Citroen C3 - Opiniões

Impressão minha, ou algo nesta resposta, que me faz parecer vendedor a falar.

Compra um C3, ao menos é diferente, não é como os 2 milhões de 2006 que andam nas nossas estradas. E não me digam que isso só demonstra que eles são bons...
Dei-te o exemplo do carro que têm mais valor comercial no mercado desse segmento e que é mais novo, pedem 9000€. Vocês não gostam dos descontos da Citroen ? Então depois o valor comercial deles reflete-se...nunca pode ser o mesmo dos outros.

Muito menos 9000€
 
o valor do carro novo é 15.550.00, a citroen esta com os descontos malucos mas é para quem quer, quando acabar os descontos malucos o valor do carro continuará a ser 15.550.00. acredito que 9.200.00 para aquele carro seja um pouco caro, mas 7000 também me parece um pouco exagerado para baixo, tendo em conta a quilometragem.
O valor de retoma não vai interessar, pois o carro vai ser para manter durante vários anos. E sendo a minha mãe a principal condutora, a potencia também não lhe interessa.
Mais equipamento e menos anos? Como por exemplo...? Menos bitaites e mais exemplos [:p] senão for possível por aqui, mandem pm.
Quando acabar ? Tu estás mesmo a falar a serio...?:sh)A km vale sim alguma coisa...agora não deixa de ser um C3 com 4 anos que novo na altura não deve ter custado mais de 13 000...

Portanto não vale 9000€....nem de perto nem de longe. Dei-te o exemplo de um 206 Black & Silver ( versão mais equipada de sempre do carro ) a custar 9000€ um ano mais novo....que comercialmente vale muito mais...

Esse carro, mesmo a particular, não vale mais de 7000€...
 
Última edição:
com tanta discução sobre os preços resolvi saber o valor dele, naquela coisas de mensagens. Custa 8.550.00€, ora cm tem poucos km e normal o preço subir um pouco.
Na altura nao estava dentro dos preços, mas como é que um carro que agora custa 15.550.00, e, supondo que o preço baixou por causa do novo imposto, à 4anos atrás custava 13 mil?
 
O preço assim por alto tb me parece 1 pouco caro. No entanto, após fazer uma breve análise aos preços médios deste C3 1.1 de 2003, em média os preços andam entre os 8000€ e os 9500€. Apesar de concordar k o preço real dele deveria ser + entre os 7000€ e os 7500€, se considerarmos a desvalorização média de 50% destes carros a gasolina em 4 anos. Parece-me é k a sua cotação "oficial" não tem em conta os descontos normalmente praticados pela Citroen.

Tendo em conta k este tem A/C e apenas 22.000km, não me parece assim k o preço seja assim tão descabido em relação aos valores de mercado. Depende tb obviamente do estado geral do carro in loco e é uma questão de tentar baixar por ex. uns 500€.


Cumps
 
com tanta discução sobre os preços resolvi saber o valor dele, naquela coisas de mensagens. Custa 8.550.00€, ora cm tem poucos km e normal o preço subir um pouco.
Na altura nao estava dentro dos preços, mas como é que um carro que agora custa 15.550.00, e, supondo que o preço baixou por causa do novo imposto, à 4anos atrás custava 13 mil?

Vai a um stand da Citroen e vê quanto custa novo...fazem te logo um desconto enorme...para alem disso desde 2003 o preço base subiu de certeza.....para alem disso ainda o IVA era a 19%...

Agora faz as contas...
 
O preço assim por alto tb me parece 1 pouco caro. No entanto, após fazer uma breve análise aos preços médios deste C3 1.1 de 2003, em média os preços andam entre os 8000€ e os 9500€. Apesar de concordar k o preço real dele deveria ser + entre os 7000€ e os 7500€, se considerarmos a desvalorização média de 50% destes carros a gasolina em 4 anos. Parece-me é k a sua cotação "oficial" não tem em conta os descontos normalmente praticados pela Citroen.

Tendo em conta k este tem A/C e apenas 22.000km, não me parece assim k o preço seja assim tão descabido em relação aos valores de mercado. Depende tb obviamente do estado geral do carro in loco e é uma questão de tentar baixar por ex. uns 500€.


Cumps
Pois não....porque as pessoas acham que podem ter o desconto a triplicar em relação ás outras marcas e que depois os carros valem o mesmo...
 
Em 2004 comprei um C3 HDI 2 lugares novo.

Custou 12000 e tal euros já com os descontos todos.


Um ano depois, precisei de mudar algumas coisas e vendi o carro.

Os stands davam 7500 euros à troca por outro carro (o carro tinha 12.000 kms e estava na garantia do fabricante).

Acabei por vendê-lo a particular por 9000 euros.

Ou seja, o preço de compra não foi muito diferente do 1.1 a gasolina (menos de 1000 euros de diferença).
O carro foi vendido com 1 ano, e sendo diesel é natural que o valor seja melhor que a gasolina.

Onde é que o mesmo carro a gasolina pode valer 9000 euros com 4 anos ???
 
Pois não....porque as pessoas acham que podem ter o desconto a triplicar em relação ás outras marcas e que depois os carros valem o mesmo...

Peugeot_Sales, desculpa a minha frontalidade, mas acho q insistes muito nesta conversa de citroen-descontos-valor usado...

Eu acabo por perceber o q queres dizer, mas é sempre a mesma em vários tópicos. Mas houve uma altura em q vendi um 306 xad, e na peugeot davam menos 1000eur em retoma do que na honda!!! dps acabei por trocar esse pelo 307 em outro stand pug, q cobriu a oferta da honda. E 3 dias dps o meu ex 306 xad já andava com outro dono!

O q eu quero dizer q em retomas e vendas usados todos os carros são negócios maus, claro, e as histórias de q a citroen nunca vale nada... O q eu sei é q são iguais aos peugeot, e a principal falha é em alguns materiais e acabamentos.

Em minha casa houve pug desde 1980 até este ano, e só mudou pq gostei mais da estética do c4 em relação ao restyling do 307 (preferia o original).

É claro q o carro ficou uns 500€ mais barato q um 307 equivalente, mas eu tenho a perfeita consciência q dps qd o for vender vai render menos q um 307, no entanto isso não me preocupa muito, pois eu até costumo vender a particulares, e tenho tido a sorte de fazer negócios razoáveis.

Mas acredito q muitas pessoas tenham surpresas qd vão vender os citroens, e eles valem... nicles!

Esse C3 está um pc caro, mas tem pcs kms, o motor é fiável, tem equipamento normal (o necessário hj em dia), é espaçoso, tem mala grande, boa superfície vidrada...

Eu tentava baixar um pc o preço, de resto acho um bom negócio...
 
Peugeot_Sales, desculpa a minha frontalidade, mas acho q insistes muito nesta conversa de citroen-descontos-valor usado...

Eu acabo por perceber o q queres dizer, mas é sempre a mesma em vários tópicos. Mas houve uma altura em q vendi um 306 xad, e na peugeot davam menos 1000eur em retoma do que na honda!!! dps acabei por trocar esse pelo 307 em outro stand pug, q cobriu a oferta da honda. E 3 dias dps o meu ex 306 xad já andava com outro dono!

O q eu quero dizer q em retomas e vendas usados todos os carros são negócios maus, claro, e as histórias de q a citroen nunca vale nada... O q eu sei é q são iguais aos peugeot, e a principal falha é em alguns materiais e acabamentos.

Em minha casa houve pug desde 1980 até este ano, e só mudou pq gostei mais da estética do c4 em relação ao restyling do 307 (preferia o original).

É claro q o carro ficou uns 500€ mais barato q um 307 equivalente, mas eu tenho a perfeita consciência q dps qd o for vender vai render menos q um 307, no entanto isso não me preocupa muito, pois eu até costumo vender a particulares, e tenho tido a sorte de fazer negócios razoáveis.

Mas acredito q muitas pessoas tenham surpresas qd vão vender os citroens, e eles valem... nicles!

Esse C3 está um pc caro, mas tem pcs kms, o motor é fiável, tem equipamento normal (o necessário hj em dia), é espaçoso, tem mala grande, boa superfície vidrada...

Eu tentava baixar um pc o preço, de resto acho um bom negócio...
Eu não estou a falar da Citroen, estou a constatar uma realidade do mercado....! É a propria marca que fomenta essa politica como tal...acho que está apenas nas mão deles.
 
Posso estar enganado, mas o C4 poderá vir a ter uma valorização bastante melhor do que aquilo a que a marca já nos habituou.

Pelo menos, ainda não consegui encontrar nenhum negócio onde o C4 a diesel usado fosse mais barato do que os concorrentes.

Diria que está com uma valorização muito boa.
 
Posso estar enganado, mas o C4 poderá vir a ter uma valorização bastante melhor do que aquilo a que a marca já nos habituou.

Pelo menos, ainda não consegui encontrar nenhum negócio onde o C4 a diesel usado fosse mais barato do que os concorrentes.

Diria que está com uma valorização muito boa.

Concordo.
Não estou nada preocupado com a revenda do meu c4, se algum dia me desfizer dele. [;)]

EDIT: Digo mais, nem sei como dão mais € por um focus usado com o mesmo motor (quase não trazem equipamento), mas enfim...
 
Posso estar enganado, mas o C4 poderá vir a ter uma valorização bastante melhor do que aquilo a que a marca já nos habituou.

Pelo menos, ainda não consegui encontrar nenhum negócio onde o C4 a diesel usado fosse mais barato do que os concorrentes.

Diria que está com uma valorização muito boa.

Não deves precisar de procurar muito [;)] Eles já estão a vender novos 1.6 Hdi de 90cv a 21 000...

Portanto... [;)]
 
Não deves precisar de procurar muito [;)] Eles já estão a vender novos 1.6 Hdi de 90cv a 21 000...

Portanto... [;)]

Não percebi muito bem o que quiseste provar com isso.

O que eu estou a dizer é que não consigo encontrar à venda carros de 2005 por preços interessantes.

Parecem-me a mim caros demais.
 
Simplesmente foi um carro k me surpreendeu bastante...

... o C3 com um Bloco 1.4 a Diesel...

Um dia vim com um amigo meu de Lisboa para o Algarve (pelas serras), vim ele à minha frente no C3 e eu atraz no meu Civic 1.6lsi e mts vezes ainda me fez reduzir de mudança para o aconpanhar... apr:)

Sinceramente nunca pensei... o Turbo faz msm milagres!!! [;)]

Segura-se mt bem nas curvas tambem, mt bem msm!!!

E não gasta nd, um deposito dá pra 1000km na boa com uma condução desportiva. [:cool:]

Está APROVADISSIMO!!!!! [;)]
 
Simplesmente foi um carro k me surpreendeu bastante...

... o C3 com um Bloco 1.4 a Diesel...

Um dia vim com um amigo meu de Lisboa para o Algarve (pelas serras), vim ele à minha frente no C3 e eu atraz no meu Civic 1.6lsi e mts vezes ainda me fez reduzir de mudança para o aconpanhar... apr:)

Sinceramente nunca pensei... o Turbo faz msm milagres!!! [;)]

Segura-se mt bem nas curvas tambem, mt bem msm!!!

E não gasta nd, um deposito dá pra 1000km na boa com uma condução desportiva. [:cool:]

Está APROVADISSIMO!!!!! [;)]

Não compares. Eu tive o diesel e andei 1 semana com o 1.1 e não tem nada a ver..
 
Não percebi muito bem o que quiseste provar com isso.

O que eu estou a dizer é que não consigo encontrar à venda carros de 2005 por preços interessantes.

Parecem-me a mim caros demais.
O que quero provar ?

Então eu vou comprar um C4...

Tenho na Citroen 1.6 Hdi de 90 cv ( não não são na versão X ) a 21 000...achas que vou dar mais que 18 000 por um usado com 1 ano que ja andou nas mãos de outra pessoa ?

As pessoas podem pedir o que quizerem por eles...vender é que é diferente...
 
Esse carro custa 15 000 novo...

De pvp...porque a citroen com as politicas de descontos malucos deve vender por menos 2000€ pelo menos.
Se compras o carro mais barato a desvalorização é proporcional a esse valor.

Se uma pessoa comprar um C3 com desconto a 13 mil euros e outra um 206 a 15 mil euros passado uns anos se venderem o C3 por 10 mil e o 206 por 12 mil quem comprou o Citroen ainda fica a ganhar [:p]
 
Se compras o carro mais barato a desvalorização é proporcional a esse valor.

Se uma pessoa comprar um C3 com desconto a 13 mil euros e outra um 206 a 15 mil euros passado uns anos se venderem o C3 por 10 mil e o 206 por 12 mil quem comprou o Citroen ainda fica a ganhar [:p]

logico!
Mas como ta em cima, eu consumidor nao me importo que o meu carro daqui a 4anos valha menos desde que á partida pague menos, vai dar ao mesmo ou melhor.
Agora nao consigo é perceber que se de 9mil euros por um carro de 2003 quando o preço de um novo poucos mais euros sao. Tudo bem ate pode "desbaratar" a imagem da marca, mas os seus rivais, principalmente os franceses nao gozam de uma imagem de marca muito mais forte para se gabarem de nao vender os carros ao desbarato.
 
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