boxer vs 350Z vs mr2

[BMerlini]

Mas fizeste algum Track day com eles todos? Eu não fiz, e não tenho kit de unhas para os conduzir no limite para os testar. É que por ter dado um voltinha com um deles na rua, não chega nem de perto para dar opinião apenas tendo em base a minha experiência desta.

Falamos de curvar e vais buscar os tempos da volta, passo a citar:

Digo novamente, vê o Best Motoring e repara nos comentários dos pilotos em relação ao curvar destes carros.

Os tempos são para as primeiras versões de qualquer um deles. O S2000 e o Z350 foram melhorados entretanto.

Para achares que tempos de pista não servem no que concerne à capacidade de curvas é porque desconheces algumas pista apresentadas. Se calhar um pouco de pesquisa só te ajudava.

Não deixo de achar uma certa incoerência, ao facto de tempos em pista não servirem para comparação mas a opinião de pilotos em testes feitos maioritariamente em pista, servir. Coitados dos ingleses, é só vê-los a escolher o melhor em pista para depois os levarem para as B-Road.[]

Vamos finalizar aqui o assunto. Existe uma clara diferença de conhecimento nesta conversa. Quando tiveres uma opinião tua, com experiências tuas...

Abraço

 

[vindaloo]

Porque não compras antes uma R desportiva 1000cc?

Relações peso potência melhores, as gajas curtem mais especialmente se souberes sacar uns cavalos e queimar algum pneu...

E sempre é mais seguro (para os outros na estrada)

 

[LinoMarques]

Eu acho que ele deveria comprar um Citroën Saxo 1.5 D. Ou, no limite, vá, uma Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine "nasce-combustível-no-depósito-Edition".

 

[caditonuno]

eu não percebo é como, depois desta treta toda, ainda há users que estão a discutir as performances do carro A, B ou C.

 

[ice]

Não sei se ainda venho a tempo, mas se fosse eu comprava um M5 e39...


Cump.

 

[asjesus]

Qualquer um destes carros é uma pistola.

Foste buscar a carta ontem e já te intitulas um bom condutor? Óh rapaz, vai para a estrada ganhar calo, compra um carrito assim fraco, e junta dinheiro durante mais um aninho...Depois ataca.

Realmente esse tipo de carros para um recem-encartado nao combina...

Se já te consideras um bom condutor ainda pior ... é meio caminho andado para a desgraça.

Concordo com ambos os comentários.

Quem é recém encartado, tem que fazer muitos milheres de quilómetros para começar a dizer que já sabe algo de condução.

E depois ir para um carro desportivo!!! Sem comentários.

Coitados dos pais.

 

[RodrigoFernandes]

apesar de muito divertido nas curvas.
Mas provavelmente é o que mais depressa morde ao dono.[]

Isso não é problema, o rapaz é bom condutor! :sh)

 

[Homer]

Eu que tenho carta há quase 1 ano, e mesmo tendo o meu instrutor de condução dito desde a primeira aula que eu tinha muito jeito para a "coisa", por vezes acho que os 95 cv do Peugeot 207 podem ser demasiados para mim se não tiver cuidado, quanto mais um carro com mais de 200cv.

E tenho uma condução calma, com alguns devaneios obviamente, mas isso sou eu que prezo a minha integridade, a dos que andam comigo, e a dos com quem partilho a estrada []

 

[igoman]

Eu tenho um Z, e desses 3 voltava a escolher o Z, em trackdays e super divertido, mas o carro e pesado, sim o S2000 sera mais rapido em curvas muito apertadas, em pistas mais rapidas e curvas menos apertadas o Z é espetacular. Enfim, quando escolhi o carro escolhi o Z porque é um belissimo Allrounder, passeias em conforto, super estavel em fast road, vais no fim de semana a um trackday e sais de sorriso na boca, e voltas a conduzir e a ouvir o teu som com o sistema de som Bose de origem lol, epa pode nao ser exactamente o melhor carro em nada, mas e muito bom em tudo, e tem um look fenomenal com grande presença, e bom um som de motor fantastico

Claro em cidade come 14l ou mais, em AE 9/10l, e as 4 patas novas la vao 800e se quiserem meter borracha boa, se nao quiserem mais vale nem comprar um Z, é pesado precisa de boa borracha, a nao ser que so queiram fazer uns drifts... com o ESP ligado ele nao te deixa fazer nada, sempre é a prova de azelhice...

Mas para primeiro carro... enfim quem sou eu, mas eu comprava algo a volta dos 5k para aprender um pouco tanto da estrada, como do comportamento de um carro, bem como para teres nocao das despesa inerentes... depois sim dai a um ano vendias, nao tinhas perdido assim tanto $$ e compravas o que querias.

Cumps

 

[Miguelspc]

Eu que tenho carta há quase 1 ano, e mesmo tendo o meu instrutor de condução dito desde a primeira aula que eu tinha muito jeito para a "coisa", por vezes acho que os 95 cv do Peugeot 207 podem ser demasiados para mim se não tiver cuidado, quanto mais um carro com mais de 200cv.

E tenho uma condução calma, com alguns devaneios obviamente, mas isso sou eu que prezo a minha integridade, a dos que andam comigo, e a dos com quem partilho a estrada []

Mas se tivesses um de 200 cvs eras obrigado a utilizares sempre os 200 cvs ?? Nao !

Tudo depende de ti se os utilizas ou nao , mas em situaçoes de ultrapassagens um de 200 cvs será muito mais seguro que um de 95 !

Eu nao vejo muito problema em ter logo um de 200 cvs , até acho que mais cvs sao sempre bem vindos pois em certas situaçoes sao mais agradaveis ( subidas ) e mais seguros em ultrapassagens !

A utilizaçao deles deverao ser doseadas pelo utilizador da melhor maneira possivel , nao compreendo de certa forma comentarios de : ui ja queres um de 200 cvs já te vais espetar , ui nao vai correr bem isso ... epah poupem me .

Até poderia ter um de 500 cvs mas no dia a dia rara a vez que ia utilizar os 500 cvs !

O pessoal anda muito retrogada ou nao conseguem ver as vantagens ou inveja ...

 

[andrepinto]

Boas.Eu nem sei porque é que se dão ao trabalho de responder.O rapaz nem ao tópico vem.E até já criou outro(http://forum.autohoje.com/forum-ger...ota-mr2-ou-honda-s-2000-a.html#post1067462617)

Só digo isto.Se achas que és um condutor igual ou melhor ao Tiago Monteiro,e tens carta apenas há meia duzia de dias.Força.Se achas que tens uns pais avantajados em dinheiro,segue em frente.Mas depois não sejas como muitos que ao aparecer o primeiro obstaculo se espeta.Se compras um desses carros para te mostrares aos amigos.(eu no teu lugar kagava para opinião dos ditos "amigos")

Mas lembra-te,que andar na estrada real não é como conduzir no GT5,é preciso acima de tudo cabeça,e ganhar calo.

E além do custo do carro,acrescenta,seguro,manutenção,gasolina e outras coisas que possam aparecer de repente

 

[kawa]

peço desculpa por só responder agora, sou novo no site ainda não sei bem como isto funciona. o meu orçamento é de 17 mil euros. por isso posso dizer que já exclui o 350Z.

 

[kawa]

sou muito bom condutor. e o carro sou eu quem o vai pagar. os meus pais não dão um tostão. apesar de novo provavelmente já conduzi carros muito potentes...

 

[kawa]

eu sou responsável, claro que no meu primeiro ano não vou andar a conduzir a »sanibal» pelas ruas... [] apenas quer um bom carro, um carro que possa durar até ser velho e dizer: este foi o meu primeiro carro mais ninguém da minha idade tinha um e as miúdas adoravam...xd

 

[kawa]

Já agora, considera BMW Z3 e Z4. Podes querer algo mais do que um brinquedo.

não gosto e já os vi a correr*. não impressionam.

 

[kawa]

Biba
Não, não te venho censurar. Afinal de contas já fui da tua idade e se não me tivessem metido juízo pensaria exactamente como tu, por isso, compreendo-te. Mas não concordo contigo, desculpa.
E não, não é moralismo como já aqui foi dito. É querer o teu bem...
Tu não tens carta, tens é uma licença para aprender o que realmente é a estrada e os condutores. Conduzir bem não é ter coragem para carregar no pedal direito e ter fé que a coisa corre sempre bem. Conduzir bem é não te colocares em risco, evitar na medida do possível os erros dos outros, e sobretudo, antecipar-te aos acontecimentos. E não fórmula mágica para o conseguires sem ser com tempo e experiência. E vais errar, vais errar muito, não duvides disso. Não és nem melhor nem pior que os outros e hás-de cometer os mesmos erros.
Compreendo que estás numa idade de exibicionismo (isso não é censurável na tua idade), que queres que as miúdas te caiam às toneladas, mas... eu não ia por ai!
compra um outro carro, mais adequado. um descapotável com 20 anos com pinta não te coloca em risco nesta altura e as miúdas acham um piadão
Daqui a uns tempos, amadureces as ideias e então sim, avanças para um 350... ou então vais ver que afinal o descapotável com pinta resulta e não queres outra coisa
Abraço

obrigado pelos conselhos mas o meu objectivo não é andar armado em maluco. é ter um bom carro,

 

[kawa]

Concordo com ambos os comentários.

Quem é recém encartado, tem que fazer muitos milheres de quilómetros para começar a dizer que já sabe algo de condução.

E depois ir para um carro desportivo!!! Sem comentários.

Coitados dos pais.

os meus pais não são para aqui chamados. comecei em karts muito cedo, sou bom condutor e sou responsável (muito mais do que muitos que andam a conduzir por ai há anos) .

 

[BadJo]

Acho que fazes muito bem, e não ligues a quem diz q deves ir para um charuto. A maioria dos que dizem isso é porque na altura deles não tiveram capacidade para ter um carro à sua escolha (seja qual for o motivo) e acham q todos têm que assim ser também.

Não precisas de percorrer 100000 km para dizer que és bom condutor. Enfim, a minha avò nunca soube conduzir bem, não era agora passados 50 anos que ia aprender só porque teve mais tempo para o fazer.

A experiencia não se ganha pela quantidade de km percorridos ou pelo tempo total de condução, mas sim pela qualidade com que se aprende a conduzir, pela consciencia pessoal, e pela capacidade individual de aprender a conduzir, lento, rápido, desportivo, etc.

Eu não me considero um piloto, mas garanto que com 1 mes de carta já tinha muito mais capacidade de condução que 70% deste país... A mente conta muito, e se fores um rapaz atento como eu sou e fui quando andava á pendura, quando se vai á pratica já está tudo inserido na cabeça e é só aprimorar o que a teoria te ensinou... A primeira vez que conduzi um carro, o rapaz que me deixou guiar era um instrutor e disse-me assim "Já andas a conduzir por fora, aposto... se fosses meu aluno, estavas mais que pronto para ir a exame."

Não quero dizer com isto que sou melhor que alguém, não, apenas dizer que nem todos somos iguais, e não é por haver quem conduza á 10 anos ou mais que significa conduzir melhor que um recém encartado. Capacidade de aprendizagem todos temos diferente.

Só tenho mesmo pena é de não ter as quantias necessárias para ser piloto, acho que tenho a veia virada para lá [s)]

 

[kawa]

Acho que fazes muito bem, e não ligues a quem diz q deves ir para um charuto. A maioria dos que dizem isso é porque na altura deles não tiveram capacidade para ter um carro à sua escolha (seja qual for o motivo) e acham q todos têm que assim ser também.

Não precisas de percorrer 100000 km para dizer que és bom condutor. Enfim, a minha avò nunca soube conduzir bem, não era agora passados 50 anos que ia aprender só porque teve mais tempo para o fazer.

A experiencia não se ganha pela quantidade de km percorridos ou pelo tempo total de condução, mas sim pela qualidade com que se aprende a conduzir, pela consciencia pessoal, e pela capacidade individual de aprender a conduzir, lento, rápido, desportivo, etc.

Eu não me considero um piloto, mas garanto que com 1 mes de carta já tinha muito mais capacidade de condução que 70% deste país... A mente conta muito, e se fores um rapaz atento como eu sou e fui quando andava á pendura, quando se vai á pratica já está tudo inserido na cabeça e é só aprimorar o que a teoria te ensinou... A primeira vez que conduzi um carro, o rapaz que me deixou guiar era um instrutor e disse-me assim "Já andas a conduzir por fora, aposto... se fosses meu aluno, estavas mais que pronto para ir a exame."

Não quero dizer com isto que sou melhor que alguém, não, apenas dizer que nem todos somos iguais, e não é por haver quem conduza á 10 anos ou mais que significa conduzir melhor que um recém encartado. Capacidade de aprendizagem todos temos diferente.

Só tenho mesmo pena é de não ter as quantias necessárias para ser piloto, acho que tenho a veia virada para lá [s)]

o meu avo foi a primeira pessoa que me pôs atras de um volante, ele tinha um land rover serie II. depois foi para os karts e toda a minha adolescência foi passada a conduzir as carrinhas de caixa aberta da quinta do meu avo nunca fiz um único risco nelas ao contrario de muitos dos empregados que quando conduziam a carrinha do patrão ganhavam subitamente capacidades de condutor de formula 1.quando tive a primeira aula de condução o instrutor disse-me o mesmo. apr

 

[Lipuro]

peço desculpa por só responder agora, sou novo no site ainda não sei bem como isto funciona. o meu orçamento é de 17 mil euros. por isso posso dizer que já exclui o 350Z.

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Se eu tivesse na tua posição era um destes que escolhia.

Aliás, quando comprei o meu ultimo carro para o dia a dia a escolha foi entre um destes e depois o que acabei por comprar. Ganhou a razão e comprei um carro a diesel muito economico.... mas tenho a garagem cheia de carros a gasolina....