se realmente conseguires que o tablier fique bom, então pode ser uma compra simpática, digamos. sendo um motor sem turbo e para andar em percursos de 3 ou 5 ou 10kms de cada vez, vai gastar bastante. com esse motor e tendo sido utilizador de vários motores atmosféricos, quer em cidade, quer em estrada aberta, desde o 1.1, passando por 1.4 e 1.6 de diversas marcas, todos gastam 7 para cima, alguns 8 ou 8,5. tudo segmentos C, atenção. dependendo do trajeto, mas nenhum fazia 5,5, todos de 6 para cima e os 6 eram em EN de 20 ou 25kms cada tirada a velocidades quase sempre constantes de 70, 80, 90.
quanto ao tablier, vai ser quase certo que daqui a algum tempo (esperemos que anos) isso vai voltar a descolar ou soltar-se e vais ter uma despesa que poderá nem ser avultada com a compra de um tablier, mas sim com as horas de mão de obra necessárias para compor isso. por outro lado, cerca de 4000€ por um carro com 12 anos nem é assim tanto, mas como o mercado está, só aparece algum de vez em quando, seja de que marca for.
hoje, curiosamente, vi o primo dele, um hyundai i30 a gasolina a pastar, de 2009. fiquei a pensar quem é que compraria aquilo a gasolina, ainda para mais com 8, 10, 12 anos e obtive a resposta: era um velhote que ia a conduzir.
], ninguém venderia um carro de 2009 por 3 mil com menos de 100 mil km e naquele estado, só se for um panda. Também sou bastante esquisito com o dinheiro e regateio sempre que posso e o máximo que consegui baixar foi para aquele valor, que na minha modesta opinião, até me parece razoável.
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