cloverleaf
Membro participativo
Acho que estás a confundir os ETF: o UBS é que é sintético e o HSBC é físico.
Não se aconselha ETF´s sintéticos.
O problema da distribuição é que é fiscalmente menos eficiente e não beneficiarás dos juros compostos. Para além disso, tens uma comissão adicional na Degiro no momento do depósito dos teus dividendos se a tua conta for Custody. Contas Custody tem a vantagem de segregarem os teus activos, não os emprestando para short-selling.
As comissões conectividade são baixas: 2,5 EUR/ano/bolsa. Não me tiram o sono, mesmo negociando em 2 ou 3 bolsas diferentes, que é o meu caso.
Certo, confundi as coisas. Aproveito para agradecer toda a ajuda prestada!
Ora, o 1º investimento, via Degiro, está feito:
400 paus no IWDA de Amesterdão + 400 paus no SXR8 da Xetra + 100 paus no FLXC, também da Xetra (o tal Franklin Chinês).
A acompanhar e ir reforçando devagarinho. Estou curioso com o comportamento do Gigante do Meio...
Ando aí com umas ideias sobre comprar umas acções da Stellantis. Desde a joint venture da FCA com a PSA as acções têm subido consistentemente (Set 2020: 8.05€ » Jul 2021: 17.95€). Tenho acompanhado a Empresa e o nosso Carlos Tavares tem feito um excelente trabalho:
- Renovação das gamas Peugeot e Citroen com bastante sucesso
- Posicionamento up-market da Peugeot com margens de lucro muito maiores
- Novos lançamentos da Maserati, Fiat, Alfa Romeo e DS para os próximos meses
- Relançamento da Lancia num futuro próximo
- Regresso aos lucros da Opel
- Forte investimento no braço sul e Norte Americano (Jeep Grand Cherokee, Fiat Pulse, etc)
- Forte aposta na electrificação (o Wrangler 4Xe já é um sucesso tremendo nos States)
- Forte presença nos veículos comerciais
- Etc
Não percebo é qual é a lógica de uma empresa ser cotada em 3 bolsas diferentes! Alguém explica?
Nota: Como Alfista, sinto que tenho que contribuir para a causa de Arese... Ai se a Maria descobre...[
P.S. Já viram qual é o código da Ferrari nas Bolsas? RACE
[
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?? ) do que em qualquer banca tradicional portuguesa...