Chuventos

fiz tudo online.
liguei pra la pra me informarem como era com o comprovativo do pagamento (acho que foi por transferencia bancaria).

disseram-me que bastava um scan do papelinho do multibanco, mas eu como fiz transferencia online enviei o pdf que guardei como comprovativo.
tao simples quanto isso. super rapidos e eficazes.

encomendei/paguei 5ª as 16.30h e 6ª as 11.30h tava em minha casa pelos ctt.

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Ok obg, já fiz a encomenda, espero por eles amanhã[:cool:].

Cump
 
Boa noite, já comprei para a D-Max mas são de colocar na calha do vidro :(

Os originais são no exterior, como quero. Alguém me sabe dizer onde encontro?

Cumprimentos
 
Tenho chuventos num dos meus carros e realmente dão muito jeito, estava a pensar colocar na minha carrinha, inclusive já pedi orçamento na marca. O problema que se põe é que fui alertado para o facto de os chuventos e os vidros elétricos não serem uma boa combinação, uma vez que na parte final (ao fechar o vidro) haver um esforço extra por parte dos motores elétricos, o que poderá a trazer problemas a longo prazo. No meu outro carro não tenho esse problema uma vez que os vidros são manuais.
Julgo ser possível adquirir chuventos que se colocam por fora, ou seja, são de colar fora da calha do vidro, no exterior da porta. Não sei se ficam bem em termos estéticos e se a longo prazo não terão tendência a descolar.
Se alguém tiver optado por este tipo de aplicação que partilha a sua experiência p.f.
 
Caríssimos, os chuventos de aplicar nas calhas em carros com vidros elétricos, é para esquecer. Forçam o motor e por vezes partem o mecanismo dos vidros(a longo prazo). Ainda estes dias espetei com uns no lixo. Há alguma marca que se direcione para os chuventos de aplicação exterior?
 
Acabei de comprar no eBay uns de colar no exterior, para a minha Renault Grand Scenic de 2011.

Por cá só encontrei de colocar na calha e não quero disso para não esforçar os motores.

Para as 4 portas custaram 30,87€ + portes (25€).
 
Acabei de comprar no eBay uns de colar no exterior, para a minha Renault Grand Scenic de 2011.

Por cá só encontrei de colocar na calha e não quero disso para não esforçar os motores.

Para as 4 portas custaram 30,87€ + portes (25€).

Também não vamos dramatizar. O teu renault provavelmente tem o mesmo sistema que o meu. Quando o motor sente o mínimo de esforço ou obstáculo ele abre de imediato (sistema segurança). Aquando a aplicação de chuventos convém desconfigurar/descomandar o curso dos vidros para evitar o menor esforço possível.
No meu caso é simples, retirar a bateria ou fusível e regular novamente.
 
Também não vamos dramatizar. O teu renault provavelmente tem o mesmo sistema que o meu. Quando o motor sente o mínimo de esforço ou obstáculo ele abre de imediato (sistema segurança). Aquando a aplicação de chuventos convém desconfigurar/descomandar o curso dos vidros para evitar o menor esforço possível.
No meu caso é simples, retirar a bateria ou fusível e regular novamente.

De aplicar na calha, não aconselho. Para além de forçar o motor, há sempre entradas de ar a partir de determinada velocidade.

Por algum motivo, as marcas fazem dos de aplicar/colar nas portas.

Cump
 
De aplicar na calha, não aconselho. Para além de forçar o motor, há sempre entradas de ar a partir de determinada velocidade.

Por algum motivo, as marcas fazem dos de aplicar/colar nas portas.

Cump

Concordo com as entradas de ar, realmente há pouco a fazer.
Mas continuo a preferir as de calha em relação as restantes, pela simples razão:
Não precisa de usar cola. Com cola, ou esta sempre a descolar, ou fica agarrado de mais (alguns para o retirar até vem tinta atrás) e, de serem mais fáceis de roubar.
Com calha são mais discretos.

Estarei errado?

edit: Para além de os de calha poder meter e tirar (inverno/verão) quando quiser sem ter que me preocupar com colas.
 
Última edição:
Olá.

Sim são bons, tive no meu antigo carro (Citroen C4) e duraram e não deixavam entrar chuva e dava para desembarcar os vidros nó Inverno sem usar o AC[:D]
 
Gostava de relançar o tema sobre esta matéria.

Em tempos idos tive num Opel Astra uns chuventos (eram da Opel) de calha o qual não tive problemas a montar, nem problemas com o mecanismo dos elevadores das portas. Vendi o carro e lá seguiu equipado com os mesmos.

Sempre que troquei de carro pensei, vou comprar uns chuventos (pois dão muito jeito, para circular vidro aberto sem entrar chuva / ruído em excesso) mas quando pergunto aos vendedores se existe na lista de acessórios lá vem a resposta (e com alguma lógica):

Ah isso vai forçar os mecanismo dos elevadores blá blá blá...

Mas se aquilo fizesse mesmo mal (grande esforço, elevador) seria que as marcas tinham estes acessórios à venda?

Quem já teve mesmo problemas com este tipo de acessórios, ou estaremos a falar de mito urbano?
 
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