Carro novo com caixa automatica

msantos disse:
O meu híbrido é bem mais poupado do que o diesel que eu tinha antes, o que estraga tudo é o preço da gasolina [;)][:D]
Mesmo assim ando a poupar uns cêntimos relativamente ao diesel que tinha anteriormente por isso menos mau...mas o estado português vai-me levar essa economia quando for pagar o IUC. Obrigado estado português por me penalizar por eu ser Eco-friendly [8b][:D]
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A gasolina é mais cara, mas as médias acabam por ser muitas vezes inferiores nos híbridos, principalmente em cidade, o que acaba por compensar o desnível de preço de combustível.

E não andam de qualquer forma a dizer que os Diesel têm os dias contados? [:p]
 
Um hibrido tambem nunca saiu da equação. Alias, até começou por ser a preferencia, mas creio haver um bocado falta de mercado nestes valores.. Temos a toyota e pouco mais...

Atenção que quando eu disse que o ct200h tinha um look cheap, queria dizer outdated.

Há algum feedback relativamente ao DS4?

Obrigado por a ajuda malta!
 
0bservador disse:
A gasolina é mais cara, mas as médias acabam por ser muitas vezes inferiores nos híbridos, principalmente em cidade, o que acaba por compensar o desnível de preço de combustível.

E não andam de qualquer forma a dizer que os Diesel têm os dias contados? [:p]
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O diesel por cá só terá os dias contados quando o governo quiser, bastava o diesel não ser tão subsidiado e custar quase o mesmo do que a gasolina e poder deduzir para despesas o custo da gasolina para as empresas que as vendas dos carros a diesel por cá caíam a pique, mas isto são conversas para outros tópicos...
 
RGuiomar disse:
Um hibrido tambem nunca saiu da equação. Alias, até começou por ser a preferencia, mas creio haver um bocado falta de mercado nestes valores.. Temos a toyota e pouco mais...

Atenção que quando eu disse que o ct200h tinha um look cheap, queria dizer outdated.

Há algum feedback relativamente ao DS4?

Obrigado por a ajuda malta!
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O DS4 também é bastante outdated. Tem a plataforma de 2001 do Peugeot 307 e que depois foi usada no C4 I, C4II, 308 I etc....
Teria de ser muito barato para eu comprar um.

Ia mais depressa para um Golf 7 1.0 TSI 115 c/ DSG.
 
msantos disse:
Acho que é uma excelente opção mas esse anuncio não é só para levar a malta ao stand? Por 25.000€ se eles na verdade venderem algum deve ser sem equipamento nenhum, não?
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Negativo! R-Design e com uns extras porreiros! Agora é mais uns 27 mil Euros na realidade, mas eu acho que os vale à vontade[;)]
 
Sim de facto o ds4 esta fraquinho, especialmente aquele volante [8b].
Uma colega minha comprou um v40 a diesel e aquilo anda sempre na oficina. Entre filtros de partículas e caixa.. Que híbridos bons e que há no mercado tirando o auris
 
Bom, convém ter em conta que as caixas automáticas, sendo muito boas para o conforto de condução, são também caras e razoavelmente problemáticas em muitas marcas. Qualquer coisinha e são de 6000 euros para cima .

Num híbrido Toyota isto nunca será um problema pois não têm caixa, como não têm varios componentes problemáticos dos diesel. Em termos de fiabilidade é de longe a melhor opção .
 
RGuiomar disse:
Os 25k seriam um ponto de referencia, não creio haver problema de uma oscilação de mais 3 ou 4, desde que valha mesmo apena.

O Kia Ceed é muito interessante, ainda para mais com a campanha em vigor! Só é pena não ter mesmo caixa automatica [8b][8b]
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As vezes, a caixa automática pode não aparecer nos folhetos ou no site, mas está disponível por encomenda. É questão de se perguntar.
 
NA minha empresa há 308 com a caixa auto convencional e 1.6 Hdi, e são um mimo.
Já não são as robotizadas mas sim uma caixa tradicional com torque converter e possibilidade de escolher relação, não sendo uma campeã da rapidez são bem suaves.
 
REDLINER disse:
Negativo! R-Design e com uns extras porreiros! Agora é mais uns 27 mil Euros na realidade, mas eu acho que os vale à vontade[;)]
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Lá está, não são os 25k mas esses 27k parecem-me bem interessantes também.
Tenho um familiar que em breve quer trocar de carro e está interessado em gasolina com alguma potência, pelo que ando a ver estes tópicos com atenção.
 
Ando a ver soluções até 25k mas a gasolina e de facto, vejo preços absurdos. Ou eu é que estou mal habituado...
O polo 1.0 com caixa dsg fica por 22k por exemplo, onde o golf já ficaria por 27k.
Auris hybrid recebi cotação de 28k. O yaris com esforço ficaria abaixo dos 20k.
Hybrid eram a minha solução primordial, mas estes valores deixam me logo aziado pra ser sincero, ou é da zona que ando a ver (entre Póvoa de Varzim e Matosinhos).
O focus 1.0 ficaria por 20k com muitos extras, mas os problemas reportados com a caixa auto deixaram me de pé atrás...
O v40 é um modelo que gosto bastante mas deve beber pouco deve...
 
RickPinto disse:
Ando a ver soluções até 25k mas a gasolina e de facto, vejo preços absurdos. Ou eu é que estou mal habituado...
O polo 1.0 com caixa dsg fica por 22k por exemplo, onde o golf já ficaria por 27k.
Auris hybrid recebi cotação de 28k. O yaris com esforço ficaria abaixo dos 20k.
Hybrid eram a minha solução primordial, mas estes valores deixam me logo aziado pra ser sincero, ou é da zona que ando a ver (entre Póvoa de Varzim e Matosinhos).
O focus 1.0 ficaria por 20k com muitos extras, mas os problemas reportados com a caixa auto deixaram me de pé atrás...
O v40 é um modelo que gosto bastante mas deve beber pouco deve...
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Tambem ando nisso. Já com preferencia por um hibrido. Se a Kia, o ceed 1.6 tá a 22k full extras. Pena não ter automatico :(.
 
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