sinceramente acho que nunca!
Normalmente mando fazer a revisão mas não me tenho lembrado disso!
Substituir o filtro do ar condicionado pode resolver o problema! o filtro de habitaculo é a mesma coisa???
Onde posso encontrar esquemas sobre isso?
Obrigado
Pois... em princípio é daquelas coisas que mudam nas revisões (x em x kms
ou anualmente, porque serve para evitar alergias), mas imagino que já não
as faças na marca.
Por isso é que me lembrei que talvez fosse isso, ou semelhante. Passo a
explicar:
O filtro de pólens (não sei se lhe chamam de habitáculo, mas é esse o
propósito dele -filtrar o ar que vem do exterior para o interior do
habitáculo - por isso deve ser o mesmo que referes) está montado numa
posição horizontal e acumula LIXO (pó, pólens, folhas, sementes, cáca
de pássaros, etc. tudo o que lhe cair em cima).
Imagino que tenha acontecido uma das seguintes situações:
1ª- A água deixou de passar pelo filtro (para ser drenada depois deste) e
passou a acumular-se em cima do filtro, provocando o transbordo para
locais onde não deveria haver água. Parece-me POUCO provável.
2ª- A água continua a passar pelo filtro, mas leva consigo sujidade que
se acumulou no filtro. Essa água suja secou no dreno, entupindo-o.
Como a água terá deixado de ser convenientemente drenada, invadiu
as tubagens da climatização, entrando assim para o habitáculo.
Esta parece-me A MAIS PROVÁVEL.
Também é possível que não tenha nada a ver com o filtro, e que seja
apenas um problema nas tubagens da climatização. Por exemplo:
3ª- Dreno da condensação do A/C entupido. Parece-me POUCO provável,
porque mesmo que estivesse entupido não deveria acumular água
suficiente para se notar assim tanto.
4ª- Tubagens da climatização desencaixadas e/ou partidas. Parece-me
algo provável, principalmente se já tiveste algum acidente e/ou o carro
passou os 10 anos ao Sol.
Esquemas só conheço os do EPER, mas não sei o URL de cor.
Em princípio, mudar o filtro não resolverá a situação, a menos que seja
pela acumulação de água (1ª hipótese), o que eu duvido.
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