VitorPatricio
Banido
A Strada antiga que tinha o motor dos Punto's, aquele motor em ferro fundido e cabeça em Aluminio.
Bravo Vs Focus
- Iniciador de tópicos fiat124
- Data de início
A Strada antiga que tinha o motor dos Punto's, aquele motor em ferro fundido e cabeça em Aluminio.
rogerAjacto
Membro participativo
E agora terem que dizer que o Ka é bom, e assim estarem a falar bem da FIAT? Não deve ser fácil de digerir. lol
Pois, mas a Strada lá de casa não tem esse, tem o 1.9D. É uma desgraça, gasta, anda pouco, vibra imenso e se vai fazer 300 mil vou ter de arranjar nova carcaça daqui a uns anos porque aquela desintegra-se. Como se costuma dizer, um carro não é só motor....
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EduardoASG
Banido
Devias era ter comprado um Bravo, não te arrependias.. é um carro fenomenal tendo em conta os preços das diversas versões, especialmente nas versões de 150 cv Tjet gasolina e no motor 1.6 Mjet 120 cv diesel com um binário excelente, supereconomico e quase totalmente flat.
Grande parte das criticas que vejo aqui são de pessoas que nunca guiaram um Bravo. Pá vão ao concessionário.. e peçam para terem um Bravo dos acima por mim citados durante um dia para teste. Depois já podem comentar.
Quanto ao Ford Focus, parece ser um produto sólido.. mas eu nunca o guiei nem sou grande adepto da Ford Europeia [ em tempos o meu pai teve um Mondeo que deu montes de problemas ].
Pena a Ford não lançar em Portugal alguns dos modelos super interessantes que vende no Estados Unidos como o Mustang que lá na versão de entrada só custa cerca de 20.000 € e vem com um V6 210 Cv.. com uma presença invejável.
Sotor
Membro participativo
O que tu acabaste de fazer e fazes enquadra-se mais nisso.
Mas pronto, a Revolta não pode parar! força nisso Roger![]
Edit: Pena que aqui não se fala de marcas alemãs "puras" senão ai ficavas mais umas quantas páginas a "descascar"
LOL tu e todos nós sabemos bem o que é que descasca...e não é nos carros italianos. xD
fzitraif
Banido
eu nao me arrependi nem sequer tenho um clio estava a ser ironico.
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Sotor
Membro participativo
Não percebeste a mensagem subliminar.[
Pelo menos assim o colega Roger já percebe melhor o papel de revoltado dele..
Episódio de hoje (não es tu
Até aqui a uns tempos atrás, gostava de fomentar a guerra italia vs alemanha...hoje em dia acho-a inutil.
De vez em quando mando umas bocas aos germanicos mas na brincadeira, já nao me chateio com isso.
AntonioBeraldo
Membro ativo
O resultado do teste é claro !
O resultado do teste é claro !
O FOCUS RS tem melhor dinâmica, mas conforme os jornalistas ingleses, NÃO compensa de forma alguma as 2500 libras a mais !
Literalmente citam " Nossa opção é pelo FIAT e a Ford precisa avaliar corretamente o custo/benefício de seus carros "
Em momento algum questionam o grau de sofisticação ou mesmo a qualidade de construção do BRAVO, seu acabamento e a tecnologia disponível pelo produto. Concordam apenas que de um ponto de vista estritamente financeiro, o BRAVO 2.0 MJET é superior ao FOCUS Zetec 2.0, por ser mais honesto em têrmos de custo/benefício, apresentando maior retôrno ao capital investido na aquisição dos autos em questão.
O BRAVO foi melhor pois oferece um ótimo produto por 2500 libras a menos, só isso !
Reitero, que os ingleses não são deslumbrados apenas com MARCAS, como alguns aqui parecem ser. A eles vale o custo e o benefício auferido pela aquisição, juntamente à vida útil do produto .
É algo muito simples de entender, e não é necessário possuir alguns neurônios para tanto.
PS.: Quanto ao suposto déficit de qualidade dos fabricantes italianos frente aos germânicos, temos AR, MASERATI ou FERRARI para ilustrar a "deficiência". E quem realmente conhece a qualidade transalpina, não desmerece seus ótimos produtos.
O resultado do teste é claro !
O FOCUS RS tem melhor dinâmica, mas conforme os jornalistas ingleses, NÃO compensa de forma alguma as 2500 libras a mais !
Literalmente citam " Nossa opção é pelo FIAT e a Ford precisa avaliar corretamente o custo/benefício de seus carros "
Em momento algum questionam o grau de sofisticação ou mesmo a qualidade de construção do BRAVO, seu acabamento e a tecnologia disponível pelo produto. Concordam apenas que de um ponto de vista estritamente financeiro, o BRAVO 2.0 MJET é superior ao FOCUS Zetec 2.0, por ser mais honesto em têrmos de custo/benefício, apresentando maior retôrno ao capital investido na aquisição dos autos em questão.
O BRAVO foi melhor pois oferece um ótimo produto por 2500 libras a menos, só isso !
Reitero, que os ingleses não são deslumbrados apenas com MARCAS, como alguns aqui parecem ser. A eles vale o custo e o benefício auferido pela aquisição, juntamente à vida útil do produto .
É algo muito simples de entender, e não é necessário possuir alguns neurônios para tanto.
PS.: Quanto ao suposto déficit de qualidade dos fabricantes italianos frente aos germânicos, temos AR, MASERATI ou FERRARI para ilustrar a "deficiência". E quem realmente conhece a qualidade transalpina, não desmerece seus ótimos produtos.
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fzitraif
Banido
Realmente, este pessoal cansa-se de se esgrimirem em justificações entre qual é o melhor e qual o pior.
No entanto, fico descansado quando vou aos tópicos de outros modelos de outras marcas e verifico que, infelizmente, também eles sofrem de anomalias e problemas, uns fáceis, outros difíceis e outros impossíveis de resolver.
No entanto, fico descansado quando vou aos tópicos de outros modelos de outras marcas e verifico que, infelizmente, também eles sofrem de anomalias e problemas, uns fáceis, outros difíceis e outros impossíveis de resolver.
jomaso
Membro participativo
No meu caso pessoal o Punto tem a vantagem de caber dentro dele, já no Clio nunca o compraria porque o carro é muito muito pequeno. Isso para mim é suficiente para escolher um automóvel, seja ele de que marca for (isto julgando que falamos do Clio mk2).
VitorPatricio
Banido
Engraçado no seu post 27 no tópico Fiat vs Chrysler, diz qua Fiat até fez bons produtos como o Panda, o Bravo e o Alfa Mito.
Parece que entretanto teve um recaida ou esqueceu-se desta sua opinião e agora já são fraquinhos, enfim as opiniões evoluem mas no seu caso mudam com uma velocidade estonteante.
O Focus RS? Esse a meio gás abafava estes 2 num ápice.[
][
]Não esquecer que esta base do Focus já é bem mais antiga, por isso, entre mais algumas coisas, falta-lhe um ajuste/actualização ao 2.0 para fazer frente aos TD´s mais potentes deste segmento que já andam quase todos na casa dos +150cv, mas ainda assim a diversão e prazer de condução como caracterizam os Focus está lá bem evidenciada. O kit estético também só mete quem quiser.
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Zaratrustra
Membro ativo
Eu tive duas carrinhas Focus de serviço, uma com o tdci de 90 cv e outra com o de 110 cv. Neste momento tenho um Bravo Sport Mjet de 120 cv.
O Bravo é um veículo mais actual, com um interior mais conseguido e com um motor fantástico.
O comportamento e conforto eram bem melhores no Focus, assim como a qualidade de montagem.
O Bravo é um veículo mais actual, com um interior mais conseguido e com um motor fantástico.
O comportamento e conforto eram bem melhores no Focus, assim como a qualidade de montagem.
rogerAjacto
Membro participativo
Não percebeste a mensagem subliminar.[
Pelo menos assim o colega Roger já percebe melhor o papel de revoltado dele..
Episódio de hoje (não es tu
Se queres falar de um carro melhor que o Focus fala-me do da direita.
Continuas com a Revolta na cabeça. Essas teorias de conspiração são sempre muito giras. É que eu até preciso muito de um Focus. Sonho com ele durante a noite e tudo. lol
Tenho um Focus de serviço que com dois anos e 3 meses já conta com 160000 Kms e sem problemas dignos de maior.
Como tenho um vendedor amigo na Ficacém, já andei varias vezes de Bravo, com o de 105cv.
A ideia que fiquei, num comparativo dos dois, foi precisamente igual à tua.[
]A nivel de motor o Bravo é muitot bom, então em baixas nem se fala. No comportamento fica uns bons furos abaixo do Focus, então se fizermos a relação comportamento/conforto o Focus é praticamente imbativel no segmento, onde o unico que o acompanha é o Golf.
É a minha opinião[
]PS- Atenção de todos os modelos onde esta o 1.6 109cv, no mesmo segmento, o Focus é o que anda menos. Já experimentei 308 6v, C4 5v e ambos andavam mais que o Focus. Então o 308 em velocidade máxima anda mais e não é pouco.[
]