Caixa dura

[tomaztheone]

Eu mudaria o óleo da caixa a ver se melhorava, que é o mais provável.

O óleo pelos vistos já foi trocado.. E comprado com o número de chassis do carro.. É estranho, porque as mudanças entram na perfeição. Não existe nenhum arranhar, nem patinar nem nada semelhante.. Apenas uma dureza verdadeiramente exagerada para uma caixa com tão poucos kms.. Ao engrenar as mudanças como no vídeo ouve-se este barulho metálico, mas isso penso de facto ser normal.. O que não é de todo normal é o engrenar das mudanças ser tão duro/ pesado.. Ou seja: Por exemplo ao engrenar uma quinta com o carro completamente desligado, é preciso forçar a manete para ela entrar.. E isto verifica-se em todas as mudanças..

Fico apreensivo pelo meu colega, pois sei o sacrifício que o rapaz fez para comprar o carro, e a meu ver a caixa ou selector estão com algum problema..
Pelos vistos o carro tem garantia de um ano dado pela Europe Assistance. Mas ainda assim.. Não sei não.. Eu disse-lhe que a partir do momento em que ele aceitou o carro assim, legalmente implicou a aceitação deste defeito como algo normal. Aliás.. A oficina do stand disse-lhe que isto era normal.. Normal? Eu quando andei a conduzir com ele carros para o ajudar a decidir, conduzi com ele 2 carros iguais ao carro dele, mas de particulares que estavam a anunciar na net, e nem comparação havia sequer.. Caixas leves, leves, leves.. Como a minha. O meu Ibiza 6l tem uma caixa que se engrena com um dedo.. Será que isto é problema de caixa? Eu disse-lhe que se for selector, 200 euros no máximo com mão-de-obra punha um selector novo. Mas se for caixa.. Ui ui..

 

[mok]

O óleo pelos vistos já foi trocado.. E comprado com o número de chassis do carro.. É estranho, porque as mudanças entram na perfeição. Não existe nenhum arranhar, nem patinar nem nada semelhante.. Apenas uma dureza verdadeiramente exagerada para uma caixa com tão poucos kms.. Ao engrenar as mudanças como no vídeo ouve-se este barulho metálico, mas isso penso de facto ser normal.. O que não é de todo normal é o engrenar das mudanças ser tão duro/ pesado.. Ou seja: Por exemplo ao engrenar uma quinta com o carro completamente desligado, é preciso forçar a manete para ela entrar.. E isto verifica-se em todas as mudanças..

Fico apreensivo pelo meu colega, pois sei o sacrifício que o rapaz fez para comprar o carro, e a meu ver a caixa ou selector estão com algum problema..
Pelos vistos o carro tem garantia de um ano dado pela Europe Assistance. Mas ainda assim.. Não sei não.. Eu disse-lhe que a partir do momento em que ele aceitou o carro assim, legalmente implicou a aceitação deste defeito como algo normal. Aliás.. A oficina do stand disse-lhe que isto era normal.. Normal? Eu quando andei a conduzir com ele carros para o ajudar a decidir, conduzi com ele 2 carros iguais ao carro dele, mas de particulares que estavam a anunciar na net, e nem comparação havia sequer.. Caixas leves, leves, leves.. Como a minha. O meu Ibiza 6l tem uma caixa que se engrena com um dedo.. Será que isto é problema de caixa? Eu disse-lhe que se for selector, 200 euros no máximo com mão-de-obra punha um selector novo. Mas se for caixa.. Ui ui..

meteram oleo OEM? se não meteram mais valia estarem quietos

para além disso penso que essa caixa não tem no plano de manutenção mudança de oleo, se mudaram com tão pouca kilometragem há ai gato!

 

[tomaztheone]

meteram oleo OEM? se não meteram mais valia estarem quietos

para além disso penso que essa caixa não tem no plano de manutenção mudança de oleo, se mudaram com tão pouca kilometragem há ai gato!

Sim.. Foi mudado o óleo e levou óleo OEM.. Pois precisamente a mudança do óleo foi mesmo na tentativa de ver se se resolvia o problema da dureza.. Mas pelos vistos nada feito. Foi mudado o óleo e acho que também lubrificaram o selector.. Eu não experimentei o carro antes disso. Aliás.. Nem sequer sabia que ele ia comprar este carro em específico. Isto foi um negócio realizado apenas por ele. Caso contrário ao ver assim a caixa, eu dava-lhe nas orelhas e dizia para ele não aceitar.. Mas agora está feito. Por isso é que quero tentar ajudá-lo naquilo que me for possível. É um grande amigo meu, a quem devo muito. Fico de pé atrás com esta situação.. Estas garantias da Europ Assistance costumam funcionar bem? O gajo do stand disse-lhe que ele podia assistir o carro em qualquer Bosh Car Service ou em qualquer concessionário oficial Seat.. Se assim for.. Veremos.. Pelo que tentei ver aquilo tem um valor limite por reparação.. E o resto é pago pelo bolso do cliente. No caso de uma caixa.. Só vejo mesmo a hipótese de uma reconstruída.

 

[brm2]

qual é a motorização do carro? há caixas conhecidas por darem problemas

 

[mok]

na seat ultimamente tudo é conhecido por dar problemas.

 

[Goncaloibiza]

Estou admirado de ainda ninguem ter dito que essa quilometragem não será real. Que a mim até será o mais provavel, e a origem desse problema.

 

[mok]

Estou admirado de ainda ninguem ter dito que essa quilometragem não será real. Que a mim até será o mais provavel, e a origem desse problema.

qtos kms tem? de que ano?

 

[Goncaloibiza]

Não sei ao certo mas o motor 1.9VW, já não se produz a uns anos.

 

[tomaztheone]

Obrigado a todos pelos comentários.
O carro tem 116000 kms supostamente.. De aspecto, bem.. Está sinceramente mesmo imaculado. Nenhum tipo de marca de desgaste. Foi comprado num concessionário oficial da marca oriundo de uma retoma. Por isso, penso que não será por aí.. Agora, o anterior proprietário era uma mulher.. [] Não querendo descriminar ninguém, só isso já pode dizer muita coisa..
Hoje conduzi novamente o carro.. É como eu já disse. As mudanças entram impecavelmente bem.. Apenas se sente é a dureza da caixa. Até mesmo hoje com ele desligado constatei que o comportamento da caixa é estranha.. O meu Ibiza ( 6l caixa de 6 velocidades ) quando está desligado se tentar engrenar mudanças sem pressionar o pedal de embraiagem, custam a entrar. Ou seja dá exactamente a mesma sensação que o o Ibiza dele.. Mas pressionando a embraiagem.. Até um menino engrena aquilo..
Já agora e responde a vocês, o motor em questão do carro dele é um 1.9 Tdi 105 cvs.. Ou seja, estamos a falar de um Ibiza 6J com caixa super longa..

 

[mok]

Obrigado a todos pelos comentários.
O carro tem 116000 kms supostamente.. De aspecto, bem.. Está sinceramente mesmo imaculado. Nenhum tipo de marca de desgaste. Foi comprado num concessionário oficial da marca oriundo de uma retoma. Por isso, penso que não será por aí.. Agora, o anterior proprietário era uma mulher.. [] Não querendo descriminar ninguém, só isso já pode dizer muita coisa..
Hoje conduzi novamente o carro.. É como eu já disse. As mudanças entram impecavelmente bem.. Apenas se sente é a dureza da caixa. Até mesmo hoje com ele desligado constatei que o comportamento da caixa é estranha.. O meu Ibiza ( 6l caixa de 6 velocidades ) quando está desligado se tentar engrenar mudanças sem pressionar o pedal de embraiagem, custam a entrar. Ou seja dá exactamente a mesma sensação que o o Ibiza dele.. Mas pressionando a embraiagem.. Até um menino engrena aquilo..
Já agora e responde a vocês, o motor em questão do carro dele é um 1.9 Tdi 105 cvs.. Ou seja, estamos a falar de um Ibiza 6J com caixa super longa..

ve se nao tens algum tapete por baixo da embraiagem. []