Caixa de velocidades
- Iniciador de tópicos swift77
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nto
Well-known member
Ora nem mais, se não tem mais nenhum é colocar a quantidade recomendada.
Está visto que quem terá feito a troca, não ligou patavina para as quantidades desejadas... e encheu até "transbordar"... já que em algumas caixas, esse é o modo de chegar ao nivel indicado.
Mas no caso, assim não é.
Está visto que quem terá feito a troca, não ligou patavina para as quantidades desejadas... e encheu até "transbordar"... já que em algumas caixas, esse é o modo de chegar ao nivel indicado.
Mas no caso, assim não é.
Mas todas as caixas devem levar a quantidade recomendada e não até transbordar ou há exceções?
nto
Well-known member
Todas tem de levar o recomendado.
No entanto, algumas caixas para atingir o nível recomendado, é quando sai pelo parafuso.
Imagina é. que o local de enchimento se situava na posição na caixa, dos 1.6l... quando estivesse a transbordar, estava no nível.
Ah OK estava a perceber de outra forma
PSoares
Well-known member
Depende,existem 3 tipos.
Algumas mesmo tendo o nivel,está bem explicito que é por quantidade e não por desbordo.
Outras o nivel indicado é o desbordo,com uma quantidade relativa fornecida pelo fabricante.
No teu caso,não tendo nivel é por quantidade.
PSoares
Well-known member
Óleo ir para partes da caixa,pontos altos onde não deve,a própria caixa pode aquecer por isto,ou seja a transferência térmica não se faz como se deve,pois é o lubrificante que tem que acartar com as transferências térmicas,precisando para isto um certo espaço para o lubrificante se mover.
Tem que se contar também que todos os lubrificantes expandem aquando aquecidos,e precisam de espaço para se movimentar,e ter um fluxo,mesmo num espaço confinado como é o de uma caixa
Talvez seja por isso que a segunda em andamento custa a entrar
PSoares
Well-known member
Também pode ser...0.9litros a mais pode fazer isso,como 0.9 a menos