Carro desafinado ?

pmsb

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Banido
Boas,

Tenho um Stilo 1.6 ,105 cvs de 2003,acontece que há umas semanas para cá ele tem andado desafinado, o ponteiro do conta-rotações mexe muito quando ele está ao ralentim.Os consumos estão iguais por isso nao sei o que me estará a causar este problema,já o levei á máquina a um electricista ele nao detectou nada.
Na ultima revisão mudei o interruptor da gasolina na Fiat (acho k é assim k se chama) porque há uns 20.000 e tal km's ele tb estava assim e ficou bom,mas agora com isso novo ele continua a estar com o trabalhar incerto.
Também ja me falaram em bobines mas eu nao sei qual a funçao delas e pa k servem.
 
Joao_ben disse:
o que queres dizer e que tens o relanti irregular.

de qualquer forma, sendo a gasóleo verifica as velas.
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È a gasolina e nao precisa de velas porque estao novas.Quando está ao relantim tem o trabalhar incerto o ponteiro conta rotaçoes oscila muito e já se foi 2 x a baixo no pára arranca.
 
Mas olha que mesmo elas sendo novas, eu apontaria para as velas. Outra causa possivel são os injectores estarem com algum problema.


Cumprimentos,
 
Começa pelas coisas mais simples e vulgares:
- Borboletas sujas (acelerador e ralenti): retirar fora e limpar bem.
- Motor passo-a-passo do ralenti.
 
Penso que o Stilo tem acelerador electrónico "Drive by wire", pelo que não sei até que ponto dá para fazer uma limpeza caseira à borboleta. Aliás, o problema poderá ser mesmo do mecanismo regulador do ralenti.

Estes sistemas novos com borboleta accionada electronicamente, acho que já nem têm stepper-motor, a posição da borboleta electrónica é responsável pelo regime de ralenti. :confused:

Bendito old school. [:D]
 
enganei-me :P no entanto as velas podem ser uma causa possivel... até podem parecer boas, mas basta uma estar um pouco irregular para...
 
JeTBoy disse:
Penso que o Stilo tem acelerador electrónico "Drive by wire", pelo que não sei até que ponto dá para fazer uma limpeza caseira à borboleta. Aliás, o problema poderá ser mesmo do mecanismo regulador do ralenti.

Estes sistemas novos com borboleta accionada electronicamente, acho que já nem têm stepper-motor, a posição da borboleta electrónica é responsável pelo regime de ralenti. :confused:

Bendito old school. [:D]
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Um mecanico ao pé da minha casa disse para eu ir á Fiat o gajo teve para lá a ver mas disse que é tudo electrónico e sem fios,disse que isto já nao é para aidade dele lol.
 
pmsb disse:
Um mecanico ao pé da minha casa disse para eu ir á Fiat o gajo teve para lá a ver mas disse que é tudo electrónico e sem fios,disse que isto já nao é para aidade dele lol.
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Nem para a minha!
Aliás, só tenho 22 anos mas estou inteiramente do lado desse mecânico. [:D]
 
Nessas coisas é mesmo melhor ir ao especialista do que ao "endireita".

Eles que se amanhem e vejam se é bobines ou borboleta suja ou válvula do ralenti... pá... eles é que têm as máquinas e os livros, eles é que estudaram... agora que se entendam. [;)]
 
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