Olá , esta também vimos, mas tem 125cv. O carro vai andar pouco, mas bem cheio e em subidas. Tenho medo ser pouco. Resta testar uma megane
Carro até 25k
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LinoMarques
Membro histórico
Ele já pôs essa lá em cima... :sh):sh)
caditonuno
Membro histórico
só se foi na página anterior, que aqui não tem nada, tem apenas 3 azuis.
caditonuno
Membro histórico
não encontrei nada...
LinoMarques
Membro histórico
Pois... o "malandro" do autor do tópico editou o post sem dizer nada a ninguém e gerou esta confusão. :sh) [
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Repara no post # 35, da minha autoria (e os meus seguintes) em que me refiro várias vezes a essa cinzenta de 125 CV. [
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Falando agora da 3.ª, que penso ser a mais barata, mas ainda assim recente e pouco rodada, e se por vezes pode ser necessária mais potência, é como diz o outro: é fazer as contas e ver o que estão dispostos a gastar, sendo que quanto menos km, melhor!
]Repara no post # 35, da minha autoria (e os meus seguintes) em que me refiro várias vezes a essa cinzenta de 125 CV. [
]Falando agora da 3.ª, que penso ser a mais barata, mas ainda assim recente e pouco rodada, e se por vezes pode ser necessária mais potência, é como diz o outro: é fazer as contas e ver o que estão dispostos a gastar, sendo que quanto menos km, melhor!
caditonuno
Membro histórico
Faço quote antes a este post, Lino, mas começo pelo teu último post. Dependendo do que quiserem poupar (ou gastar, vá), podem escolher entre várias azuis e se calhar as brancas - que já vi ao vivo com mais 2 ou 3 anos acho um branco bonito, que é mais tipo pérola - e não será por mais 6, 8 ou 10 mil KMS a mais ou a menos. Se falássemos de 20 ou 25 mil se calhar seria de pensar 2 vezes.
Eu daria uma vista de olhos minuciosa a cada uma delas sem olhar a KMS e preço e aí escolheria. [
]edit: esqueci-me de falar da lista de equipamentos. do que está ali enumerado, EU considero, mesmo não tendo muita experiência em carros muito recentes, que ali assim de mais "engraçado" ou novidade sejam mesmo o detetor de sinais de trânsito, o ford keyfree e os faróis led inteligentes, que se calhar se movem nas curvas ou iluminarão com máximos quando está mais escuro. o resto parece-me normal hoje em dia e algum texto para encher chouriços, como as 2 chaves, jantes, câmara e sensores, etc.
só não percebi a cena do wireless charging. é para o telemóvel ou fala-se do sistema híbrido, já que ele se recarrega por si mesmo? já agora, isso de híbrido tem mesmo muito pouco, pois a bateria servirá apenas para dar um pequeno boost em subidas ou para andar cerca de 1km em modo elétrico (ou pouco mais). não sei a capacidade dela nem descobri, mas deverá ser mesmo muito pouca. diria que entre 1 e 2kw.
Última edição:
LinoMarques
Membro histórico
Sendo do mesmo ano e com pouca diferença de km, não acredito que haja diferenças assinaláveis entre elas.
caditonuno
Membro histórico
sim, exato, é mais para ver se alguma poderá ter alguma coisa riscada, os pneus ligeiramente mais gastos, ainda que provavelmente talvez não seja uma diferença muito visível, alguma coisa que salte mais à vista.
M350
Banido
A partir de 2018, a Ford substituiu a correia banhada em óleo por uma corrente no motor. Mas a bomba de óleo continua a ser accionada por uma correia banhada em óleo.
Portanto, é só uma questão de tempo até a bomba de óleo falhar.
caditonuno
Membro histórico
não tenho ouvido nada de mal desses motores nos últimos anos, mas às tantas poderão dar alguns problemas. ou é um segredo bem escondido.
caditonuno
Membro histórico
encontrei apenas isto na IA do google:
"Os motores Ford 1.0 EcoBoost pós-2018 ainda podem ter os problemas crónicos da correia banhada a óleo (risco de entupir pescador/bomba de óleo e sobreaquecimento por contaminação), mas algumas versões mais recentes (pós-2018/2019) tiveram melhorias no sistema de refrigeração, embora falhas pontuais de superaquecimento e perda de potência persistam, exigindo atenção à manutenção, uso do óleo correto e monitorização do nível do líquido de refrigeração."
"Os motores Ford 1.0 EcoBoost pós-2018 ainda podem ter os problemas crónicos da correia banhada a óleo (risco de entupir pescador/bomba de óleo e sobreaquecimento por contaminação), mas algumas versões mais recentes (pós-2018/2019) tiveram melhorias no sistema de refrigeração, embora falhas pontuais de superaquecimento e perda de potência persistam, exigindo atenção à manutenção, uso do óleo correto e monitorização do nível do líquido de refrigeração."
A manutenção será feita a tempo e horas na marca. Agora, pensava que este modelo já não tinha este problema...
Sendo assim, os seats têm problemas elétricos, os renaults queimam o termoestato e podem sobreaquecer, as ford têm este problema da correira, toyotas não gostei da condução.
Por 25k não há nada?
caditonuno
Membro histórico
haver até há muita coisa, mas estão todos cheios de problemas. uns daqui, outros dali...
se for uma manutenção preventiva, a tempo e horas, não vejo grandes chatices nessa ford. isso está longe de ser um puretech...
se for uma manutenção preventiva, a tempo e horas, não vejo grandes chatices nessa ford. isso está longe de ser um puretech...
Margini
Membro ativo
Se for a ligar a isso tudo não compra carro nenhum, todos os carros dão os seus problemas, uns mais graves que outros.
Os Puretech até percebo porque é um problema grave e crónico agora os outros….
tenho um Megane 1.3 TCe e um Arona 1.0 TSI cá em casa, só tenho a dizer bem, estou a par dos problemas que podem dar e estou atento, faço manutenções a tempo e horas com material original.
de vez em quando gosto sempre de ver os níveis assim como o ar dos pneus, faria isto fosse de que marca fosse.
M350
Banido
Os Toyotas híbridos são os mais fiáveis do segmento C.
Experimenta um Mazda 3 com motor a gasolina que também é bastante fiável.
O Honda Civic híbrido também é muito fiável mas é muito caro.
Foi-nos também referenciada esta carrinha:
https://www.standvirtual.com/carros...-1-3-tce-limited-ID8PTRpk.html?reason=listing
https://www.carby.pt/pt/carro-usado/renault/megane-sport-tourer/megane-st-1-3-tce-gt-line/817062/
A Ford vale mais 10k que esta, por exemplo?
Pena não haverem Skodas a Gasolina recentes
https://www.standvirtual.com/carros...-1-3-tce-limited-ID8PTRpk.html?reason=listing
https://www.carby.pt/pt/carro-usado/renault/megane-sport-tourer/megane-st-1-3-tce-gt-line/817062/
A Ford vale mais 10k que esta, por exemplo?
Pena não haverem Skodas a Gasolina recentes
Última edição:
Gostamos muito de mazdas. Infelizmente os CX-5 ficam ligeiramente fora do budget.
Os Mazda 3 têm pouco espaço para o que precisamos.
Já pensámos em importar uma Octavia Break ou Superb Break 1.5 TSI, dado que em Portugal não há exemplatres há venda
nto
Membro histórico
São carros do mesmo segmento, ainda que o Mégane seja um projecto mais antigo, data de 2016, enquanto que o Focus data de 2018.
Dai a pergunta. Mesmo sendo um projecto mais antigo, e aquele exemplar ter mais kms que os Ford, e mais uns 6 anos. O Renault é melhor carro/mais fiável que o Ford?
Também na linha de poupar uns trocos:
https://carmine.pt/carros-usados/se...0-lisboa/6efbb79c-fc24-4f11-999e-271eb69cdf63
Última edição:
nto
Membro histórico
São equivalentes sinceramente, Mesmo esses da Renault há algumas falhas.
No caso do Ford, esse motor já é da nova geração e mais tranquilo (apesar da correia da bomba de óleo continuar a ser banhada e haverá que proceder à sua troca/cuidar da mesma).
Esse Leon seria uma boa aposta, tem boa mala também (menor que o primo Octavia, mas mesmo assim) e de facto, poupavam uns trocos.
Tenta ver também se não aparece algum Golf Variant, quem sabe.