Cadeiras de Bebé

Ena pá...

A minha leva umas 5 semanas de avanço e ainda não pesa isso ! [:D]

E já anda na cadeira do grupo 1/2/3 há mais de um mês (é muito comprida).


Já experimentaste colocar a tua numa cadeira do grupo 1? (eu antes de a mudar do ovo para a cadeira, andei por aí a testar cadeiras com ela)

Ias logo para uma destas: http://www.amazon.co.uk/Britax-Evolva-Forward-Facing-Thunder/dp/B00AE2OO0Q/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1390853024&sr=8-1&keywords=group+1%2F2

(embora eu prefira que a criança viaje de costas até aos 3/4 anos mas as cadeiras que permitem isto são muito caras)

Serem caras e pouco versáteis é uma verdade.

Mas conseguir um meio termo também seria bom. A britax first class ou a jane racing, custam 100-150€ e permitem andar virado para trás, pelo menos até aos 13kg, o que mais coisa menos coisa deve ser uns 2 anos de idade. E isto já é melhor que nada.

A questão é encontrar boas opções virado para trás que aguentem pelo menos até aos 13kgs...
 
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Conseguem disponibilizar o resultado dos testes??
Daqui a 3 meses +- tenho que comprar uma cadeira para a minha herdeira, neste momento anda numa ovo da concord com isofix mas não sei o que comprar a seguir. Já li o tópico e não sei o que fazer ou o que comprar. Orçamento não é problema, felizmente mas nao queria ir alem dos 400€ a 500€. É para aplicar numa toyota avensis.
 
Conseguem disponibilizar o resultado dos testes??
Daqui a 3 meses +- tenho que comprar uma cadeira para a minha herdeira, neste momento anda numa ovo da concord com isofix mas não sei o que comprar a seguir. Já li o tópico e não sei o que fazer ou o que comprar. Orçamento não é problema, felizmente mas nao queria ir alem dos 400€ a 500€. É para aplicar numa toyota avensis.

De tudo o que já li, aqui e noutros sítios online, da marca BeSafe apresenta um excelente leque de ofertas e feedbacks.
Os preços é que...cof cof cof, mas como para ti não há problema, toma lá: Experts on child car seats, baby car seats, bicycle seats and helmets. - Besafe
 
Serem caras e pouco versáteis é uma verdade.

Mas conseguir um meio termo também seria bom. A britax first class ou a jane racing, custam 100-150€ e permitem andar virado para trás, pelo menos até aos 13kg, o que mais coisa menos coisa deve ser uns 2 anos de idade. E isto já é melhor que nada.

A questão é encontrar boas opções virado para trás que aguentem pelo menos até aos 13kgs...

Como eu (e o tradutor do google [:D]) até me desenrasco com o amazon, estava tentado a comprar uma Britax de lá mas tenho medo que não venha com as tais certificações. Tem algum fundamento esta minha duvida?:confused:

Estive à umas 2 semanas na pre natal e sentei o puto numa jane racing e olha que gostei daquilo. Na minha opinião tem muito mais qualidade/conforto que uma chicco eletta. Agora se é boa em termos de segurança isso já não sei....
 
Crianças são mal transportadas nos automóveis, alerta estudo

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A grande maioria dos condutores, inquiridos num estudo hoje divulgado, transporta as crianças numa “cadeirinha”, mas viradas para a frente, e quase metade considera essa a forma mais segura.

Sendo certo que as crianças devem viajar no sentido contrário à marcha até aos dois anos, os responsáveis pelo inquérito consideram importante uma campanha de informação, e vão lançar a operação “A segurança responsável”, para sensibilizar os automobilistas para uma maior segurança no transporte de crianças no automóvel.

O estudo “Proteção das crianças nos automóveis: A segurança responsável”, que é hoje apresentado publicamente, foi feito pelo Automóvel Club de Portugal (ACP), em colaboração com a Prevenção Rodoviária Portuguesa e a Cybex, uma empresa especialista em produtos seguros para crianças (como cadeiras ou carros de passeio).

Depois de inquiridos mais de 1800 condutores, concluiu-se que 89 por cento disse transportar as crianças no sentido da marcha do veículo, 46 por cento considera essa a forma mais segura, 30 por cento disse ser mais seguro levar as crianças de costas, 17 por cento não sabe qual a forma mais segura e sete por cento disse ser indiferente.

“Estes dados demonstram ainda algum desconhecimento dos condutores quanto à forma mais segura de transportar os mais pequenos no automóvel”, diz o documento a que a agência Lusa teve acesso.

As três entidades, baseando-se em dados estatísticos e testes laboratoriais alertam para o facto de que, se as crianças viajarem de costas para a via, em caso de acidente reduz-se a probabilidade de lesões e ferimentos, e vão lançar uma “distribuição maciça de folhetos informativos” sobre como comprar, montar e usar no carro um sistema de retenção de crianças.

“É sabido que lesões no pescoço são mais frequentes na faixa etária até aos dois anos”, alerta-se no documento

No inquérito detetaram-se ainda outros erros, um deles o de as crianças conseguirem tirar os braços dos cintos da cadeira, o que os deixa desprotegidos, diz o estudo, que aponta ainda como grave a utilização de cadeiras em segunda mão, sem se ter atenção ao seu estado.

Segundo dados citados pelo documento, entre 2008 e 2012, registaram-se 73 mortes de crianças com menos de 14 anos, vítimas de acidentes rodoviários, a maior parte dentro das localidades. Registaram-se ainda 721 feridos graves e 14552 ligeiros (também nestes casos, a grande maioria dentro de localidades).

Os dados indicam um decréscimo de vítimas. “No entanto, em 2012, 2621 crianças sofreram lesões corporais em acidentes de viação”, diz o documento, que acrescenta que são mais as vítimas de acidentes dentro das localidades, mas são mais graves as consequências fora das localidades (pelo aumento da velocidade quando do acidente).

Num inquérito a 1205 crianças até aos 11 anos, feito no ano passado e citado pelo documento, demonstrou-se que a maior parte das crianças usa vulgarmente o sistema designado por “cadeirinha”. O seu uso, diz de resto a OMS, reduz o risco de morte entre 54 e 80 por cento.

A lei portuguesa obriga o uso de algum tipo cadeirinha em crianças até aos 12 anos, e menos de 135 centímetros.

Fonte - As Beiras
 
Sendo certo que as crianças devem viajar no sentido contrário à marcha até aos dois anos, os responsáveis pelo inquérito consideram importante uma campanha de informação, e vão lançar a operação “A segurança responsável”, para sensibilizar os automobilistas para uma maior segurança no transporte de crianças no automóvel.

Se é assim tão certo não percebo a "irresponsabilidade" das autoridades que, curiosamente, até legislaram sobre isso há poucos meses e nem se lembrarm disso...
 
Se é assim tão certo não percebo a "irresponsabilidade" das autoridades que, curiosamente, até legislaram sobre isso há poucos meses e nem se lembrarm disso...

Mas houve alterações no CO 2014 acerca deste assunto?
A única ref. que encontro é isto:

Transporte de Crianças
O regime mantém-se em tudo idêntico ao anterior, embora as crianças a partir de 1,35 metros de altura não careçam da utilização de Sistemas de Retenção de Criancas (SRC) – também conhecidos como “cadeirinha”.

Nada mais acerca do assunto [s)]
 
Mas houve alterações no CO 2014 acerca deste assunto?
A única ref. que encontro é isto:



Nada mais acerca do assunto [s)]

Pois mesmo por isso, se o legilador legislou há pouco tempo, porque motivo foi "irresponsável". Ou será que não é bem assim ? Ou será que as teorias sobre o que o transporte virado para trás não têm base ciêntífica sólida?

E quando os carro levam batida de traseira?

É que nem sempre os acidentes são como nos crashtests...
 
Pegando na problemática do Tsport deixo aqui, uns scans que podem ajudar não só o Tsport mas muitos pais que necessitam de saber quantas cadeiras cabem, no banco traseiro dos seus carros.

Teste 1

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Teste 2


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Boas tardes.

Já sei a opinião dos entendidos que o bom é Cybex, concord e por ai a fora mas, esses produtos estão fora da minha realidad€.

Como já disse à uns dias, ando a ver para comprar cadeira grupo 0+/1. E pelo que vejo dentro do que há no mercado dentro do meu orçamento, ou fico pela da pre natal (80€); jane racing (152€); a mais conhecida chicco elleta (109€) e hoje sem querer vo nno jumbo uma chicco new zenith (80€).
A minha duvida está nesta new zenith. É superior à elleta? Fiquei com a ideia que era maior que a elleta e neste caso o miudo ficava lá mais uns mesitos.

Cump.
 
http://www.amazon.co.uk/Britax-Evol...=1391374102&sr=8-1&keywords=britax+evolva+123


Esta cadeira já esteve a 70 Libras, o que dá menos de 90 €, e tem excelentes resultados. Já aqui a coloquei por mais que uma vez.

Esta seria a minha escolha, embora tenha o contra de ser virada para a frente, mas o binómio preço/qualidade é fantástico. Então se o preço estiver nas 70 Libras... [br:)]

E o link que envio, permite a entrega grátis em casa via UPS e MRW. [;)]
 
http://www.amazon.co.uk/Britax-Evol...=1391374102&sr=8-1&keywords=britax+evolva+123


Esta cadeira já esteve a 70 Libras, o que dá menos de 90 €, e tem excelentes resultados. Já aqui a coloquei por mais que uma vez.

Esta seria a minha escolha, embora tenha o contra de ser virada para a frente, mas o binómio preço/qualidade é fantástico. Então se o preço estiver nas 70 Libras... [br:)]

E o link que envio, permite a entrega grátis em casa via UPS e MRW. [;)]


Boas.

Por acaso andei a ver as britax no amazon visto que ja já comprei varias coisas e nunca tive problemas.
Ainda na semana passada me chegou a casa a cadeira de pápa chicco polly e veio pela MRW e tudo ok.[:cool:]

Eu queria ver se pelo menos o menino andava mais um ano virado para trás. Ele tem 9 meses/ 9.200kg e custa-me mete-lo já virado para a frente.

Sei que vou mandar dinheiro à rua, pois se comprasse já uma 1/2/3 era a opção mais económica mas, enquanto ele andar confortavel quwria mantelo de costas e neste caso só e 0+/1.[;)]

Essas britax, talvez por falta de conhecimento da minha parte devido a não conhecer ninguém que tenha uma, tenho medo que elas não cumpram as normais europeias e dai não sejam seguras. Vai na volta, é mesmo falta de conhecimento da minha parte.[8b]

Queria algo com um bom racio segurança/qualidade/custo.

Cump.
 
Pois mesmo por isso, se o legilador legislou há pouco tempo, porque motivo foi "irresponsável". Ou será que não é bem assim ? Ou será que as teorias sobre o que o transporte virado para trás não têm base ciêntífica sólida?

E quando os carro levam batida de traseira?

É que nem sempre os acidentes são como nos crashtests...

E o legislador é que está correcto? Ele baseou-se em quê para legislar?

Os suecos que têm a taixa de mortalidade infantil mais baixa da europa em acidente rodoviários devem estar errados.
Os pareceres de médicos que defendem o transportes no sentido contrário , também devem estar errados.

Certo está o legislador.

Parece-me que estás a querer arranjar desculpas para não assumires que ao comprares a cadeira virada para a frente, não foi a opção mais segura.

Os carro andam em frente, não andam de marca atrás nas ruas.. tirando as manobras.
 
E o legislador é que está correcto? Ele baseou-se em quê para legislar?

Os suecos que têm a taixa de mortalidade infantil mais baixa da europa em acidente rodoviários devem estar errados.
Os pareceres de médicos que defendem o transportes no sentido contrário , também devem estar errados.

Certo está o legislador.

Parece-me que estás a querer arranjar desculpas para não assumires que ao comprares a cadeira virada para a frente, não foi a opção mais segura.

Os carro andam em frente, não andam de marca atrás nas ruas.. tirando as manobras.

De meneira nenhuma. Estou apenas a questionar. Eu tenho uma cadeira rear face também.
O que estou a dizer é que a Legislação de Pt se baseia em normativa da UE. Por que motivo essa normativas não impõem cadeiras rear face?? Atendendo ao facto que, como dizes, existem estudos pareceres etc.??

É apenas uma análise crítica.
 
Usa rear facing sempre.

Usa rear facing sempre.

Eu tenho a cadeira da Volvo que é a Britax Multitech.
É mais barata que a de marca "oficial".
Tenho aliás duas.
 
Eu queria ver se pelo menos o menino andava mais um ano virado para trás. Ele tem 9 meses/ 9.200kg e custa-me mete-lo já virado para a frente.

Sei que vou mandar dinheiro à rua, pois se comprasse já uma 1/2/3 era a opção mais económica mas, enquanto ele andar confortavel quwria mantelo de costas e neste caso só e 0+/1.[;)]

Felizmente, consegui que me emprestassem uma cadeira 1/2/3 que permite usar a cadeira das duas formas: de frente e de costas para a estrada.

Caso contrário, teria de dar a mão à palmatória e ter optado por uma solução mais económica, tentando ao máximo não sacrificar a segurança.

Eu fartei-me de ver cadeiras e mesmo as dos grupos 0+/1, apenas permitem andar virada para a frente quando a criança tem entre os 9 Kg e 18 Kg. Se assim é... [;)]


Essas britax, talvez por falta de conhecimento da minha parte devido a não conhecer ninguém que tenha uma, tenho medo que elas não cumpram as normais europeias e dai não sejam seguras. Vai na volta, é mesmo falta de conhecimento da minha parte.[8b]

A Britax é a mesma fabricante que a Römer (esta última é detida pela 1º), chegando a ter os mesmos modelos com nomes diferentes. E sendo um produto vendido no espaço da UE, tem de se submeter aos mesmos padrões de exigência da UE.
 
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