Cadeiras de Bebé
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panpipe
New member
Numa altura em que a Volvo comemora 50 anos de dedicação à segurança infantil, apresentou o ‘concept’ de uma nova cadeira de criança de tecnologia inovadora. Trata-se de uma cadeira leve e insuflável, seguro e fácil de embalar e transportar, enchendo em 40 segundos graças a um inovador sistema de enchimento com uma bomba silenciosa. O peso total da cadeira não atinge os 5 kg, e pode arrumar-se numa mochila que também pode ser usada para guardar acessórios da criança.
Em termos de tecidos, este ‘concept’ recorreu a um drop-stitch bastante forte quando insuflado e capaz de suportar uma pressão interna elevada. De forma a maximizar a segurança, a cadeira deve ser usada virada para trás, de forma a evitar que a cabeça da criança não seja violentamente projetada como aconteceria se estivesse normalmente virada para a frente. Lawrence Abele, Design Manager na Volvo Monitoring and Concept Center, explicou que “em termos de segurança, as crianças são sempre a prioridade número um. Viajar com crianças é um desafio, qualquer ajuda para simplificar a vida dos pais sem comprometer a segurança dos pequenos, é uma boa notícia”.
50 anos de dedicação à segurança infantil
A Volvo comemora em 2014 o quinquagésimo aniversário de dedicação à segurança infantil, depois de em 1964 ter elaborado o primeiro protótipo de cadeira de criança. Nestes 50 anos, os suecos muitas soluções criaram, como o banco do passageiro dianteiro versível ou o primeiro assento de criança virada para trás da marca. Mais recentemente, no final da década de 1990, surgiu a primeira cadeira voltada para trás para ISOFIX, e em 2007 a Volvo criou o primeiro assento elevatório de dois estágios integrado. Agora, chega a inovadora cadeira insuflável, e durante este ano o Roadshow Volvo em Portugal integra a campanha ‘Com a segurança não se brinca’. Esta permite a adultos e crianças aprenderem a apertar corretamente o cinto de segurança e percepcionar a violência de um impacto.
Ler mais: Volvo lança nova cadeira de criança insuflável - Autosport.pt
Crash tests cadeiras de bebé 2014-ADAC
Grupos: O;O+;1;2;3
http://forum.autohoje.com/forum-geral/33531-topico-dos-crash-tests-230.html#post1067979903Crash
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rcontra
Well-known member
Eu comprei agora 1 cadeira para ver se os meus filhos se adaptam. É a casualplay bicare fix com isofix.
A cadeira é porreira e o meu filho na viagem para o Algarve, com muito calor, não suou muito, pois a cadeira tem "ventilação". Está cadeira dá para montar virado para trás ou virado para a frente, e o encosto de cabeça levanta, para poder acomodar uma criança maior.
Dá também para ficar numa posição mais vertical ou mais inclinado.
A cadeira deve ser confortável, pois o meu filho dormiu a viagem quase inteira!
A cadeira é porreira e o meu filho na viagem para o Algarve, com muito calor, não suou muito, pois a cadeira tem "ventilação". Está cadeira dá para montar virado para trás ou virado para a frente, e o encosto de cabeça levanta, para poder acomodar uma criança maior.
Dá também para ficar numa posição mais vertical ou mais inclinado.
A cadeira deve ser confortável, pois o meu filho dormiu a viagem quase inteira!
Tambem andei a ver essa cadeira e na altura pareceu-me interessante, tanto pelo preço como pelos materiais que eram usados.
Mas vi recentemente que uma base isofix da casual play falhou completamente nos testes de segurança (https://www.youtube.com/watch?v=DNT-bTOzXBc).
Depois de ver o vídeo fiquei um pouco reticente quanto a comprar algo da marca.
Mas vi recentemente que uma base isofix da casual play falhou completamente nos testes de segurança (https://www.youtube.com/watch?v=DNT-bTOzXBc).
Depois de ver o vídeo fiquei um pouco reticente quanto a comprar algo da marca.
PauloJorge
Well-known member
Boas.
Pessoal, como o meu filho transpirava muito em viagem na cadeira, a minha mulher falou-me nuns protectores. No inicio pensei que era mais uma "ideia ao dinheiro" mas olhem que aquilo é caro mas é bom.
Prenatal - Viagem - Revestimento cadeiras - AEROSLEEP - Aeromoov Revestimento Transpirável grupo1
Pessoal, como o meu filho transpirava muito em viagem na cadeira, a minha mulher falou-me nuns protectores. No inicio pensei que era mais uma "ideia ao dinheiro" mas olhem que aquilo é caro mas é bom.
Prenatal - Viagem - Revestimento cadeiras - AEROSLEEP - Aeromoov Revestimento Transpirável grupo1
rcontra
Well-known member
De certeza que esses problemas foram resolvidos pela marca.
A cadeira é realmente boa para o que custa.
Pena que não dê para rodar 360º.
Entretanto compramos outras cadeiras baratas para fazer viagens curtas noutro carro e para colocar nos carros que vamos alugar nas férias.
Estas foram apenas 30€ cada e, para o preço até são porreiras.
P
Pastis
Guest
A minha última:
Roomer Kid Fix Xp
KIDFIX XP - Car Seat by BRITAX RÖMER
Pros:
-Leve
-Fácil intalação e ajuste
-Excelente acabamento
-Boa inclinação para dormir.
-Relação preço Qualidade (Made In germany)[
]
-Excelente qualificação nos testes
-O assento é baixo o que prolonga a utilização para crianças mais altas. ( notem que qdo o assento é muito alto, as crianças mais altas podem bater com a cabeça no tecto do carro bem antes da idade máxima...). E apesar de baixo permite inclinação ( nunca tinha visto um assento tão baixo com inclinação).
Cons:
-o sistem XP-PAD ( novidade) que é um especie de almofada com espuma protectora do cinto foi mal recebido pela criançada. Dizem que é incómodo e desconfortável ("não quero esta porcaria", "isto magoa" ou mesmo "quero teu tablet:sh)". Vi-me obrigado a removê-lo para não perder a paciência [] o que é pena.
- Não é adaptável a todos os carros pois em alguns ( que têm o Isofix mais perto da porta) bate no pilar traseiro. Covém verificar isso antes de comprar.
Roomer Kid Fix Xp
KIDFIX XP - Car Seat by BRITAX RÖMER
Pros:
-Leve
-Fácil intalação e ajuste
-Excelente acabamento
-Boa inclinação para dormir.
-Relação preço Qualidade (Made In germany)[
]-Excelente qualificação nos testes
-O assento é baixo o que prolonga a utilização para crianças mais altas. ( notem que qdo o assento é muito alto, as crianças mais altas podem bater com a cabeça no tecto do carro bem antes da idade máxima...). E apesar de baixo permite inclinação ( nunca tinha visto um assento tão baixo com inclinação).
Cons:
-o sistem XP-PAD ( novidade) que é um especie de almofada com espuma protectora do cinto foi mal recebido pela criançada. Dizem que é incómodo e desconfortável ("não quero esta porcaria", "isto magoa" ou mesmo "quero teu tablet:sh)". Vi-me obrigado a removê-lo para não perder a paciência [
] o que é pena.- Não é adaptável a todos os carros pois em alguns ( que têm o Isofix mais perto da porta) bate no pilar traseiro. Covém verificar isso antes de comprar.
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camisola25
New member
Boa noite,
Tenho um Toyota Yaris de 2009 e ovo do carrinho de bebe (Duo Today Chicco) cabe perfeitamente no carro, com o cinto a apertar-se sem problemas. No entanto, já experimentamos o mesmo ovo noutros carros e os cintos são curtos e não dá para prender o ovo. Já experimentamos inclusivé em carros mais recentes e conseguimos colocar o ovo rés-vés. Não sabia que o Toyota Yaris tinha cintos tão compridos! LOL
A minha questão é outra:
Tenho outra viatura que não tem isofix e gostava de saber se é possível mandar instalar o sistema num carro usado de 1999.
Cumpts
Tenho um Toyota Yaris de 2009 e ovo do carrinho de bebe (Duo Today Chicco) cabe perfeitamente no carro, com o cinto a apertar-se sem problemas. No entanto, já experimentamos o mesmo ovo noutros carros e os cintos são curtos e não dá para prender o ovo. Já experimentamos inclusivé em carros mais recentes e conseguimos colocar o ovo rés-vés. Não sabia que o Toyota Yaris tinha cintos tão compridos! LOL
A minha questão é outra:
Tenho outra viatura que não tem isofix e gostava de saber se é possível mandar instalar o sistema num carro usado de 1999.
Cumpts
Boa noite,
Tenho um Toyota Yaris de 2009 e ovo do carrinho de bebe (Duo Today Chicco) cabe perfeitamente no carro, com o cinto a apertar-se sem problemas. No entanto, já experimentamos o mesmo ovo noutros carros e os cintos são curtos e não dá para prender o ovo. Já experimentamos inclusivé em carros mais recentes e conseguimos colocar o ovo rés-vés. Não sabia que o Toyota Yaris tinha cintos tão compridos! LOL
A minha questão é outra:
Tenho outra viatura que não tem isofix e gostava de saber se é possível mandar instalar o sistema num carro usado de 1999.
Cumpts
Há uns extensores para cintos de segurança, cuja finalidade é resolver essa situação
https://www.google.pt/search?q=exte...o-de-seguranca-patente-requerida-_JM;1200;900
camisola25
New member
Há uns extensores para cintos de segurança, cuja finalidade é resolver essa situação
https://www.google.pt/search?q=extensor+cinto+de+seguran%C3%A7a+para+cadeira+de+bebe&client=firefox-a&hs=W8i&rls=org.mozillat-PT
fficial&channel=fflb&tbm=isch&imgil=eV_Brwkmmi4q-M%253A%253B6YFaD2aC0acFqM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fproduto.mercadolivre.com.br%25252FMLB-576838017-prolongador-cinto-de-seguranca-patente-requerida-_JM&source=iu&usg=__TNiagShX1iKiJX0qkgkO2NxHCCI%3D&sa=X&ei=xJ31U76TI_DY0QXcl4HYBg&ved=0CDcQ9QEwBA&biw=1366&bih=667#facrc=_&imgdii=_&imgrc=eV_Brwkmmi4q-M%253A%3B6YFaD2aC0acFqM%3Bhttp%253A%252F%252Fmlb-s1-p.mlstatic.com%252Fprolongador-cinto-de-seguranca-patente-requerida-14626-MLB3072412081_082012-F.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fproduto.mercadolivre.com.br%252FMLB-576838017-prolongador-cinto-de-seguranca-patente-requerida-_JM%3B1200%3B900
t-PTObrigado.
E relativamente a montar isofix num carro de 1999, alguém sabe responder?
camisola25
New member
Eu não devo ter consido fazer-me compreender. A viatura neste momento não tem ISOFIX. O que eu pretendia era saber se é possível, à postriori, fazer a aplicação do ISOFIX nos bancos.
Cumpts
Se não estou em erro os ferros do isofix estão, soldados à carroçaria e não aos bancos
P
Pastis
Guest
Ou aparafusados.
Há carros sem isofix mas com possibilidade de aplicar os ganchos posteriormente.
Boas, desculpem lá uma questão parva (pelo menos eu acho que deve ser, mas como não tenho solução para ela aqui vai).
Tive agora necessidade de trocar a cadeira da criança para uma daquelas Grupo 2/3.
O meu carro não tem sistema isofix (Mercedes w203 de 2006) e emprestaram-me uma cadeira da Romer Kid Plus.
A anterior cadeira segurava-se com o cinto do carro e tinha a própria cadeira é que tinha cinto para segurar a criança. Esta é o cinto de segurança do carro que segura a cadeira e a criança ...
Quando a criança vai no carro fica tudo bem, o problema é quando a cadeira vai vazia, será que temos de colocar sempre o cinto para prender a cadeira ou será que existe alguma coisa que eu não estarei a ver ou que não me terá sido emprestada juntamente com a cadeira.
Obrigado.
Tive agora necessidade de trocar a cadeira da criança para uma daquelas Grupo 2/3.
O meu carro não tem sistema isofix (Mercedes w203 de 2006) e emprestaram-me uma cadeira da Romer Kid Plus.
A anterior cadeira segurava-se com o cinto do carro e tinha a própria cadeira é que tinha cinto para segurar a criança. Esta é o cinto de segurança do carro que segura a cadeira e a criança ...
Quando a criança vai no carro fica tudo bem, o problema é quando a cadeira vai vazia, será que temos de colocar sempre o cinto para prender a cadeira ou será que existe alguma coisa que eu não estarei a ver ou que não me terá sido emprestada juntamente com a cadeira.
Obrigado.
P
Pastis
Guest
Tens de aperta na mesma sim. Há tempos tive um pequeno acidente por causa disso numa curva. A criança que já tem mais de 1,5metors em vez de se sentar cadeira que não estava encaixada no isofix ( pois tinha trocado de carro) sentou-se no banco... Numa curva, a cadeira deslocou-se e a criança magoou-se no braço[8b]
P
Pastis
Guest
Vou responder-te com a que eu acho mais "jeitosa" nesse grupo:
Chicco Oasys 2-3 é produto de qualidade sofrível em uso. Isto é , apesar da cadeira ter bom aspecto, ao fim de algum tempo desfaz-se toda.:sh) Os esferofites de proteção são muito frágeis e mal concebidos. É tiro no pé.
Cybex não conheço o modelo que referes mas garanto-te que a ROMER que te sujiro transpira qualidade em todos os aspectos mesmo e é modelo recente.