tempos!

Mas por 600€, fazendo uma revisão, na qual se gastam mais 60 ou 80, fica com um carro minimamente satisfatório.

 

[MadDragon]

Mesmo que o pneu suplente esteja guardadinho dentro da mala, todo limpinho, Garanto-te que vais sujar as mãos na mesma.......Mesmo num trajecto a asfalto.

Pensas que o pneu para ser trocado, já não vai sujo da estrada..... estou a falar em trajecto de asfalto, nunca reparaste num pó negro resultado do desgaste dos calços travões nas jantes?

Para isso, existem umas luvas finas de mecânicos que dão jeito para essas situações.


EDIT: Só depois de enviar o post, é que vi essas mesmas questões foram feitas......

Isso é menos incomodativo do que lama.

 

[JGTB]

Ainda há duas ou três semanas troquei um pneu a uma pick-up e tirei lá debaixo da carroçaria sem qualquer problema.

E nem vamos comparar o peso daquele pneu com o de um ZX.

Continuo a achar que até é mais prático.

De qualquer forma, continuo a não perceber a importância disso.

Daqui a pouco, dizes-me que não compras um carro porque a chave não é retráctil...

 

[MadDragon]

Não vale a pena discutir o assunto.

 

[setyoureyestozion]

Concordando ou nao, n será ele capaz de escolher o que lhe convém mais?!

...deixam lá o homem em paz

 

[offpring]

já o comprei ontem a tarde, eu já tinha carro, mais ví nele uma boa oportunidade de negocio, em vista que conheço o dono pessoalmente, o carro custou 600€ mas para pasar a inspeção tem que levar 4 pneus novos ( o carro não tem i.p.o, mas a ultima vez passou sem anotações) dái o preço, segunda trato disso, o carro não esta novo, mas tamben não esta esfolado, só o uso normal dum carro com 13 anos, uma coisa que não gostei foi que no circuito de refrigeração tem agua ( já acastanhada) em ves do liquido refrigerante, tive a pensar será que si eu por uma mangueira no radiador por o carro a funcionar com agua da mangueira no maximo, influenciará alguma coisa na limpeza do radiador??
thanks.

 

[CitroenC5II]

já o comprei ontem a tarde, eu já tinha carro, mais ví nele uma boa oportunidade de negocio, em vista que conheço o dono pessoalmente, o carro custou 600€ mas para pasar a inspeção tem que levar 4 pneus novos ( o carro não tem i.p.o, mas a ultima vez passou sem anotações) dái o preço, segunda trato disso, o carro não esta novo, mas tamben não esta esfolado, só o uso normal dum carro com 13 anos, uma coisa que não gostei foi que no circuito de refrigeração tem agua ( já acastanhada) em ves do liquido refrigerante, tive a pensar será que si eu por uma mangueira no radiador por o carro a funcionar com agua da mangueira no maximo, influenciará alguma coisa na limpeza do radiador??
thanks.

É melhor esvaziares o radiador e enchê-lo com liquido anti-congelante próprio para refrigeração. Se a água tem uma cor acastanhada, é porque há fugas no sistema, ou as tubagens estão enferrujadas ou há infiltração de óleo.

 

[Fadista]

A roda estar colada nucna aconteceu, a não ser que da última vez que se tenha apertado tenha sido com força a mais. Isso sim já via contecer e da últiam vez empenou o cubo.:sh)

Já tive que chamar o reboque por causa disso. Não saía por nada. E o homem do reboque disse que era relativamente frequente isso acontecer, tanto que ele já andava com um pedaço de madeira "macia", um pano (para não arranhar a jante) e uma marreta no reboque []

 

[ohbaca]

ja tive esse carro!
deu me mts problemas
tinha lixo no deposito e dava cabo das bombas de gasolina
e foi um rela com fuga e mais tarde uma bomba de agua
( foi ao vermelho mas nao queimou )
teve levar um eixo novo atras pois o velho tinha uma barra de torçao partida
mais uns casquilhos
o motor para um 8v 75 cv ate anda bem e era porreiro para as curvas
(comparado com 1.4 de golf e meganes com a mesma potencia)
gostava era do conforto e do motor sereninho e da tampa do radio

 

[nto]

já o comprei ontem a tarde, eu já tinha carro, mais ví nele uma boa oportunidade de negocio, em vista que conheço o dono pessoalmente, o carro custou 600€ mas para pasar a inspeção tem que levar 4 pneus novos ( o carro não tem i.p.o, mas a ultima vez passou sem anotações) dái o preço, segunda trato disso, o carro não esta novo, mas tamben não esta esfolado, só o uso normal dum carro com 13 anos, uma coisa que não gostei foi que no circuito de refrigeração tem agua ( já acastanhada) em ves do liquido refrigerante, tive a pensar será que si eu por uma mangueira no radiador por o carro a funcionar com agua da mangueira no maximo, influenciará alguma coisa na limpeza do radiador??
thanks.

Muitos parabéns pela compra. Agora toca a colocar fotos e dizer-nos como é que o carro se vai portando []