Boas a todos

P

pedroferreiraja

New member
Boa Tarde a todos.. Sou novo neste forum , tenho visto alguns tópicos deste forum e achei interessante e decidi registar-me..
Tenho um assunto para falar.
Tenho um primo com um seat leon fr 170cv e agora tirou o FAP e pôs um repro e neste momento está com 195, 200.... Estive a experimentar o carro e o carro entre as 3500 e 4000 parece que afoga .. na 1º e 2º não faz mas nas outras parece afogar. o que poderá ser?
Ele diz que deu 260 mesmo com o carro assim... será possível?

Cumps
 
pedroferreiraja disse:
Boa Tarde a todos.. Sou novo neste forum , tenho visto alguns tópicos deste forum e achei interessante e decidi registar-me..
Tenho um assunto para falar.
Tenho um primo com um seat leon fr 170cv e agora tirou o FAP e pôs um repro e neste momento está com 195, 200.... Estive a experimentar o carro e o carro entre as 3500 e 4000 parece que afoga .. na 1º e 2º não faz mas nas outras parece afogar. o que poderá ser?
Ele diz que deu 260 mesmo com o carro assim... será possível?

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acredito que tenha dado pelo menos de ponteiro
porque 260km reias ja nao acredito muito
 
pedroferreiraja disse:
Boa Tarde a todos.. Sou novo neste forum , tenho visto alguns tópicos deste forum e achei interessante e decidi registar-me..
Tenho um assunto para falar.
Tenho um primo com um seat leon fr 170cv e agora tirou o FAP e pôs um repro e neste momento está com 195, 200.... Estive a experimentar o carro e o carro entre as 3500 e 4000 parece que afoga .. na 1º e 2º não faz mas nas outras parece afogar. o que poderá ser?
Ele diz que deu 260 mesmo com o carro assim... será possível?

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É normal, é o injector de azeite que entra nessa faixa
 
Eu ainda gostava de perceber, porque é que as marcas tem as suas divisões de desenvolvimento dos produtos, com gastos enormes e com resultados tão mediocres...

É que a própria Seat lançou por exemplo na Suiça, a edição especial do Leon denominada de "R310 World Champion Edition", em que carro debita 310cv (motor otto) e atinge 270km/h (» Seat Leon CUPRA «R310 World Champion Edition» » News automobiles : Asphalte.ch).

Quando afinal bastava vir ao nosso rectangulo plantado à beira mar, que tinha técnicos "especializados" que com meras repros, conseguem obter praticamente os mesmos resultados, quando até não os superam.
 
nto disse:
Eu ainda gostava de perceber, porque é que as marcas tem as suas divisões de desenvolvimento dos produtos, com gastos enormes e com resultados tão mediocres...

É que a própria Seat lançou por exemplo na Suiça, a edição especial do Leon denominada de "R310 World Champion Edition", em que carro debita 310cv (motor otto) e atinge 270km/h (» Seat Leon CUPRA «R310 World Champion Edition» » News automobiles : Asphalte.ch).

Quando afinal bastava vir ao nosso rectangulo plantado à beira mar, que tinha técnicos "especializados" que com meras repros, conseguem obter praticamente os mesmos resultados, quando até não os superam.
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ainda hoje comentei noutro tópico (do punto td) este assunto, só se vê este tipo de trabalhos em PT em mais lado nenhum. É um orgulho somos mais espertos que o resto [:)]
 
Essa perda de folego nas ultimas 500 RPM é o azeite que escorre perto da fritura..perdão.. aceleração máxima!

Diz ao teu "primo" para por metade do depósito com gasóleo Giforci e a outra metade com batatas. Assim nas ultimas 500RPM as batatas passam para a cabeça do motor e 5 minutos depois de andarem a 260 poupam na conta do Mcdonalds pois já têm umas batatinhas fritas do bufo, e devem ser maiores que as do Mc por terem repro.

Ah e nota final, espero que façam isso no Autódromo do Estoril porque o meu carro não garante segurança se levar com outro a 260 :rolleyes:
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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